Reprise du message précédent :
Contrôles directs, toujours

Ton assurance t'aidera à choisir  
Assor ne veut pas des bloques disques même homologués.
 
Donc faut que je trouve un U qui rentre sous ma selle (qui est petite apparemment)

 
Conduire une moto induit des reflexes qui sont fort benefiques!

 
Le U est généralement plus solide qu'une chaîne (surtout à prix équivalent), te permet d'attacher à un point fixe s'il est assez long, mais attention aux dimensions. Surtout ne le transporte pas dans un sac à dos (bonjour les dégâts si tu chuttes).
 
Après, faut voir ce que te réclame ton assurance. Dans mon cas c'est U SRA + Gravage de la moto.
 
 
Edit : il y en a qui sont chez AMT ou qui ont un retour d'expérience ? Leurs prix sont assez bas, et il y a une option franchises réduites (à 310€).

 
 
Le donc n'est pas forcément à sa place mais c'est bien de faire des rappels

 
   
 
je pense que ça m'as fait plus progresser de commencer par la 125 avant la voiture, on est sensible à plus de choses qu'un jeune qui fait l'AAC

J'ai vu aussi en vente : un U associé à une chaine.
Le U uniquement à la moto et la chaine (plus longue) à un point fixe.
 
Si on te pete la chaine : il te reste le U
Si on te pete le U : ta chaine sert à rien.
 
Donc même sécurité qu'un U non attaché à un point fixe non ?
Quoiqu'en fait ça bloque ceux qui emmène la moto avec le U directement dans un camion

un U homologué doit tenir 10 min à la disqueuse dans un étaux, la chaine rendra l'âme avant  

Bon le scénar,
 
Je sortais des lilas, et j'allais rejoindre la a3 vers 21h.
avant la ligne droite sur un pseudo 2x2 voies sur avant de passer sur la a3, je m'arrête au feu rouge. Je repars, je décale voie de gauche car y'avait un caisseux arrêté voie de droite. 50 mêtres plus loin, y'a une intersection avec une rue à droite, le feu était vert et le mec en laguna venait de face et tournait sur sa gauche, je le voyais ralentir et étais certain* qu'il allait stopper, j'étais à 10 mêtres, quand il a mis son coup d'acclérateur, et entre l'évitement gauche ou droit, ça fesait un gros obstacle une laguna de travers de 4m de long. j'étais à allure normale et stabilisé. et qu'est ce qu'on a l'air crédible quand on dit qu'on roule à 50 aux flics

ah putain le con il pouvait pas attendre 10s que tu passes...

la prochaine fois , ds le doute, un coup de klaxon!

 
un pote est tombé en 1ère, au pas, les pieds sortis, personne n'a voulu croire qu'il roulait à 30  
 
 
bon courage  

 
arch
 
ca m'es deja arrive un truc comme ca et par chance j'ai reussi a m'arreter a temps, mais c'est souvent tres limite    
 

Tin j'ai envie de rouler mais dans un pays sans bar.

Enfin si avec pleins de bars mais sans b.a.r.

J'utilise rarement le klaxon en voiture ... mais vu tout ce que je vois ici, je crois que je vais m'habituer à klaxonner en moto en cas de doute.
Il est là pour ça mais c'est vrai qu'on pense pas à s'en servir.

je l utilise aps souvent mais bon en cas de doute vaut mieux ca que rien

Les klaxons moto sont aussi puissants que ceux des BARs ?

 
je l'utilise quasi jamais ou alors apres l'incident    
sur le moment je pense tjs a eviter le truc et ensuite je pense a klaxoner    
 

Ouaih bah c'est comme beaucoup, moi y compris.
Mais pour la moto seulement je vais essayer de changer ça.
 
Pas pour la voiture, c'est chiant une voiture qui klaxone tout le temps. Et c'est souvent inutile.
80% des coups de klaxon c'est pour râler
"tu la bouges ta caisse"
"t'as pas vu que j'avais la priorité" ...
Il a perdu sa signification d'origine

Un élément très important à prendre en compte aussi, c'est de bien vérifier que la serrure de la selle n'est pas grippée, auquel cas, on ne peut pas mettre un antivol dans le coffre

moi j'hésite pas. l autre jour je tourne a gauche pour rejoindre une autre route. Devant moi il y avait un car qui lui aussi etait en train de tourner mais avec l intention de faire demi tour en faisant une marche arriere au croisement. Il n avait pas encore commencé sa manoeuvre alors dans le doute, juste avant de passer derriere j ai mis un pti coup de klaxon pour bien lui annoncer ma présence. Tout de suite apres j ai vu les feux de freinage s allumer et le car a eu un " sursaut" . il m avait pas vu  

En théorie oui.
La pluspart du temps, je donne un bon coup de gaz, c'est bien plus efficace sur les caisseux car ils identifient que c'est un 2 roues et non une bar perdue qui klaxonne.

 
ouais hein

Salux les moants

Ca sert a queud'... Faut considerer qu'on est invisible et inaudible par les caisses.
 
Tu peux faire le barouf que tu veux, si le mec a la zique a fond dans sa caisse, il t'entendra pas. Et la visibilite... Bon, on diras rien.

 
Arf, désolé pour toi, heureusement tu n'as rien... De mon côté je croise les doigts, ca fait réfléchir en tout cas !

  Le klaxon m'a souvent servi quand une voiture me voyait pas un petit coup et elle arrêtait de changer de file, après il y'a toujours des cas où (non ) il sera inéfficace mais ça reste utile pour moi

Je dis pas que je ne l'ai jamais utilise avec effet, je parle du fait qu'il ne faut pas compter la-dessus pour se sauver d'une situation dangereuse cree par un tierce usage  

 
Tu n'as rien c'est le principal
 
 
Mais j'comprend que ça doit grave te faire chier...

Alors on est d'accord

Penchons-nous la-dessus

mais +1. et a basse vitesse ça reste parfaitement audible  

bah si moi ça m a empeche de me faire rouler dessus par un bus  

ce qui nest pas négligeable

Si je puis me permettre...
 
 
Owen a ete Owned sur ce coup-la!  

sinon android j'ai deja eu le cas, c'est affreux ce truc, je me tirais une mni bourre avec un troupeau de scoobites (en fait j'essayais de les semer je deteste etre au millieu de ces machins, quand une conasse d'en face me tourne devant la gueule ET S ARRETE EN PLEIN MILLIEU !
 
moi j'arrivais a 80 j'ai cru que j'allais mourrir Etapes :
-NOOOON JVAIS MOURRIR !!!
-chopage de freins
-ha merde ya pas la place jvais me la manger ste pute
-relachage des freins+evitement devant la bagnole (+/- 50cm de marge avec le trottoir)
-roulage a 40 en attendant que le palpitant passe en dessous des 220
 
j'ai meme eu un tit mot des scoots qui ont tout vu de derriere

aah ok je vois le genre!!!
tu roulais pas vite mais bourré !! !!
(en tout cas rétablis toi bien =/ y a eu un constat de fait ? tous les tors pour l'autre je suppose ?)
 
sinon moi ce matin en allant en cours, juste en arrivant par l'a13? je le périph... juste à l'entrée, ou la route se sépare pour rejoindre périph nord ou sud, bagnole de flics, toussa, et masses de motos arrêtées sur le côté.. arrivé à hauteur, un motard allongé par terre =S
pas mort heureusement, il bougeait et avait encore son casque, mais il avait l'air d'avoir bien mal =/

(au passage, on voit l'effet grêve bidon qui énerve tout le monde, accidents tous les 5km sur le périph ce matin :s)

et les panneaux lumineux, 1 sur 2 qui indique 'laccident, l'autre qui indique : AUTOS/MOTOS RESPECTEZ VOUS
ou un truc du genre