Reprise du message précédent :
J'ai un peu avancé sur la réparation de mon ventilo à 310 euros (Merci Suzuki ) :
 
http://3njoy.info/PRIVATE/ventilateur.JPG
http://3njoy.info/PRIVATE/ventilateur2.JPG
http://3njoy.info/PRIVATE/ventilateur3.JPG
http://3njoy.info/PRIVATE/ventilateur4.JPG
http://3njoy.info/PRIVATE/ventilateur5.JPG
 
Comme vous le voyez j'ai réussi à plus ou moins séparer les différentes parties, donc j'ai pu regarder un peu l'axe du ventilo, qui apparement n'a strictement rien pris, grace aux pales en plastique épais mais souple du ventilateur. Du coup je pense qu'un simple redressage du métal du support pourrait suffire. C'est donc là que j'en appel à l'esprit Moard, notamment à Quineto de qui on m'a dit des merveilles de ce coté là (enfin "on" = "Gaymer" ), donc si tu passe par là et que tu penses que c'est dans tes cordes, je te paye la binouse

tu peux le faire avec gamer    
 
un bonne pince etau et ça roule  

heu non moi je me lance pas là dedans    
c'est un coup à y laisser un doigt.

faut un forgeron

 
bha je suis un peut over deborded niveau timming, mais tu peut largment le faire tout seul    
une pince universelle de la patience et ca roule tout seul, y a vraiment rien de compliquer    
 
Deja a la main tu doit pouvoir lui redonner une forme globale proche de l'origine, ensuite a la pince pour arondir/applatir    
 
 
 
 

 
explique moi línteret de la pince etau dasn le cas precis    
 

pour tenir l'objet loin de soi quand antea va s'en occuper  

Sinon j'ai un vrai étau dans ma cave, je pense que je vais m'en servir non ? pour effectivement que je puisse travailler seul

je vois pas trop à quoi ça peut te servir  

 
y a pas besoin d'un etau pour redresser ca !!
 
putain c'est du metal de merde fin comme du papier a cigarette ca se tord rien qu'en le regardant intensivement    
 

Y a une méthode simple pour redresser un cerclage : demander à bubulle.
 
Tu lui enfiles le machin autour d'une fesse, tu lui passes une vidéo gay et hop! avec la contraction de ses muscles fessiers endurcis par les expériences les plus diverses, il te redresse ton cerclage.

 
Entre une pince étau et un étau tu comprends qu'il y en a un qui est fixé à un plan, et l'autre qui se balade ^^
 

 
Oué mais j'ai pas envie de faire une connerie avec justement, parce qu'au prix de la merde en métal, bah ça fait chier quand meme

 
Au début je pensais que t'allais me sortir une explication sérieuse  

Moi, sérieux ? Jamais.

Sinon comme dit quiqui, vu le métal de merde que c'est, ça doit se détordre tranquillement à la main, non ?

 
y a besoin ni de l'un ni de l'autre    
 

 
c'est du bete metal, ca casse pas, tu risque rien    
 
deja remet le "plat"
a 2 mains, torsion dasn le sens opose du cintrage
par petit coup leger en verifiant au fur et a mesure    
tu va voir que ca se remet tout seul    
 

 
avec canaille on a redresser le radiateur du tcat vriller a la main sans meme forcer, alors la ca se fait tout seul.
 
le plus chiant ca va etre la finition, mais c'est juste du temps et de la meticulosite plus que de la technique/force    
 

oui et puis bon, c'est une pièce qui ne se voit pas, donc pas besoin que ça soit parfait, faut simplement que les pales ne le touchent pas et voilà

faut surtout que les trous des vis tombent juste

Putain, je viens de tester ma pince-étau sur un truc métallique bien lourd (haltères)... comment c'est méchamment puissant ce truc !!! ça mord dans le métal des haltères et je peux les soulever en tenant la pince. J'ai tiré dessus, impossible de les dégager de l'emprise de la pince, énorme ce truc

C'est le principe ouais  

Moi ça m'a sauvé pour sortir un goujon pété dans la culasse du CB, mais il m'a fallu un rugbyman pour serrer la pince pour pas qu'elle tourne autour du goujon  

Et aussi faut bien faire gaff à pas se coincer la peau (particulièrement la peau entre le pouce et l'index) sinon tu le regrette fort

 
n'importe quoi, c'est pourrave par rapport au boulot d'un sellier, et c'est pas plus cher hein

EA decouvre les outils c'est mignon

Ca vous parrait chaud 2000 bornes en 2 à 4 jours pour un débutant?

 
ouais j ai entendu ça aussi que les selles confort bagster pouvaient devenir tout aussi inconfortable que la selle d origine.  
Mais si on la fait faire chez un sellier ça doit etre autre chose.
sur le forum cbf600, Ils font des commandes groupées chez un artisan qui participe parfois sur le forum ( surtout quand il s agit de son travail ) et à lire  
les membres qui sont passés par lui il fait vraiment du bon taf et le confort est réellement au rdv.
 

débutant comment ?

Par le début.

 
Débutant comme moi
 
Genre, jamais eu de moto à moi, et avant le départ j'aurais 2 mois (à bloc certes) de moto dans les pattes vu que j'achete ma belle d'ici 15j un mois

 
J'ai ri  

'tain j'ai failli me paumer dans la paysannie Orléannaise ... Heureusement que j'avais le plein d'essence

 
ca depend de la route surtout.
 
4 jours ouais
3 jours ouais mais ca va etre un peut fatiguant
2 jours ca devient hard
 

 
ça fait trop  

 
Alors, pour ce qui est de la route, ce serait genre descendre vers l'Italie en passant p-e par la suisse, ensuite l'Italie en largeur puis pour finir côte Adriatique coté ex-yougoslave (genre d'la route en bord de mer avec au max 200m de droit )
 
2 jours, en fait, j'envisage pas trop vu que même en bagnole en passager, ça m'avait usé... Mais 4 ca me fait deja un peu trop surtout que je serai seul sauf changement et/ou moants/moards qui se tapent la meme route dans mes dates

toi y serait temps que tu découvres la seconde

 
avec 2 mois de moto dasn les pattes, tout seul, que de la petite route ca va etre vraiment chaud pour toi je pense    
 
tu risque de bcp fatiguer a la longue, et risque ascossier    
 

 

 

 

 
 
Le bonheur, c'est pourtant simple

 
j'ai la meme pompe a pied    
les "fils" anti-perte des clips de maintient ferme on tenue 2 usage avant de se coince dasn le mecanisme et de se couper    
pas derangeant, mais debile niveau conception    
 

résiliation de contrat d'assurance moto rédigé et imprimé