Reprise du message précédent :
je viens de lire ça...
mais je pense que oui, quite à mettre plus cher, je vais rester chez dunlop...
je sais ce que vaut le pneu, et je n'aurai pas de surprise quant à son comportement

et la photo en bikini moche

 
Viens au contact en Chevreuse toi  

je peux pas j ai GP

J'en reviens    
Il commençait à y avoir du monde  

On s'est pt-être croisé, je fute en GPZ bleu (la plus rapide).

 
 
Pourquoi "il parait" ?

Possible, j'ai croisé plein de moos sur le chemin du retour, même pas eu le temps d'en identifier certaines.
J'en ai suivi 2 au hasard mais ils m'ont bouchonné ces boulets  

 
Ce qui ne veut pas dire "aller taper 11.000 tours" des la fin du rodage ... ton moteur sera vraiment rodé entre 6000 et 10.000km (tu le sentiras de toute facon)
 

 
kawa aussi effectivement, les motos sont livrées avec de l'huile de rodage dans le carter

Sinon, des conseils pour prendre les virages en descente ? J'suis moins à l'aise qu'en montée.
Faut y aller au frein moteur ou bien ?

Sachant que le frein moteur sur la bandit, faut aller le chercher au fin fond de la première et c'est relou  

 
Moi je préfère en descente

 
 
Bah c'est réputé pour une une sacré merde ce pneu, c'est ce que j'avais sur le bandit quand je l'ai acheté c'est une horreur (impression de tirer tout droit à chaque virage )

Ben y faut surtout anticiper un peu plus les freinages parce que, du fait de la descente, les freinages sont allongés

 
J'ai un collègue de boulot qui a un Thunderace, c'est le seul pneu avec lequel il arrive à faire 6000km
 
Et ce n'est pas qu'un pilote de lignes droites

Hum... Va falloir que je travaille ça parce que là j'me suis limite fait tapper par un vélo

Oki je savais pas    
Je pensai sque c'était une bizarrerie ducati    

oui tu rentre dans un virage avec le moteur haut dans les tours pour éviter de te faire emporter par la descente et ça roule.
après c'est vraiment dans la tête

 
 
J'en ai eu un (Macadam 100X à l'arrière), sous la pluie ça chauffe pas, et ça glisse Un pote à moi avait ça en monte d'origine sur le B12, imaginez dans les viroleux pyrénéens sous la flotte avec un camion entre les jambes à retenir quand la glisse concerne les deux roues  

 
Un p'tit coucou en speed... On est dimanche et je suis encore à la fac après y avoir passé une bonne partie des 2 dernières nuits
 
J'ai pas le temps de rouler

Rentraid
 
Une Chevreuse riche en émotions :
 
- A base de soleil radieux de 13h à 15h30
 
- A base de routes quasi désertes de 13h à 14h30
 
- A base de rodage de mon nouveau Z6 avant qui tombe trop bien sur l'angle
 
- A base de retrouvage de sensations agréables avec mon embrayage et son tout nouveau cable
 
- A base de pensée pour Antea sur les Essarts    
 
- A base de tirage de bourre avec le GTI club du coin (au moins 15 106 s16 qui bourrinaient méchamment sur les 17), et un mec en C3 (si si), dans les virolos de Dampierre à Chevreuse, avec qui on s'est bien marrés avant de se faire bouchonner
 
- A base de rencontrage par hasard de ma mère et son groupe de 20 randonneurs pendant que je bouffais mon sandwich à la Cascade      
 
- A base d'essayage de mon nouveau pantalon de pluie acheté hier sur le retour    
 
- A base de foutage de gueule de tous les motards que j'ai croisés allant rouler en Chevreuse sous la pluie en rentrant    
 
- A base de bouchons sur 10 km de périph sous la pluie, avec un con et sa passagère en f800gs et un gros kéké en Z750 NH qui se tiraient la bourre à + 70 km/h en interfile (mouillée)    
 
- A base de popopop, malgré tout j'ai kiffé cette petite sortie  

Ce qu'il faut se dire, quand on croise des gros blaireaux pareils, c'est que leur espérance de vie est plus que limitée

oui mais tu as envie de récupérer la passagère avant qu'elle soit cassé ou décoré façon pizza sur short

Ouais voilà encore que le mec se bourre tout seul c'est son problème, mais avec une passagère derrière, en interfile, à foutre la pression à tous les 2 roues de façon dangereuse, c'est vraiment de la connerie pure

edit : en plus le truc "marrant" dans l'histoire c'est que ces deux blaireaux m'ont passé (alors que je me traîne pas spécialement en interfile), mais que je les retrouvais toutes les 30 secondes bloqués derrière une bagnole. Les mecs risquent leur vie pour même pas grapiller 1/2 seconde sur les autres 2 roues.

si elles sont assez connes pour monter derriere eux...
 
moi en tout cas j aime bien me mettre derriere eux, ils ouvrent la voie en general je peux mater le string apparent tout le long

 
En l'occurrence j'ose espérer qu'aucun d'entre nous n'aurait suivi (et pourtant j'ai déjà roulé assez vite avec certains en interfile), c'était vraiment de l'inconscience pure
 
en plus en F800GS, gros blouson textile sous la pluie y avait pas beaucoup de string à mater  

je roule beacoup moins vite en interfile maintenant, j aurais surement pas suivi

D'ailleurs en parlant de sécurité je suis plutôt content de la quasi-absence des motards et général et des kékés en particulier en Chevreuse cet aprèm, parce-que y avait des festivals campagnards du côté de Dampierre, sur les Essarts et les 17, avec plein de gamins qui courraient au milieu de la route...

C'est ça le plus terrible.

Une fois j'ai failli me planter sur le périph à cause d'un connard (en BMW, mais faut-il le préciser) qui me "mettait la pression" comme ça. Au bout d'un moment je décide de le laisser passer, je vois un trou entre 2 voitures sur la file de gauche et je décide d'y faire une halte en me décalant. Je commence la manoeuvre et je regarde dans le rétro pour voir l'autre con de coursier passer en trombe à mes côtés. Sauf que dans le même temps ça a pilé devant moi, et quand j'ai regardé à nouveau devant moi j'ai dû piler à mort... tout ça à cause de ce bouffon en BMW.

C'est pour ça que maintenant, je les ignore, je les méprise tout en les bouchonnant, et le jour où y en a un qui me chauffera trop, ça sera arrêt et explication virile, ras-le-cul de ces connards.

Y a assez peu de gens qui me passent en interfile, mais quand je vois un phare débarquer trop vite même loin, j'anticipe et je me range sans attendre (la plupart du temps des mecs en TMax).

Si le mec sort derrière moi en pleine intrefile bouchée et qu'il m'emmerde (comme le mec en Z tout à l'heure qui faisait claquer son pot de connard à chaque ralentissement), je me traîne allègrement en attendant de trouver une ouverture sécurisante où me ranger.

+1.
 
Sauf que j'ai pas besoin de l'explication virile, je fais peur naturelement

en meme temps se trainer la stouquette sur un bandit bride faut etre un vrai fou

ha bon ?

Tant que j'ouvre pas la bouche oué  
 
Après

t'as une tete de baybay
 
un baybay de 2m mais un baybay quand meme

 
Vraiment aucun intêrét d'être grand

bah tu peux conduire un super tenere ou une varad 1k

Ho ... chouette ?    
 
Ou une tiger  

ha tiens me suis cassé la gueule dans la terre tal heure en manoeuvrant, tres elegant comme toujours  

terre+grosse montée+devers+orniere = poum !