Reprise du message précédent :
cadeau http://www.prix-carburants.gouv.fr/

Ah Moi ce serait plus chevreuse, c'est plus prêt
 
Par contre, samedi, ils annoncent une journée correcte, avec de bonnes températures, donc je me ferais bien le RB de gamer  

 
   
Demain il est prévu du beau toute la journée pour ceux qui font le pont, si ca en motive certains, on peut se faire une bonne balade

 
On en a longuement débatu ici.
En théorie, sans modifs, tu vas perdre en puissance et bouffer plus vite tes durites.
En pratique, à 50/50, ça fonctionne très bien (perte de puissance dans le haut du compte tour, mais rien de transcendant).

Je bosse

C'est une mauvaise idée mais bon, les gens font ce qu'ils veulent avec leurs voitures... 50/50 passe encore, mais c'est pas très bon à terme, y a pleins d'éléments de la ligne de carburant qui ne sont pas adaptés, et le contrôle moteur n'est pas fait pour tirer parti des avantages de l'E85 (et pour en compenser les faiblesses)...

Plus que de la simple perte de puissance, les injecteurs sont sous-dimensionnés, donc tu fonctionnes en mélange plus pauvre, avec risque de chauffe (peut aller jusqu'à la casse dans le pire des cas), détérioriation du catalyseur (irréversible et très mauvais pour la pollution).

Rob':
 
  Metz   SUPERMARCHES MATCH METZ SABLON   Supermarché Match    1,359   28/04/08
 
 

auchan grasse toujours les moins chers du département  
 
1.389
 
Ha nan  
Cannes CASINO SUPERMARCHE Casino 1,360 29/04/08  
 
Mais un peu trop loin

d'où l'intérêt de faire des vidanges régulièrement, mais je vois toujours par le rapport avec l'essence

 
Vouais Chevreuse ça va aussi, faut voir mais là maintenant j'aurais pas le courage de sortir rouler, il pèle, y a du vent...
 

 
Nan le pont c'est la semaine prochaine pour moi

 
On verra vers 15h

j'ai pas un moteur de merde dans ma voiture, y'a un turbo et je sors pas loin de 130cv au litre, donc a part si tu me payes 4 pistons forgés et un turbo, je roule pas sans avoir suffisament de carburant dans mes cylindres

Je dépasse pas 30% parce que mes injecteurs sont a fond déja je vais passer de 370 a 550cc tres bientot, et la je pourrais rouler a plus
et puis j'ai trouvé le moyen d'avoir 4 cartos différentes sur mon calculateur pour un cout vraiment dérisoire, bonheur quoi

vais aller y faire un tour  

C'est un cas particulier, faut pas en tirer de conclusion trop générale

Pour ma part, ça fait 76500 km que je roule à l'essence de supérette bouseuse, et j'ai jamais eu aucun souci d'encrassage de quoi que ce soit

Ptet parce que je change régulièrement mon filtre à essence... et je suis pas sûr que les concess le fassent lors des révisions, vu la tête qu'ils font à chaque fois que je vais acheter un filtre à essence

edit : la palme revient à Yamaha Patrick Pons Bastille (très mauvaise concession que je déconseille), ouske le mécano m'a soutenu que "ça sert à rien de le changer, eul'filtre à essence"... ben voyons

même dans la moto ?  
j'peux en mettre un peu dans ma C3 de temps en temps alors ?

forcément, si tu pallies à l'éventuel défaut en surconsommant du filtre à essence, tu risques peu de rencontrer le problème.
et sinon, oui, c'est un cas particulier dans la gravité, mais il vient du fait que généralement, les stations de supermarché prennent pas trop la peine de nettoyer les cuves

Je ne surconsomme rien du tout, je suis simplement les recommandations de la RMT.

Depuis le temps que tu dois les installer tes injecteurs  
Par contre, garde moi sous le coude ton histoire de cartos différentes, ça m'intéressera plus tard

Les motos non. Je sais plus pourquoi mais c'est pas fait pour.
Les voitures injection multipoints sont toutes "compatibles"
Par contre, à tes risques et perils en cas de soucis, faut avoir conscience de ça aussi

elle a 90.000 bornes en même temps, donc bon... une neuve, j'oserais pas, mais là...

ah ?
sinon chez pons armée ou bastille, ce sont des nazes de toute façon, mais c'est vrai que pour bcp de concess/garagistes, un filtre à essence, ça se change une fois encrassé.
d'ailleurs, il me semble que chez suzuki, y'a pas de fréquence de changement de filtre mais seulement une fréquence de contrôle...

Justement, je vais pas installer ceux que j'ai déja, sont trop petits
(enfin ils iraient bien, si j'étais en config moteur d'origine, ce qui n'est pas le cas )

y'a un article sur motomag ou ils ont passé un tuono a l'e85.
En gros c'est un peu la merde parce qu'ils ont pas pu toucher au calculo, donc obligés de jouer sur la pression d'essence pour augmenter la richesse
et a bas régime (en dessous de 6000...) y'a des accoups .

Sorti de ca, faut pas oublier le pb de surconsommation ... 30% d'autonomie en moins hein

J'ai commencé à en mettre dans la saxo à 105 000km environ. Depuis j'ai fait 5500km, et j'ai du faire 6 ou 7 plein avec de l'e85, pas eu de soucis (les stations sont rares donc je peux pas en mettre régulièrement)

 
En 50/50 je fais entre 450 et 500km. Avec du sp95, je fais 500 à 550km.
Ca va encore

C'était pas mes premiers tours de roue
J'ai juste laissé de côté le concept de "marges de sécurité".
Je pense que c'est très lié au fait qu'il ne m'était jamais rien arrivé. On commence à oublier que la chute est possible.

>>> Nico :
à part "Hein Gericke","Made in Pakistan", "TFL COOL SYSTEM" et "SAFE", il n'y a pas de référence sur mon futal.

je testerai pour refaire le plein arrivé à la moitié du réservoir, pour tester

 
 
Avec le temps je m'y risquerait pas  

 
il est conseillé de changer son filtre a essence au bout de 1000km environ, l'e85 nettoie pas mal le circuit d'essence et risque de colmater le filtre au début.

 
   
Je viens de m'aperçevoir que j'ai fait 5500km en ... 3 mois et demi...
Je roule trop  

J'espère que ça va pas se généraliser cette merde de e85... v'là l'arnaque écologique

Ca coute moins cher à la pompe. Le reste ben... on fera avec. L'essence coute trop cher  

y'a pas assez de production de toute facon... et puis a la premiere salve de casses moteur due a des gens qui disent "mais ouais ca craint rien de rouler trop pauvre), les gens arreteront d'en mettre partout.
 
Ca devrait etre réservé aux moteurs supercompressés ou turbocompressés, la ca sert vraiment a quelque chose

+1

Dès le début, ça semblait foireux

Ouais enfin, l'environnement en a rien à carer du coût à la pompe hein

 
Merci quand même

Pente dangereuse

Sur le ticket de caisse.
Ça t'aide pas plus, j'y peux rien

1.299€ le litre de sp95    
C'est bien en fait prix garburant gouv je sais pas quoi  

Et c'est vérifié dans les faits où c'est une pompe qui a cessé d'exister ?