Reprise du message précédent :
Salut les chanceux

 
Merde    
 

 

et moi 800km en 24h sur un 50cc chargé à mort  

Normal, il conduit pas, il marche    

 
je prefererais marcher plutot que de rouler en honda
 

 
Pas sur, crois-en l'expérience d'un piéton

ben oui, mais des gants été ou hiver?

 
j'veux bien faire arbitre

 
Ca me choque pas plus que ca. C'est plus le commentaire de la boite pourrave et le bras oscillant avec du jeu latéral qui me chagrine. Les roulements usés a 100.000 je trouve ca normal. Le TPS c'est une mauvaise série, c'est connu comme probleme.
 
Mais bon, je soupconne un entretien tres laxiste surtout. Le gars a tout fait lui meme une fois sorti de garantie, mais l'essai routier montre que l'amorto est mort de chez mort et que la fourche a super besoin d'une révision. De la a penser qu'il mettait de l'huile de merde par économie (chose a pas faire sur une yam qui a une boite pourrave), y'a qu'un pas.  
 

'xcusé ma newbitude pathologique mais c'est quoi le TPS ?

 l es geniale cette pub

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Bientôt le week end de 3 jours, le snowboard sur les cailloux et le montage de mon palmfano, j'ai tous les éléments

 
Capteur de position du papillon des gaz.

les moyens cubes !  

je peux en rajouter une couche en disant que, mort de fatigue ou pas, je trouve ça inconcevable de faire la RDGA en une seule traite ?

throttle position sensor
 

ouais mais toi t'es une , spas pareil

ah. il n'y avait rien à ce sujet dans le cahier des charges. navré du dérangement

mais tu me déranges jamais, mon choupinou

c'est clairement impossible à faire
2 jours ça la rigueur... mais sur 3 c'est très bien

enfin fait gaffe, les power sont bon quasi partout, sauf sur les bandes blanches ou même sur le sec très sec, ils donnent le sentiment de décrocher.
pour le reste nickel
 
ça veut dire que je vais avoir encore plus de mal à te suivre et me cracher encore plus dans les mains pour mettre du gaz pour te suivre    
Je demande à ce que l'on change l'unité du fond de bubulle, vu que je roule que sur des limaces italiennes rouges, l'échelle du graphique doit être adapté à mes limaces, juste plus rapide que le concours d'équilibre à l'arrêt et juste en desous, je roule à 10 km/h sur le périph au taquet .

2 jours pas de problème par contre
mais pareil il faut se lever et être parti à chaque fois avant 8h~9h, sinon la journée se finit trop tard.

 
 
J'ai jamais eu cette impression   peut être à cause du poids de la moto

les deux premiers jours proposés par le site peuvent se compacter en un seul sans trop de problèmes
par contre, la dernière journée est plutôt longue jusqu'à Menton j'avais trouvé
 
le truc, c'est qu'il faut aussi prendre en compte la météo, et en montagne, c'est pas très prévisible...
donc je trouve que partir sur 3 jours, c'est le plus agréable

C'est pas la premiere fois que j'entend ça
Et pour les road2 c'est un peu pareil

 
Crosspost moards
 

 
Question fiabilité, je trouve que c'est plutôt pas mal au contraire  
Les TPS sont changés même hors garantie au frais de la princesse : Yam reconnait son erreur sur ce coup et ne fait pas chier pour ça.
Le reste, c'est quand même plutôt pas mal pour 100 000km dont 40% de ville ! Embrayage d'origine etc...
Un bon changement d'amorto, ressort de fourche, huile de fourche et c'est reparti pour enquiller de l'arsouille.

quel site ?

http://www.routedesgrandesalpes.com/
je crois que c'est ce site, je peux pas vérifier, j'ai pas flash au taff

Même si c'est changé gratuitement et hors garantie, c'est pas fiable et pis c'est tout

Il change le cadre de l'er6 hors garantie ?

c'est pas parce que c'est bien géré sur le remplacement que ça devient de la fiabilité
après, je considérais surtout l'histoire des roulements (peut-être à tort)

Tu sais, du haut de ses 40 000km, j'emmène le cb chez Honda pour qu'ils changent les roulements de direction   C'est pas ça qui me fera douter quelqun de la fiabilité de cette moto  

ok ok

c'est pas parce que c'est bien géré sur le remplacement que ça devient de la fiabilité
après, je considérais surtout l'histoire des roulements (peut-être à tort)
[/quotemsg]
 
Comparé aux autres machines ayant subit ce "test", parfois à seulement 50.000 km, on peut affirmer que la moto est fiable
(genre la Guzzi décédée à 36000 ...)

Vendredi    

WE pluvieux dans ta face

Tout à fait

pas ici a priori