Ca donne un depart vers 18h30 pas avant ?
 
 
Shimo tu viens ce soir ?

Bon je vise plutôt 18h30 / 19h pour vous retrouvez vu comment vous vous trainez pour atteindre la Chevreuse...
 
   
 
@+
 
GF pense à moi    

 
Ca serait de quelle heure a quelle heure ? Qu'est ce qu'il y à au programme ?

 
C'est surtout que sur un carbu ...
 
Tu as une RTM qui traine ? Je serais curieux de voir

 
Comme tout motard moyen tu dois supporter rossi, non ?
 
Bah dis toi qu'il a fait son apprentissage sur une 125 cagiva mito qui prenait 230km/h dans la ligne droite de vallelunga...

bah ca dépend, si j'arrive à 17h30; que je fais la pression en 5min et que je fais le plein sur la route et pas dans la station pas chère à Issy, ca peuyt aller plus vite

 
c'pas la seule becanne comme ca    
africa twin par ex aussi    
 
en version papier ouais    
je sais pas exactement comment ca marche, mais je crois que ca sert juste a mettre un peut de pression dasn le circuit    
 

 
tu met sur la centrale
tu souleve l'avant avec les crics comme precise
tu defait l'axe de roue av
tu enleve la roue
tu enleve le gardeboue
tu debloque les vis en haut des tube de fourche
tu defait les vis demaintient des tubes de fourche sur les T
tu sort les tube de fourche
tu ouvre la vis du haut
tu sort le ressort
tu pompe la tete en bas au dessus d'une bassine
tu laisse egoute un bon moment
tu rempli d'huile neuve
tu fait le niveau avec ton reglet scotcher perpendiculairement a un carton au bon niveau (qd tu le pose en haut du tube le bas du reglet doit efleurer la surface).
tu remet le ressort
tu referme (gaffe a bien appuyer en vissant correctement, si tu vis pas asse avant de relacher la pression tu risque d'arracher les filletages du tube)
tu remonte dasn les T
tu remet le garde boue
tu graisse les roulement
tu remet la roue
tu graisse ton axe  
tu le remet
tu serres au couple
tu serre les T
et c'est finit, enjoy
 
Redefait les crics avant de repartir qd meme    
 

 
sur le tcat pas moyen de le faire sans sinon cette putain de pompe a essence mouline dasn le vide en permanance... bonjour le resultat    
 

 
Ca serait de quelle heure a quelle heure ? Qu'est ce qu'il y à au programme ?

 
Chevreuse ce soir, vers 18H

 
Je serais plus motivé, si tu arrrives vers 17H30, car je dois etre pas trop tard à la maison ce soir.
 
 
 
   

Par contre moi je vais pas rester tard, je suis en mode tee shirt / Visière irridium

 
Viens seul ...  

 
C'est pas drole, tu seras le seul derriere

 
 
 
pour une fois qu'on essaye de varier le roadbook en poussant plus loin

 
C'est pas drole, tu seras le seul derriere

y pourra se tirer la bourre avec getalife  

y pourra se tirer la bourre avec getalife  

 
D'ailleurs je me suis tjs demandé à quoi elle servait
J'en ai déduis que c'était pour re remplir les acrbu en cas de stockage prolongé (elle fait tjs un peu de bruit qd on met les contact alors que la machine n'a pas tourné depuis quelque jours).

   
 
ok pour 17H30 ? Je pars dans 5 minutes, rdv dedans chez toi

bhé stadire qu'aujourdhui j'ai commencé à 10h quoi, je veux bien essayer de me barrer en douce mais ca fait pas super sérieux

en même temps el poulpy quoi  
 
 
 
 

en même temps el poulpy quoi  
 
 
 
 

 
 
Geaaaant toujours chaude pour demain ?  
 

yo shimo    
 
Ben....
 
 
Plus jamais je remets les roues en Chevreuse  

yo shimo    
 
Ben....
 
 
Plus jamais je remets les roues en Chevreuse  

Cinetryx t'as pourris en chevreuse ?

 
 
premiere pelle en bécanne... !
 
Arrivé à un rond point, je m'arrete derriere une voiture, légerement sur la gauche, dans l'intention de remonter la file si le temps d'attente devenait un peu trop long...
bref, je me pose, 5-6 secondes passent et là, blam, la moto fai tun bon en avant d'environ 1m-1m50, je sort les deux jambes, j'atteris dans l'arriere d'une laguna juste devant moi, je couche la moto (je ne suis pas tombé, je suis resté debout sur mes jambes )
Une bonne femme venait de me rentrer dedans, en me percutant par l'arriere...
 
premiere reflex, me redresser, et aller l'engeuler
Je releve la moto, le mec de devant sort de la voiture, "ça va, pas de bobo?" patati patata...
on fait les constats (deux d'un coup pour moi).
Aux premiers abords, j'ai cassé le feu arriere gauche de la laguna de devant, méchement rayé sous aile gauche aussi... et le bonne femme de derriere à eu son parechoque abimé...
je regarde la moto, le retro droit qui pendouille (mais pas cassé), la poignée d'accelerateur qui est enlevée et.... c'est tout...!
 
Je déclare sur le constat le retro, le guidon, le carénage arriere (qui branlait déja avant ), et la plaque d'immatriculation qui bougait beaucoup...
 
Tout le monde s'en va, et comme l'accident à eu lieu à 15m d'une concession kawa, je vais voir un mécano pour qu'il regarde rapidement  la moto.... a premiere vu, rien d'abimer, la fourche vas bien, le train arriere ne semble pas touché...
 
J'appelle l'assurance, et je file chez suzuki, pour un diagnostique un peu plus approfondie (entre temps je test un peu la moto, en la mettant un peu a mal.... pas de différence par rapport à d'habitude)
Le mécano de chez suz fait le tour, tripote un peu tout, regarde partout, bricole dessus.... apparement rien non plus, il me ressert le rétro droit, et roule...
 
faut que je rapel l'assurance demain pour le phare du mec (meme si c'est pas moi qui vais payer), et éventuellement pour une expertise de la moto... mais je sais vraiment pas si c'est nécessaire.
 
Bilan de l'histoire, la GS, c'est un tank

on est 2 comme ca  

Cinetryx t'as pourris en chevreuse ?

Cinetryx t'as pourris en chevreuse ?

Je mise sur un talus

t as rien c est le principal.
Par contre pas sur que pour l assurance ca soit pas pour ta pomme avec la laguna

 
 
z'avez tout faux les mec  

y'avais qu'un mot 'waw' meme si parfois j'ai faillit me chier dessus, mais j'avais le stock de froc en reserve

Ps : en parlant de forc on est passer pas un village qui se nommais 'Monfroc'