Reprise du message précédent :
Bon allé on était lancé là, ce soir on atteind la 6800 §§

Perso j'adore le design anguleux taillé à la serpe. En plus dans le style "goldorak", contrairement aux japonais qui en foutent partout et sans grace, KTM fait dans la sobriété.
Bref, pour moi ce sont de belles motos  

 
Comment on peut aimer ça et ne pas aimer les ER6/Z750/HORNET et autre joyeuseries japonnaises.. Pour moi c'est inscrit dans un seul et unique style tout ça
 
edit: j'ai bien vu le pour moi, mais là je cherche un peu le dialogue donc on évite de tomber dans le "CHACUN SES GOUTS"

Tout le monde a accroché dès le début avec la double optique Triumph ?

 
Bah non justement pour moi aucun rapport. On a le droit de dire que ça fait "goldorak", mais entre le "goldorak" japonais pas maîtrisé pour plaire au kéké, qui déborde de partout pour taper dans l'oeil, le "goldorak" ktm va juste à l'essentiel : la forme pure, géométrique, et sans fioritures.

Y'en a qui n'accrochent toujours pas hein

La RC8 est pas mal en effet, les autres bof, mais bon ce serait triste si on avait tous le même goût

 
Bah justement, donne ton avis, ma question me paraissait ouverte (mais bon je pense qu'une majorité trouve un street/speed recevable d'après ce que j'ai lu)

Bon bein, on y revient toujours, TCAT

SPOUR MOAAAAA LE TCAAAAT §§§§§§§

hop rentré, meme pas mal

special cassdédi a la municipalité de grasse et a tomtom navigator qui nous a fait tourner 3/4 d'heure dans ce bled a la con avant de pouvoir mettre les voiles, ensuite go la N7  

rouler vers le coucher de soleil a pres de 200 apres une journée piscine, c'est priceless

par contre j'ai un mal au cul au dela du reel, ainsi qu'aux gnous, et meme au pouce droit

j'ai meme pu analyser sur le retour pourquoi je fais dla merde en virages mais ca sera le sujet d'un prochain post

now, LES PHOTOS BORDELLLL  

On a fait plein d'essais statiques cet aprèm

 
c'est clair j'oblige personne à aimer
 
mais quand je parle de "belle" moto, je parle aussi de finition, de qualité des pièces...bref de prix de la moto aussi, qu'on le veuille ou non, les japonaises sont plus concurencielles sur les prix mais aussi moins qualitatives.

j'ai le bide qui gene  

 
Je la trouve laide, trop anguleuse, pas équilibrée
 
Pour moi le R6 est beaucoup mieux réussi

J'en veux bien un peu,

j'accroche sur les Z ancien modèle mais les nouveaux c'est vomitif de même que les autres modèle que tu cites après c'est une question de gout    
 
après la RC8 à une belle gueule je trouve ça change

 
je songe plutôt au Fazer avec le même moteur en fait

 
content que vous soyez rentrés sans souci    
 
j'ai envoyé toutes mes photal à GB, qui les a mis sur son feuteupeu il me semble, certaines sont.... priceless dirons nous  

 
la street triple c'moche    
 

photos en cours

  Bien aussi, le 2003 semble bien abouti en touts points

Il est vrai  
Moins que sur l'inaz à toede

j'aime bien le R6 aussi, mais le RC8 à mon sens c'est une vraie pièce de design, un vrai parti pris. Le R6 ça reste une jolie sportive japonaise un peu tape à l'oeil, ça passera pas à la postérité.

 
tutut le fazer c'est le moteur pour fillettes    
 

 
Voilà, millésime 2003, j'aime bien sa gueule en plus
 

ha bon, lui aussi ?

 
opération purge de frein avant à la Biloo (c) façon Bitman (c) programmée semaine prochaine, avec mon boulot je vais pas avoir le temps le soir  

 
juste que c'est pas tout a fait le meme moteur, faut le preciser sinon c'te fiotte de michou va s'enflammer encore    
 
 

 
mouais enfin les différences sont quand même subtiles
 

On a pas toutes les photos alors
 

 
nan, certaines sont classées y, et même z d'ailleurs

 
Je sais pas trop honnêtement...
 
Mais qu'est-ce que t'en as à foutre de l'avis des autres ? Une moto, tu l'achètes pour toi avant tout

Bah merde

Tu es qui pour dire ça

Tu ne crois pas que ces deux motos ne jouent pas dans la même cour ? Le tarif de la RC8 la rend plus exclusive que le R6, le R6 est destiné à un marché de masse, la RC8 est destinée à une clientèle plus huppée Le fait qu'il y ait whatmille R6 en circulation fait qu'elle devient trop commune et c'est ça qui fait qu'elle n'entrera pas dans la légende

Mais je ne pense pas que la RC8 y entrera non plus, dans la légende

 
a l'usage pas tant que ca    
 
le fazer est bcp plus lineaire car plus coupleux et moins pechus en haut    
 
c'est tres sensiible a l'usage, demande a michoux qui a teste mon tcat