Reprise du message précédent :

 
Fonce, c'est plus de 100 € en concession.
 

   
 
ah ouais je vais l'acheter  

J'ai un bon plan pour le site motoshopping.fr , mp pour les interessés

en fait ça se branche comment au caméscope la paluche, on peut en mettre sur tous ?

 
Et dafy a pris 45€ (forfait a priori) pour la syncro carbu sur un hornet.

Faut une entrée vidéo sur le camescope

   
 
en plus ça à l'air fastoche à faire avec cet appareil  

videos de tes œuvres  

fais pas ta vierge effarouchee et fais pete les videos qu on se foute de ta gueule

 
C'est rentable des l'achat alors    

il a peur de pas être à la hauteur de scary  

 
Sur le hornet y'avait pas mal de démontage à faire quand meme (enfin réservoir, écopes kéké touch, et quelques autres trucs genre bavette dans le moteur). Mais oui c'est sur, ca peut se rentabiliser assez vite cet appareil, surtout sur mon VTR ou la RMT préconise la synchro tous les 6000 km  

Dans le genre spectaluraire, je suis clairement pas à la hauteur la
 

c'est pas eux qui payent l'intervention  

 
C'est sympa de proposer ; tu as quoi comme bon plan ? Je cherche un futal accrochable et une paire de gant en cuir.

moche  

Et pour ce qui est du collage sur le garde-boue :  
 

 
Un tube caoutchouc ou de mousse dans lequel glisser la caméra (faut qu'elle soit maintenue mais qu'on puisse quand même la tourner, pour faire un réglage fin de l'horizontalité de l'image), le tout monté sur un bout d'éponge, et le tout scotché avec du gros scotch américain

inculte , c'est exactement ce que je voulais faire

 
Faut une entrée ANALOGIQUE, ce qui n'est pas très répandu et limite donc le choix du caméscope à quelques modèles (entrée notée AV IN et non pas DV IN).

avec une prise de son sous la selle ce serait

Le son c'est la grosse misère...

 
L'appareil permet de verifier que la synchro est correct, mais aussi le timing soupape et pas mal d'autres choses, mais il faut commencer à toucher un peu pour ça.
 
Le reglage en lui meme est tres simple, c'est juste une vis à tourner.
 

 
Quand on a l'appareil, ça ne fait pas de mal de la faire tous les 6000 km.

 
j'avais commandé la version a 2 cadrans. Jamais réussi a le faire marcher correctement, j'ai fini par acheter un carbtune. Vachement mieux
 
ne pas oublier que souvent il te faut une nourrice aussi pour faire ta synchro (pas facile de faire marcher le moteur quand le réservoir est posé par terre)

 
Sous la selle ?

pour pas avoir le vent  

c'était toi qui avait essayé plein de truc sans résultat correct non ?  

 
+1 je voudrais changer de veste    
 

Même si t'as pas le vent direct, passé une certaine vitesse tu n'entends plus que ça et ça sature à mort...
 
La solution ça serait de filtrer certaines fréquences correspondant au bruit des turbulences, mais pour ça je sais pas comment faire. J'ai bien essayé de me renseigner, mais en gros j'aboutis toujours à la même conclusion : y faut du matos de pro et des compétences d'ingénieur du son

ah oui le réservoir ça va faire chier

+1 je cherche un fute furygan  

 
 
   
 
avec un logiciel de dj ça doit pouvoir se faire

Non, c'est à la source qu'il faut filtrer le bousin, sinon ça se rattrape pas

J'ai juste un code promo qui permet d'avoir l'inscription en tant que membre du site , et donc les tarifs membres , gratuite au lieu des 7 € en temps normal  

faut du matos pro qui taxe et doit être trop encombrant pour la moto  

Trop encombrant non, regarde en motoGP ils ont un son embarqué très correct !
 
C'est juste que ça doit être hors de prix.

ah oui c'est vrai qu'eux ont pas de place et surveillent le poids