Reprise du message précédent :

A l'étage au dessus, chez les RH, c'est la fournaise (sous les toits), jvais y aller faire un tour, c'est là que se planque la population féminine de la boite  

Jpensais pas qu'il faisait si chaud à paris n'empêche, jme croyais dans le chnord moi

putain mais pour une fois qu'il fait beau, cessez de vous plaindre.
vous voulez récuperer le même été que l'an dernier ou quoi?
 
et puis moant spa moard

en 2003 pendant la canicule je bossais a un endroit sans clim , on avait acheté des pistolets a eau , et toutes les meufs etaient en soutif dans les bureaux

WTF §  
Quel genre de taf ?

humanitaire , mais dans les bureaux

Si je te ramène ta béquille d'atelier et ta clé dynamométrique mercredi soir après le taf, je pourrais t'emprunter ton vizibleed

le marchand de tapis celui là

J'ai une petite question, vous pensez que si je change mon pneu arrière, il faut mieux que je change aussi l'avant ou pas forcément?  
Car l'arrière est à changer mais l'avant il me reste encore 2mm avant témoin, je me représente mal ce que ça représente en km.  
 
Sachant qu'à l'avant c'est un Dunlop qualifier et que je voudrais changer l'arrière/le train pour un RoadSmart ou un Pilot Road II.

Vous avez des retours sur la marque mike the bike ? J'ai aucune idée de ce que ca peut valoir niveau rapport qualité prix , il me faudrait un blouson textile en fait

J'en suis
C'est là bas que j'suis allé boire un coup pour mon anniv, bien que les prix soient un peu élevés, c'est kiewl comme bar

Pour ma 1ère moto, j'ai p'têtre moyen de moyenner une Yam BT Bulldog de 2003.

Je la trouve superbe
J'ai lu partout que ce n'était pas un foudre de guerre, et c'est tant mieux en fait, tant qu'elle est agréable à conduire en ville et en campagne, et qu'elle permet de dépasser sereinement. Cardan, bonne finition, bonne position de conduite, le tableau à l'air idéal ... Kikilaconnait un peu ?

Ouais, deja essayee deux fois.
 
Alors commencons par l'essentiel: tu mesures combien et t'es freluquet ou plutot balaise?  

j'm'étais un peu tâté dessus, niveau moteur, ça va bien pour un débutant, mais un peu lourde, une sorte de bandit 650 de riche quoi.
et le cardan c'est un bon argument.
si elle te plait, n'hésite pas

Sur papier elle est mignonne... La finition aussi... Mais t'es deja monte dessus?  

j'ai l'impression que si t'es trop grand au premier rond point tu frottes les genoux

Je suis un gros balèze d'1m75  
Enfin un peu plus gros que balèze depuis 3-4 ans

Faut s'organiser ça dans la semaine

Suuuuuuubbbbb

Par contre pour mon bruit, j'arrive pas à identifier d'où ça vient, et c'est assez aléatoire

ouais, j'vois pas le souci

Ok, c'est deja un bon point... Parce que c'est une bonne becanne, mais la monte d'origine (Metz de merde) est... Merdique  
 
Ca c'est une chose... Deuxio, la moto fait 230kg a sec... Et ils sont places tres haut... Donc au moindre desequilibre (chose qui arrive frequemment en etait nioubie), t'as tout sur les jambes... Perso, je la recommanderai pas.

Tiens d'ailleurs, y'a quoi comme moto de newb "légère" ?

ouais, ça, elle est lourde, c'est sûr
d'ailleurs le "facile en ville" bof vu la lourdeur

 
SV

Bah au bout d'un moment, le poids c'est dans la tete. Mais pas en tant que debutant: c'est avec l'experience que tu apprends l'equilibre en moto.
 
Mais autant une Bandit 600, c'est lourd, autant le poids est place relativement bas. Tandis que sur la bulldog, c'est haut... tres haut... Y'a qu'a faire l'essai en statique chez un concess: la balancer de gauche a droite (ou de droite a gauche dependamment   ) pour se rendre compte que c'est du lourd.

Sauf quand tu dois la manoeuvrer à l'arrêt

j'avais justement juste fait l'essai statique
mais bon, s'il est prévenu et costaud des jambes, ça devrait aller

Ouais non, meme...
 
J'ai fait quelques annees avec ma ZRX en ville, donc la sortir d'un emplacement quand c'est en pente, au debut, c'est le challenge... Puis tu apprends a la garer dans le bon sens (en laissant la 1ere), a compresser la fourche pour te donner un elan, a eviter de prendre appui sur une plaque de graviers...  

Moi j'ai donne mon avis... Maintenant il fait ce qu'il veut, il est libre  

Je manipule beaucoup le gex pour la faire passer dans ma place de parking. Et quand mon voisin de parking est là, je choppe un sacré coup de chaud pour la mettre correctement...
Pour le reste, le poids ne gène en rien par contre

 
Okay

Non mais regarde un peu les becannes conseillees et fais des recherches sur leur poids.
 
Perso, j'ai pas pris ma moto uniquement sur des recommandations

De toute les brêles "noob", la GSE est la plus maniable j'ai trouvé.
Même la CB à côté fait plus lourde.

 
Nan mais j'ai même pas le permis, je me renseigne juste comme ça pour l'instant

Faut pas etre grand par contre  

A po d'souci

Ah ben c'est sûr que pour le style crapaud-sur-boite-d'allumettes y a pas mieux !

 
Er6    
174kg  

Il a pas parlé de mobylettes!

Merci pour les infos   Il faut que je la prenne en main de toute façon, pour me rendre compte du poids.  
Ktulu : tu avais choisi quoi comme 1ère moto.