Reprise du message précédent :

gniii ?

J'evite le 200 sur autoroute, c'est pas légal, sauf en Allemagne.  
 

J'evite le 200 sur autoroute, c'est pas légal, sauf en Allemagne.  
 

ok
 
 
ok

 
 
erreur de frappe

 
La drogue, c'est mal

si t'as abimé la peinture c'est pour ta gueule    

 
C'était déja abimé avant    

t'as des preuves? non?  

 
J'ai des témoins !!
Tout le monde la connait ta brelle ici, meme Alick chui sur XD
C'est une mascote

pas fiables les témoins, tu la vois tous les jours depuis plus d'un an et t'avais jamais remarqué que y'avait pas de selle passager  

La pauvre elle est à coté d'un ....    .... d'un scooter

 
va faire ta vidange toi  

Ca a avancé l'épopée du radiateur de gex ?

C'est moi qui suis devenu le facteur limitant Ou plutôt un planning chargé.

Par contre, ce qui est officiel, c'est qu'à cause de mon malus sur le cb, je peux pas le passer en collection

 
Bah essaye de battre le 30000km avec le bt020 arriere de la zr7s  

hayaaaaaaaaan.  
 
sauf qu'il n'y a pas de rapport direct entre l'affichage de la vitesse et celle du kmage (partiel et total), cf mon pblm de compteur sur le CB  
la vitesse est en permanence à -20 à partir de 50, mais le trip et le total sont bons

 
Va y decharge ça fait du bien...

 
   Je pensais.  
 
Je vais verifier au GPS un de ces 4.

Ou alors faire un calcul avec la vitesse engagé, le rapport de demultiplication et le compte tour.

Je l'aurais juré aussi avant d'avoir mon caybay bleu.  
Mais plus maintenant  
L'indication arrive par le même canal, mais après, ça doit partir sur deux circuits distincts.

compte tour pas précis power

putain, grillaid

 
A l'oreille avec les harmoniques générées par le moteur  

Ou alors il suffit de faire une distance X à une vitesse Y pendant 1 heure et croiser les resultats pour voir l'erreur qu'il peut y avoir entre le compteur kilometrique et le compteur de vitesse.

J'ai conduit le R6 qui prend 17500 tr au rupteur moi
du moins l'aiguille du compte tours y monte, le moteur
 
au début je pensais qu'un compte tours était précis

ou bien de faire comme on l'a fait l'an dernier sur la balade à reims :
on remet tous le trip partiel à 0 en même temps et on vérifie au passage à la pompe à combien on est...
bah il me semble que y'avait pas plus de 200m d'écart entre les motos, après environ 250km.

 

J'ai cherché partout sur le net j'en trouvais pas  

J'ai systématiquement moins de bornes que les autres motos avec lesquelles je roule (5 à 10 km suivant les motos) et pourtant je prends pas de raccourcis.

this is ducatiiiiii  

 
This is une vraie trajectoire

trajecter c'est écolo épissétou

Ca me fait penser à l'indicateur de vitesse : quand j'ai passé un radar à pile 130km/h compteur ... en fait je devais être à env 120 km/h (oui je suis sur suzuk) ...
D'habitude je suis le premier à râler quand les mecs qui sont devant se mettent à -20km/h pour passer un radar

 
Humour de merde quand meme  

J'étais tombé sur un meilleur lien une fois mais au moment de tester j'ai pas retrouvé le lien (comme d'hab)
 
Sinon pour les clignos ça ne me dis rien de toucher à la centrale donc je vais revenir à des clignos 21W (girouette inside)

 
...quand y'en a plus

méclair  

 
 
Tient, c'est vrai ça, l'ecart etait negligeable.

Les jeunes dites non à la drogue, au moins une fois

C'est elle qui vient à moi

Notification par mail revenue