Reprise du message précédent :

Pas simple je crois en avoir vu, mais pour le sv... les infos sur ce sujet sont pas très répandues sur le net. Mais sur la moo je peux prendre une photo de l'orifice prévu pour recevoir la résistance

  Tu m'avais parlé de concess qui prenaient encore en charge ce kit, d'après des sv-istes, tu aurai plus d'infos ?

j'ai relu en diagonale la fin du topic qui est consacré à ce souci sur le forum SV ( http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=3709 ) et il semblerait que le concess' soit Ducos Moto... en midi-pyrennées

cguignol tu vas m'en récupérer un ?

Ils ont des problèmes de froid là-bas ?

 
bha soit tu rechauffe ton air pour pas qu'il fasse un depot de givre sur les gicleur, bouche les arrivee d'essence etc...
soit tu rechauffe le support pour que le givre ne se depose pas...
 
Pour moi les 2 methodes sont valables    
 
Apres rechauffer l'air doit etre certainement plus efficace vu qu'en plus ca va t'enrichir le melange  
Mais une bete resistance sur le carbu c'est plus facile  faire    
 
 

 
bon ok je voit le truc, faut trouver la valer de la resistance maintenant    
 

 
S'il le font chez Moto Kits bordeaux à la rigueur, ça pourrait le faire

sinon faut essayer ca :
 
Pro FST - Fuel System Treatment for all scooter and motorcycle engines
A fully effective carburettor de-icer which also guards against cold start engine wear and fuel system corrosion. Combats carburettor sticking and jet blocking. Effective in all unleaded and leaded fuels. Suitable for 2 and 4-stroke engines. Also combats minor pre-ignition effects.
 
chez silkolene    
 

 
Les concess qui le prennent encore en charge sont rares malheureusement

A voir également oui

t'as tenté d'appeler directement suzuk' en leur mettant un peu la pression, genre "c'est un défaut concerné par une campagne de rappel, pas un accessoire payant, mais mon concess veut pas, alors que ca rend le véhicule dangereux" ou une connerie du genre?

Sinon pour l'hiver tu inverses les rôles, tu dors dehors et la moto dans ton pieu

 
Sinon t'as pensé a acheter une vrai moto serait temps quand même    
 

Je peux toujours essayer

Elle rentre pas dans l'ascenseur

insiste sur la dangerosité, mise en danger de la vie d'autrui, responsabilité engagée, blablabla

Plutôt qu'un courrier, essai peut être d'appeller (si tu trouves un numéro de tel)
Ca pourra peut être accélérer les choses (le tri du courrier de réclamation avec l'effectif de la période de noel, ça peut mettre du temps)

En gueulant bien ça doit pouvoir le faire  
Là ça fait plusieurs fois que tu tombes en panne blabla...  
 
 
 
 
Tu dramatises, t'es à l'hopital à cause d'eux

Ce soir j'appelle suzuki france, en esperant qu'ils aient un service réclamations sinon c'est la standardiste que je vais faire chier

 
SAuf que le givrage est provoqué par le refroidissement de l'air au niveau du boisseau : tu givres rien d'autre et surtout pas un boisseau ou une arrivée d'essence ! (l'essence ça givre pas par nos latitudes)
 
 
Le givre empeche le passage de l'air, c'est tout, c'est pour ça que rechauffer l'admission d'air est la seule solution viable.

 
CA va degivrer un carbu givré mais c'est du curatif.

Autant revendre le bandit et acheter une moto fiable, un cb par exemple

Dit le monsieur qui a un 11R qui est en rade

Le problème, c'est Suzuki donc

Le cb roule tous les jours sans soucis lui

Et le froid

conduite demain matin    
 
j'ai pas trop les boules pour le passer mais plutôt pour le froid  

Oui mais là je parlais du point commun de nos 2 bécanes qui roulent que quand elles veulent
 
Le rad devrait pas tarder à arriver d'ailleurs  

Cela dit je peux la comprendre j'aime pas non plus rouler quand il fait froid

 
 
ET quand il fera chaud, elles vont pisser d'huile

20-30 minutes ça doit pouvoir se faire ... mais j'ai du faire 15-20 minutes

 
l'essence ne givre pas mais le givre va "boucher" l'arrivee d'essence.
 

Moi j'ai la circu le 4 Janvier... si c'est gelaÿ par terre, ils peuvent annulaÿ comme pour le platal?

 
apparement meme en preventif ca marche    
 

Ca commence bien, le standard de suzuki France ne répond pas

Ah, eux aussi il sont en panne en hiver

 
 
L'essence va faire fondre le givre    
 
PAs d'effet venturi = pas de givre.

Bon suite à un excellent prix pour mon assurance voiture chez la maif, j'ai demandé un devis pour la moto
 
Actuellement chez AMV je paye 980€ pour tiers+vol+incendie+dommages conducteur+blabla
Pour la même garantie chez la MAIF c'est 400€ ... Pour du tiers simple c'est 260€...
Du tout risque 721€
 
 
P*tain je peux pas résilier chez AMV    
 

 
coupain de date et de conditions météo (quoique moi, il neigeait un peu )
tu va voir ca va l'faire

 
Aller amigo courage

Ah bon, et pourquoi?