Reprise du message précédent :
 
Et la réduc qu'il a eu ? elle était plus intéressante que ce qu'il a dépensé en essence ?

 
Moué c'est clair, ça passe.
On a 20 min de moto pour aller au plateau puis 20 pour le retour.
Le temps d'arriver, d'expliquer les exervices etc, ça passe tout seul.
 
Je trouve même qu'on ne fait pas assez de séries, surtout au rapide

 
ca c'est un avis subjectif.
necessaire mon cul, ca c'est TON avis, il n'y a rien de necessaire pour le bon fonctionnement de la moto.
 
je ne suis pas de cet avis. la machine est parfaitement conduisible. c'est l'avis de ton pere, pas le mien. les "il parait que" ca me fait generalement bcp rire.
 

t'es bien un gars des vosges toi...

Bonjour moants

Si son père est habitué à conduire au guidon, il doit effectivement trouver les bracelets assez nuls niveau maniabilité. Tout le monde n'a pas le réflexe d'emmener la moto avec le poids du corps, alors que c'est tellement plus agréable et naturel

en rouge

 
C'est pour ça que je comprenais pas quand on me disait: "il faut pousser sur les bracelets pour faire tourner la moto" alors que je n'ai jamais ressenti ce besoin

sinon, quoi de neuf les djeunz, résumé des 10 derniers jours ?

 
je ne vois pas en quoi c'est une machine "nulle" comme tu le disais au depart. t'as des facons d'affirmer de ces choses.....
 
oui, ben la facon dont tu dis les choses une fois de plus "machine limite inconduisible", faut arreter le porte naouak. que ca ne convienne pas a ton pere certe, ca peut carrement s'envisager, mais etre absolu comme tu l'es alors que tu ne te fais l'echo (peut etre meme pas realiste en plus) en etant absolument categorique, c'est ca que je critique.
 
ouai, evite de sortir ce genre de phrase, parce que tu tends la perche pour te faire foutre de toi une fois de plus.

 
je saisi pas le concept  
 

 
comme ca tu es libre de bien gerer la moto comme tu veut pas de contrainte de bouchon/feux etc...
 

 
Et les retours que l'on as ici meme sur tous les truc fait en garage vont pas dasn le bon sens pour les concess quoi
 
 
 

On va se calmer de suite je crois

raufle

 
 
Hier j'ai eu ma première séance de plateau avec une moto et je voulais faire partager mon expérience des premières heures avec les gros débutant comme moi. Après 10 ans en scooter et 9 en BAR, je me suis décidé enfin à passer mon permis A, mais la route est encore très longue avant l'obtention du papier rose.
 
Arrivé sur le plateau derrière le moniteur, il m'a expliqué rapidement le fonctionnement de la CBF500, vu que je n'avais jamais touché à une moto de ma vie    
 
Les premières minutes ont servi à jouer avec l'embrayage en 1ere. J'ai calé plusieurs fois, mais je suis reparti aussi sec. En revanche, dès que j'ai du tourner au bout de la piste, la direction ma paru lourde à basse vitesse comparativement à un scooter 125, c'est bizarre comme sensation.
 
Quinze minutes après, le moniteur revient et me montre comment passer la seconde puis rétrograder.  Je m'exécute ça marche pas trop mal, mais je dois dire que par moment, je me suis emmêlé avec le sélecteur. Il faut avouer que mes Timberland était vraiment trop grosses et je n'avais quasiment pas de feeling avec, surtout pour monter les rapports : c'était un peu comme taper au clavier avec une paire de gants.  
Toutefois j'ai pu un peu tâter le moteur et ses "petits" 57cv, ça avance bien, c'est un pur bonheur  
Le moniteur qui me regardait du coin de l'œil m'a grillé entrain de faire des accélérations et m'a demandé de rouler un peu moins vite    
 
Peu de temps après, j'ai enchainé sur le 1-2-3e puis 3-2-1e arrêt, pas de difficulté spéciale, hormis mes putains de pompes qui m'empêche toute sensation.  
 
Durant la dernière heure, j'ai fait du slalom sur du rapide, j'ai fait tomber un plot mais le reste du temps ça passait nickel en 3ème mais bon je n'étais pas chronométré, le demi tour était souvent fait à l'arrache surtout au début, par la suite c'était mieux. Bref c'était vraiment sympa et j'ai déjà hâte d'y retourner (samedi).    
 
Mais je vois qu'il me reste encore beaucoup de chemin avant de passer correctement les rapports sans défoncer le sélecteur, avoir un bon équilibre même à faible allure, travailler l'évitement et avoir un freinage soigné...
 
A la fin de la séance, le moniteur m'a indiqué que la prochaine fois je pourrais conduire la moto en circulation.  

Moi aussi bientot , moi aussi ....

 

 
bah au moins lui il perd pas de temps, rapide chez vous

Logman est pas loin d'Orléans  

 
Il faut que je m'inquiète ?  

slt  
c est pour vous dire que je suis tjr vivant

 
et bien non, pas forcement chaque moniteur gère a sa façon, s'il estime que tu peut faire de la circu des le 2eme cours pourquoi pas
 
tu pense pouvoir rouler en circu ?
 
tu parlais d'améliorer ton équilibre a vitesse réduite, bien passer les vitesses, essayer d'avoir un bon freinage...etc
 
apres c'est lui qui vois

 
oki  

Pour sur les plus belles courbes du trajet

 
Non ca ne me fait pas trop "peur", je roule tous les jours dans Paris en scooter, c'est juste l'aisance avec la moto qui un peu difficile à faible vitesse, mais dès que ça roule c'est bon

 
yes
 
je vais redonner les bon conseils que l'ont ma donné ici,
 
pas se crisper sur le guidon, bien serrer les genou et rulezzz et surtout oublier les mauvaises habitudes du scooter

bon aller, journée fini    
 
je rentre accueillir Logman et mon SF    

Photo pull moche

la SF s'pa une becanne de débutant, il est encore temps de racheter la gpz de clent

Naxos, tu seras la demain soir au resto ??  
 
si oui, tu veux pas venir me prendre ( non non pas la ) la flemme de prendre la voiture  

SF mais pas de permis ???

Je peux pas demain, la première date (mardi 17) c'était ok, mais là non

 
oki no prob
 
bon aller je trace

 
j'ai raté un truc

Logman vend son SF à Pouvo, oui tu as loupé un truc

Moi c'est le prix que j'ai loupé