Reprise du message précédent :

certes, mais c'est le seul nom de route que j'avais par chez toi
 
mais même en ardeche par exemple, ou c'est franchement serré, ca passe pas mal en roadster et ca doit aussi bien le faire en sportive, c'est juste different (et certainement moins évident)

Ah oui c'est sûr qu'en roadster aussi ça passe, mais faut travailler pour que ça passe, alors qu'avec un sm ça doit passer tout seul
 
Bref, faudrait avoir une bécane pour chaque utilisation en fait

c'est parce que tu penches pas assez

Et sinon on peut débuter avec une sxv 550 ?
 

 
 

 
 
Allez go quoi !
Moi hier je suis allé à la Fnac aheter une méthode / test CDRom/DVD toussa
Je vais aller m'inscrire chez Monneret prochainement là...  

Je connaissais merci  

J'ai un bouquin du code rousseau skip' s'tu veux

Oh ptain
Tu viens de me faire penser que je voulait faire rectifier ma culasse

Je l'ai fait avant d'avoir le permis de tout nettoyer
Si j'suis motivé peut-être que je vais le refaire

 
C'était ma moto quand j'étais un jeunot  

 
Rhaa j'ai trop la flemme
 
Je me souviens la première fois que je l'ai passé il y a 9 ans, ça m'avait trop gavé    
 

 
Merci mais j'ai des petits cousins en conduite accompagnée donc il peuvent me fournir en DVD/bouquin/gri-gri

Y'a un code rousseau pour les motos

 
ça gave trop, c'est clair...
mais là j'ai une grosse poussée de motivation  

 
mais quand tu repasses le code, même si c'est pour le permis moo, tu fais comme si tu étais un caisseux

opopop, monneret je déconseille
t'es sur de toi ou tu vas chez eux "par défaut"?

 
bah ils sont pas loin de chez moi dans le 92 (meudon)
pkoi ?

 
Ouais voilà

 
J'ai fais un wheel il y a 2 jours avec un collegue derrière moi qui me disait qu'il retrouvait les sensations du scooter ... Mais, à une main !!    

Le couple antea/getalife
 
Même antibug vous arrive pas à la cheville

 
T'es bien placé toi kéké en GSX-R    

-fz6 pas adaptée au passage du plateau -> perte de temps, démotivation, perte d'argent because heures supplémentaire et sensation qu'ils font rien pour que ca s'arrange... sauf le jour où par miracle ils decident que "ok t'es pret, essaye voir avec la moto d'examen" (butées limées, tés de fourche rabaissés & co) et là tout passe tout seul comme par magie. Au final j'ai passé 22 ou 24h en cours de plateau je crois, et encore après ca j'ai été obligé de prendre les 12h de circu légales alors qu'au bout de 4 c'était ok.

-mal organisés : j'avais 3 mois completement vides où j'étais dispo de 8h à 20h, tous les jours  et malgré ca ils étaient pas foutus de me trouver des créneaux de cours; et en plus c'était jamais le même moniteur, pas terrible pour suivre ta progression.

-"securité d'abord" : youpie, les moniteurs font des démonstrations de rapide sans casque, alors que toi t'as pas le droit de faire le lent blouson ouvert sous le cagnard.
   Par contre c'est vrai qu'ils font bien la gueule, voir te refusent au cours, si t'as pas un vrai casque, un blouson et des chaussures costaud (sans forcement etre spécifiquement des équipement moto) et des gants.

j'en oublie surement et là jsuis au taff donc je peux pas trop détailler, mais j'ai vraiment pas été content de le passer chez eux.

vous devriez monter un duo comique

 
 
T'as pris 34h de cours ?  

T'as l'air un peu tendu sur ton avatar  

Y'a une signalétique dédiée aux deux roues et cie qui est demandée en plus au permis

plus, parce qu'en plus ces guignols m'ont fait patienter 6 semaines entre l'obtention de mon plateau et le passage de la circu tout en m'obligeant à continuer de prendre des heures entre temps pour que je "reste au niveau"  
(et que j'ai foiré le platal la premiere fois aussi, donc obligé d'en reprendre 2 ou 4 de mémoire )

c'est dans le bouquin de fiches ca, rien à voir avec le code

Un mythe qui s'effondre. Je pensais que celui qui m'avait montré la voie avait eu son permis en 20h comme tout les pilotes.  

'tain, mon ECF était quand même plus cool

Faut bien le troubler un peu il a l'air si sûr de lui  

d'ailleurs j'étais tellement pret pour le plateau que j'avais du m'entrainer à l'évitement que sur 5 ou 6 passages (sans en réussir aucun dans les temps et/ou sans shooter de cone)

par contre des seances entieres de "faites des retrogradages, on attaquera le reste plus tard" avec un prof qui change a chaque fois, j'en ai bouffé

Bien sur quand on passe le code on se met dans la peau d'un automobiliste , sinon on ne pourrait pas passer le permis A apres le B sans avoir a repasser le code  

 
Ah    
Bon, sinon je pense aussi à aller à la moto école de l'europe, dans le centre de Sevres, pas loin de chez wam.
http://www.autoecole92.com/accueil_sevres.htm      
 

 
+1

S'marrant gaymer, t'as un parcours moto écolesque aussi chaotique que le mien
Bon moi j'avais un seul mono, et une bonne Me , mais bon avec 2 platal foiré, j'en était aussi à 30h de platal
Et 3 de circu

 
Un truc que je capte pas :
il faut 20 heures de cours min.
mais ils sont toujorus répartis comme ça :  
-8h platal
-12h circu
 
le platal n'est il pas 100.00 fois plus dur que la circu.....  

Moto-école à déconseiller comme tu le fais  

Dj0ul : Si mais en faisant comme ca ils sont sur que le maximum de personnes prennent un maximum d'heures sup qu'ils font payer..... un maximum

c'est la repartition légale