Reprise du message précédent :

Très classe

je te phoque jeune blanc bec

Tain, par curiosité je regardais les tarifs d'assurance, ca fait mal !!!
Pourtant j'ai une assurance auto depuis presque 5ans et sans aucun accident, un peu de bonus, mais wouaw c'est la folie.
Ca compromet un peu les plans de prendre rapidement une moto.

Tu as quel age et tu veux assurer quoi comme moto ? Tu as eu quoi comme tarif ?

Bitman, t'as pas répondu à ma question, glandu

sphynx

Non mais il faut faire ça proprement et méthodiquement
si tu commence à tout tripatouiller sans rien essayer de faire de manière ordonné, tu vas dans le mur c'est sur
ça prends un peu de temps, mais après c'est que du bonheur
 
maintenant la corsaro est bien réglé (ceux qui l'ont essayé, on trouvé ça bien aussi, sauf gloubi à l'époque j'avais pas corrigé), c'est nickel chrome, la moto est très agréable comme ça  

http://www.zrx21.com/viewtopic.php [...] highlight= stoa le glandu  

T'es plus léger que moi

qu'est ce qui te fait croire que je vais pas faire comme ca jeune pédé fruité ?  

encore heureux vu ma taille

Le fait de foutre 4 tours de précontrainte dans le vent comme ça    

 
Tu l'as dit, les amortos que tu as maintenant sont legerement plus haut, ca t'a basculé l'assiette légerement vers l'avant. En plus ils sont en bon état, ca aide
 

 
KTM 990 adventure. Je prends 10% de la vente de ton SF pour le conseil
 

 
Roulement de direction abimé peut etre ... attention, si tu serres trop, tu risques de déformer le support au niveau de la colonne de direction / écraser le roulement (ce qui a du se passer vu que j'imagine que tu as serré comme un boeuf)
 

 
Avec une moto normale pour débuter, t'auras pas un tarif de fou. Avec un Z750/fazer/gsr/hornet et autres pas adapté pour débuter, tu te fais démonter, c'est normal.

 
 
Alors arrête d'imaginer , j'ai du faire bouger le tout de 2 ou 3 mm , et encore ...

NB : les ohlins sont aussi bcp plus legers que les origines, mais alors c'est impressionnant on dirait qu'ils sont en plomb les machins
 
le pot aussi d'ailleurs, ils y sont pas allés a l'economie d'acier les gugus

Tu peux aussi alléger le pilote

pas besoin j'ai pas un mixeur tout creux moi hein, elle pousse tout le temps ma moto

ton coeur t'en remercirai

En tous cas pour ce qui est du niveau de réflexion, le plus lourd, on sait lequel c'est...

Petite question tailleuristique  
 
Des dunlop D207 c'est bien ou c'est mal?
 
Une modèle à conseiller en 17 pouces?

D207 c'est très bien
 
Je te conseille les Metzeler Z6 qui semblent être ce qui se fait de mieux comme compromis performances/longévité.

toi tu vas te prendre les integristes michelin sur le dos

D'accord merci

 
J'ai ca sur ma moto, ca chauffe vite et ca tiens bien le pavé.
Par contre c'est du tendre, dc ca s'use vite Mais bon comme c'est vraiment pas chère, ca compense.

Oué enfin que de 10kg
 
Faut que je fasse régime cet été  

Ouais enfin j'ai pu tenir un train 10000km, donc ca reste jouable.

bon votre avis pour demain, l interfile ca se tente ou ca va se finir en recolte de prune?

Et tu aurais fais tenir 20000km un train de roadsmart dc bon ca reviens au même
C'est du tendre dc ca s'use plus vite que de la gomme medium.

j ai deja 8000 bornes sur mon qualifier et il va bien me tenir 2000 de plus

Un petit RB siouplé
 
Qu'est ce que vous pensez de celui-là ?

nan mais c est plus bas le morvan, faut aller au sud d Avallon"e" ( )  

Y'a plus court pour aller de Sens a Veron hein
 
 

tiens cadeau
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t13838932

Au temps pour moi    
Et ça alors ?

celui la il pete

Merci

 
Presque tout pareil que serge
 
Le D207 est un pneu sport, il tient bien quand il est chaud et chauffe vite. Sauf sur le mouillé, ou les pneus chauffent pas, du coup c'est moins bien
 
le Z6 a besoin de moins chauffer pour tenir, du coup (entre autre, y'a pas que ca comme parametre, mais c'est assez important) sous la pluie c'est mieux. Et sur le sec, je pense que bien 80% des moants ne font pas la différence
 
Perso je préfère le michelin pilot road 2. C'est grosso modo la meme chose, mais le Z6 est particulierement moche

Road 2 powa

Je constate que les metzeler sont critiqués pour leur tenue sous la pluie, faut croire que c'est ça pour tous les pneus, puisque j'ai constaté la même chose pour les pneus mixtes (Tourance)
 
Du coup, c'est Michelin powaaaa    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Maintenant je suis en Pirelli  

3500km et l'attière est à la moitié de sa vie, je me suis chopé un plat en allant au mont saint michel
 
Même en allant au taf ca tourne plus