Reprise du message précédent :

J'ai piqué ( je précise , c'est un des trucs offerts dans les menus pour gamins )  un tour de cou à quick, ça va il tient bien chaud, seul truc c'est que le système de fermeture est un peu naze, mais bon pour un truc gratos

Je testerais bien la cagoule de noel ce weekend

 
elle a plus la classe sur moi cette oreillette
 

c est pas ce que logman m a dit

 
environ, sur autoroute avec mon ancien moteur      

 
   Comment c'est bon de rouler !
Petite balade gentillette hier, malgré la pluie. Les routes étaient mouillées, mais après mon entrainement intensif de la semaine passée sur des routes verglacées, je me suis rendu compte que tant qu'on reste raisonnable, les routes mouillées, ça adhère quand meme. Bon tout est relatif, ça accroche moins quand meme et il faut rester prudent, mais quand on a fait des trajets à imprimer la marque de ses fesses dans son caleçon dans chaque virage, ben ça change.
Je souhaite à tout le monde de bonnes fêtes de fin d'année, soyez prudents, et j'espère pouvoir rouler avec vous bientot. (Quoi, pas vous ?   )
PS : J'aime ma moto.  

 
Tu ne passes le plateau qu'en Mars?  
Y'a pas de places avant ou tu penses ne pas être prêt avant?

Plateau statique?

Est-ce que quelqu'un aurait un scanne des pages sur les panneaux qui vont avec le livre des fiches du code Rousseau?
 
(j'viens de me rendre compte que le jour du plateau, y'a un gars qui est reparti avec le mien... (on va dire ça comme ça )).

 
 
Ces liens n'ont rien à faire ici, et toi non plus.

T'as loupé le lien rotten

 
 
Skoi rotten          
 

ouf  

 
T'as effacé ton "quoted"  

"ON" a effacé mon quoted, sans pour autant sanctionner l'auteur ...

Question
J'ai un feeling bizarre avec l'arrière de ma trotinette, comme une impression de " flottement " , ça peut être dû à quoi ?
Amorto mal reglé ? ( il est reglé pour mon père qui fait 15 kilos de moins que moi ) , pression du gommard ?

Pression, roulement.
Attention, le fait se sentir l'arrière bouger ne veut pas dire que le problème vient de l'arrière (c'est la que ça devient rigolo )
Purge de fourche, état des roulements de direction, du serrage de la colonne, pression dans le pneu avant, etc ..

 
ON me fait peur

 
Serrage de la colonne il faut que je le fasse , faudrait aussi que jdépose avant et arrière pour vérifier l'état des roulements
Pression des pneux j'ai fait ça hier , 1.8 avant , 2.0 arrière

t'as rien besoin de déposer pour contrôler des roulements  
 
Pression insuffisante, t'as une er6, c'est ça ? 2.2/2.4, ça me parait déjà nettement mieux.

 
 
+1
 
1,8 c'est trop faible

 
Tu saurais pas par hasard la pression à mettre sur un SV sachant que je pese une petite centaine de kilos

 
OK.    
 

va falloir que je regarde ça de plus près tient
 
ou alors c'est parce que j'ai la main "lourde" au démarrage et que ça glisse un peu  

 
Bitman  

Moi je mettais 2.3/2.6, avec un gabarit identique

 
Merci  

Vérifie tes pressions et la dureté de ton amortisseur, même si normalement tu devrais pas ressentir de flottement pour une différence de 15 kilo (à moins qu'il soit vraiment réglé très souple!)

edit: J'ai toujours mis 2.2 / 2. 6 pour un poid de 70 kg sur mon fazer.

 
Biloo t'as acheté une er6   ?

Je sais pas moi, j'arrive pas à tout suivre

Il a une 125 Yamaha normalement.

la chose qui est tombée en panne prématurément ??

Et pour un mec de 120kg sur un bandit ?
 
Je met 2.4/2.5, j'ai peur qu'en mettant trop de pression de perdre du grip (surtout sur le bt020 ).

tzr 125 de 89, m'enfin ça change pas trop de l'er6

 
Sur le mien c'est 2.5 partout  
Durci un peu ta précontrainte plutôt