Reprise du message précédent :
Le conseil des vendeurs de scooters à paris c'est de le laisser ouvert si il est vide, comme ça on te le force pas pour rien

ouais

ouais

Le S me fait de l'oeil, mais bon c'est loin d'être à l'ordre du jour, surtout tant ma moto dormira dehors à l'arrache 24/7. D'ici à ce que je déménage / trouve un garage j'aurai peut-être plus de malus qui sait

C'est de jour et assez fréquenté comme coin mais j'ai préféré l'enlever.
Demain je le laisserai peut-être dessus

T'as un top case ?

Ce matin j'ai vu un Z750 avec un top case. C'est assez antinomique, et ça fait bizare sur le coup

Enfin j'ai une envie brutale de changement là, je prendrais bien un SV voire un CB pour le fun

120 euros le commutateur chez Suzuki.. un gros bout de plastique avec 3 interrupteurs deçu...

le comodo tu veux dire?
30€ d'occaz

J'ai vu un des derniers SVS, bordeaux, avec un pot sympa.
 
J'ai beaucoup aimé. Ca reste hors budget et pas envisageable pour du duo . Par ailleurs faudrais que je l'essaye avec un pot, ptet que ça change tout, parceque j'avais pas aprécié le bruit de celui de moquette.

Un bi ça va te changer

 
Faut que tu testes mon SF Il est sexe pour le duo, il est méga sexe en solo et il durera plus longtemps qu'un SV biodegradable en 4 ans    
 
Ha oui et 100 bourrins en pignon de 14 c'est sexy  

 
Un SF peut être

 
ouais
 

 
je peux déjà pas assurer un Z
 

 
Oua l'autre comment il essaye de se débarrasser de sa meule

 
Ils appellent cela "commutateur", que ça te plaise ou non
 
ou ça 30euros d'occaz ?

 
Et un SVSX-R ?  
 
http://www.binano.fr/viewtopic.php [...] highlight=
 
 

 
 
Dans une casse...tu comptes de 30 à 45€, facilement trouvable.

Ouaih, je l'ai acheté avec en pensant ne jamais m'en servir mais en fait je trouve ça bien pratique.
 
La dernière fois j'avais pris la sacoche réservoir mais ça fait épais, quand tu tournes à gauche ça klaxonne et dans les zones à faibles vitesses je suis moins à l'aise pour faire les manoeuvres.
Donc là j'ai pris le top case (j'ai tenue de pluie, chaussures, sacoche avec mes papiers) et je ne le sens jamais

 
Fais un devis avec le SF sur la mutuelle des moards par exemple et on en reparle, parfois certaine moto moins connu te permet d'acceder au plisir car elle ne rentre pas dans les même catégories a risque.
 
Perso je suis à 289€ avec le SF au tiers+viol et incendie, alors que j'avais commencé à 750€ de mémoire sur le zr7s et certain m'en demandait 1200€ quand j'ai commencé.
 
T'as quel bonus/malus en moto et voiture?

 
En fait j'ai regardé le prix car il y un petit ergot qui manque du coup le commodo tourne sur lui meme (bon faiblement et quand il pleut mais quand meme), mais pour 30euros je pense pouvoir bricoler celui la pour lui refouttre un gens d'ergot

 
en fait nan je suis parti pour la garder
 
Mais j'aime bien le changement et les occasions pretexte pour le faire alors que je n'en ai pas besoin
 

celui de moquette avec le pot facon bandit injection atroce... forcement que t'as pas aimé.
avec un pot adaptable (même chicané) et/ou un k&n,

Un échange ?

 
Un truc inutile est indispensable  

 
NAn mais le top case c'est que du bonheur quand on l'a testé. Surtout les haut de gamme Givi qui sont parfait

 
Arrete tes conneries, en plus je risque de me récupérer le CB

 
120km de moto pour poisse en 5 ans  

Cyril, sais-tu combien coute un filtre à air normal chez Suzuk' ?

35 pour les carbu, surement sensiblement la même chose sur les injec.

Je suis farpaitement d'accord avec toi  

 
 
T'aurais dû prendre un sv neuf en fait
 
T'as dépensé combien depuis que tu l'as?

Tu me le revends ?

fort là quand même
c'est loin d'être affreux comme bruit fout ton cul sur une honda et ensuite on en reparle

  c'est une blague  
10€ chez ducat et il était déjà chère je trouve  
bon 60€ chez morini, mais c'est un BMC nettoyable comme un K&N

l'injec est quand même bien castré du pot, c'est triste pour un bi d'être atone à ce point
reste le moteur qui a un son sympa.
mais bon shimo a des gouts de chiotte

après verification je confirme : 33 pour carbu mais seulement 23 sur les injec.
en adaptable y'en a 25 pour les carbu, et j'en ai pas trouvé pour les injec (je parle en filtres papiers, sinon y'a bien sur du bmc/kn/green)

du coup j'ai craqué pour la commande groupée de KN à 50€, vu la diff et vu que je dois le changer de toute facon.

 
 
Vu le tarif bas des meules faut bien que suz' se rattrape

 
J'arrive à la révision des 48 000, je vois pas en quoi c'est grave de changer un filtre à air ? oO
 
Je ne sais pas du tout combien j'ai dépensé, mais le chiffre est erroné à cause des chutes (et l'essence... 4600km en moins de 2 mois)
 
edit: et puis je me renseigne sur les prix, j'attend de voir son état pour changement ou non. Et un KN fera une petite plus value de 4euros50 à la revente

 
 
Nan mais 35€ par ci 90 par là pour des xenons 100 et qq par la pour une chute ça commence à chiffrer

 
Ah c'est clair, mais 20euros d'essence tous les 2 jours ça part encore plus vite...
Mais bon, je travailles à mi-temps alors, j'en profite

 
 
Ha ok tu bosses à côté
 
Gaffe quand même sinon ça devient un gouffre à pognon

 
sérioeux tu voudrais récupérer ton CB? Plus polyvalent et fun que la kawa?

 
Clair. Ma premiere année d'alternance j'ai rien pu économiser.