une casse ?

Ah ouaih. Bon a savoir.
C'est pour ça que c'est interdit non ?

 
La chaleur produite par une ampoule xenon doit être bien supèrieure à une standart je suppose... ça ne craint rien avec le bloc optique d'origine?  

 
Hank Hulay

 
si jamais tu découvres que quelqu'un a chier dans le réservoir de ton CB a vendre, faudra pas t'étonner plus que ça!!!

Je ne vois pas ce que tu veux dire ?

Tu caches ta plaque sur une photo et pas sur l'autre

Bah si y'a un temps d'attente qui rendent inutilisable les appels de phare et mettent un certain temps pour passer en plein phare c'est pas top niveau sécurité.
Donc je demandais si c'était ça la raison de l'interdiction et/ou le fait que la lumière soit trop puissante pour les autres usagers de la route.

c'est pas interdit en tant que tel, mais il faut certains équipements en plus : correcteur d'assiette pour pas éblouir les autres, système de nettoyage pour quand il neige ou autre (vu que ca chauffe très peu, la neige fond pas et l'eau s'évapore pas)

 
 
Les équipements que tu as cités sont obligatoires pour ce type de feu

Bah si y'a un temps d'attente qui rendent inutilisable les appels de phare et mettent un certain temps pour passer en plein phare c'est pas top niveau sécurité.
Donc je demandais si c'était ça la raison de l'interdiction et/ou le fait que la lumière soit trop puissante pour les autres usagers de la route.

Bah si y'a un temps d'attente qui rendent inutilisable les appels de phare et mettent un certain temps pour passer en plein phare c'est pas top niveau sécurité.
Donc je demandais si c'était ça la raison de l'interdiction et/ou le fait que la lumière soit trop puissante pour les autres usagers de la route.

Les équipements que tu as cités sont obligatoires pour ce type de feu

Bah non puisqu'on t'explique que l'appel de phare est réalisé par une mouvement de l'ampoule

 
faut pas generalise comme ca a mon avis ...
Dasn ton cas ca as fait de degas mais dans d'autres ca peut sauver aussi des choses    
 
a mon avis c'est le meme genre de reaction qu'a l'arrivee de la ceinture de securite sur les caisses que tu as la.
 
 

Pas tous apparemment

y'a pas de stock j'ai demandé quand je suis passé recuperer le cable... "sur commande seulement" qu'il m'a dit.
(et pourtant honda casque d'or à boulogne ils ont plutôt une bonne réputation il me semble)
 
et je sais même pas où y'a un leroy merlin vers chez moi, chez bricotruc c'est 6€ les 10 et si ca me revient aussi cher en essence d'aller jusqu'à je sais pas où, ca sert à rien

apparement ca c'est ameliore a ce niveau la maintenant tu garde les appel de phare  
Et c'est un systeme de coulisse pour le passage de l'un a l'autre qui fait que tu garde la lumiere pendant le changement    
 
ca se trouve a 40 euro sur ebay en provenance directe de HK un tel kit    
 
mais bon ca resoud toujours pas le pb que ca fait chier les gars d'en face

c'est ça que j'ai du mal à comprendre, c'est toujours une question de réglage d'assiette
un xenon bien réglé (comme une ampoule traditionnel d'ailleurs) doit pas éblouir plus que ça.
 
Là je cherche à foutre 2 ampoules sur la corsaro pour booster la puissance de l'éclairage vu qu'il existe pas d'ampoule adaptable en H11 malheureusement
déjà j'ai modifié le branchement, maintenant en plein phare j'ai les 2 ampoules d'allumer, c'est mieux mais pas encore aussi bien que la simple ampoule H4 du mostro (une GE megalight +60 qui éclairait grave   )

bha si ca eblouis plus qu'une standard car ca eclaire plus tout simplement...

Bah si y'a un temps d'attente qui rendent inutilisable les appels de phare et mettent un certain temps pour passer en plein phare c'est pas top niveau sécurité.
Donc je demandais si c'était ça la raison de l'interdiction et/ou le fait que la lumière soit trop puissante pour les autres usagers de la route.

c'est pas interdit en tant que tel, mais il faut certains équipements en plus : correcteur d'assiette pour pas éblouir les autres, système de nettoyage pour quand il neige ou autre (vu que ca chauffe très peu, la neige fond pas et l'eau s'évapore pas)

 
Bah non puisqu'on t'explique que l'appel de phare est réalisé par une mouvement de l'ampoule

 
Ah ok , non c'est pas pour ça : soit t'es en mono Xenon et tu as une ampoule traditionelle à incandescence et le probleme ne se pose pas, soit c'est un bi et là l'ampoule bouge donc pas de probleme.
 

 
Je ne sais pas comment c'est foutu sur les BMW, mais un correcteur d'assiette sur une moto, je vois pas trop comme il va s'en sortir que ce soit sur un S ou pire sur un N.
 

       
t'arrête de me mettre le doute
la corsaro avec les termi que j'ai vu, avait des xenon et ça me paraissait pas si chiant que ça

 
bha j'ai croise plusieurs fois des gars avec des xenon mal regle et je peut te dire que c'est tres tres chiant tu t'en prend plain la geule        
 
ca te bouche completement ta vision, c'est hyper dangereux... le genre de truc qui me donne envie de casser des genou quoi    
 

Salut à tous,

Bon ben drapal; je me suis offert un Hornet de 2003

C'est ma première moto mais j'ai déjà testé le ER-5 , GSXF (2002), FZ6N et... CBR600 RR

Bien impatient qu'elle soit immatriculée !

Salut à tous,
 
Bon ben drapal; je me suis offert un Hornet de 2003
 
C'est ma première moto mais j'ai déjà testé le ER-5 , GSXF (2002), FZ6N et... CBR600 RR
 
Bien impatient qu'elle soit immatriculée !

Salut à tous,
 
Bon ben drapal; je me suis offert un Hornet de 2003
 
C'est ma première moto mais j'ai déjà testé le ER-5 , GSXF (2002), FZ6N et... CBR600 RR
 
Bien impatient qu'elle soit immatriculée !

les jeunes moants on vous le laisse, j'ai la flemme

 
Accroche toi pour la suite
 
34chx j'espère le hornet

ben nan, 79

Et moto moche aussi

C'est un Hornet, pas idéal pour un débutant, même si t'as déjà eu l'occasion de tester une CBR, une Porshe, un monocycle, ...

Salut à tous,
 
Bon ben drapal; je me suis offert un Hornet de 2003
 
C'est ma première moto mais j'ai déjà testé le ER-5 , GSXF (2002), FZ6N et... CBR600 RR
 
Bien impatient qu'elle soit immatriculée !

C'est un Hornet, pas idéal pour un débutant, même si t'as déjà eu l'occasion de tester une CBR, une Porshe, un monocycle, ...

+1    
 
Mais maintenant je peux les faire chier moi aussi en balançant les watts  

C'est ce qu'on m'a dit en effet, mais bon, je n'avais pas envie d'une machine dont je me lasse au bout de 6 mois
Et je suis prudent à la base

C'est ce qu'on m'a dit en effet, mais bon, je n'avais pas envie d'une machine dont je me lasse au bout de 6 mois
Et je suis prudent à la base