[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

reddwarf

gazzz

Reprise du message précédent :

canaille a écrit :

c'est la limace de carole, C ça ?

ah tu le connais :lol:

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hobes

sheMale

reddwarf a écrit :

la licence "gros cube" n'existe pas ... en discipline vitesse tu as les licences entrainement , nationale B et A , par ordre de prix croissant et accessoirement par "niveau de compétitivité"

cela dit tu peux prendre une licence entrainement qui avec ton permis B te permet de piloter un gros cube sur circuit !

okkk good pas de CASM a passer alors :sol: .
merci encore c'est tout claire maitenant .

el_marco

om mani padme hum

c'est pas celui qui décale son genou alors qu'il penche pas ?
je crois qu'on me l'a montré du doigt samedi dernier

Gurumeditation

Dépoussiérant

gloubiboulga a écrit :

ah non, chuis désolé, mais à l'aller, 120 sur toute l'autoroute jusqu'à la nationale ...

je suis quand meme bien placé pour le savoir tu crois pas :fou:

z'étiez tous en train d'attendre a la fin de l'autocroute ou de la 2x2 voies, sauf 1 qui m'avait attendu :fou:

---------------
mikhail a dit : Comme j'ai dis plus haut, on va parler des nouvelles découvertes et peut importe qu'elle sont conforme aux lois de la physique ou non. C'es tout. De toute façon, le temps mettras tout a ça place.

hobes

sheMale

el_marco a écrit :

oui tu peux obtenir ta licence .. mais à condition d'avoir un permis B de plus de 2 ans ..

si je resume pour tourner sur piste :
CASM + licence = OK
Permis A + licence = OK
Permis B (plus de 2 ans) + licence = OK

par contre avant de se lancer .. stage de pilotage 2 demi-journées vivement conseillées

cette année le CASM pour moi ca va etre carrément juste en gros la derniere session c'est le 7 mars ...2,5 semaines pour trouver uen moto .. et encore .. c'est si y'a de la place pour le CASM .. mon avis c'est raté pour cette année.

du coup seule solution pour moi (en attendant d'avoir ce permis moto mais là ca me saoule je vais avoir un long delais cause planning) la solution : permis B (9 ans) + licence.

bref ben là ca me semble mieux barré .... faut 'juste' trouver une moto (celle que j'utiliserai ensuite sur route une fois le permis A en poche) et une remorque (sinon on a l'air con avec sa moto dans le garage )
par contre on assure ca comment pour tourner sur piste ?

les points auxquels faire attention :
- une moto assurable ensuite le permis A acquis.
- heu j'en ai pas trop en tete là

heu et puis j'ai une question .... la reglementation sur les motos pour tourner (je retire la plaque tant que je l'utilise pas sur route ? etc ..)

bon sang va falloir faire un dossier pour rassembler les infos

pkoi tu voulais le CASM alors que ta le permis B ?
sinon a ce que j'ai entendu ya l'assurance pilote compris dans la license mais bon ta moto elle est pas assuré donc si tu pete tu paye .
et aussi moto de route faut garder les truc homologuer et moto piste only cest open .
moi je veux juste license entrainement rien d'autre .

gloubiboulga

Gurumeditation a écrit :

je suis quand meme bien placé pour le savoir tu crois pas :fou:

z'étiez tous en train d'attendre a la fin de l'autocroute ou de la 2x2 voies, sauf 1 qui m'avait attendu :fou:

ah, tu parles du bout entre Reims et Rethel ?

bah la, même moi j'étais largué par les pointes du démon :lol:

Message édité par gloubiboulga le 18-02-2004 à 00:33:40

---------------
-

canaille

beyond the limits

el_marco a écrit :

la moto, je te la prete

---------------
You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen

canaille

beyond the limits

reddwarf a écrit :

ah tu le connais :lol:

tu m'en a déja parlé, un peu dangereux sur les bords

---------------
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reddwarf

gazzz

el_marco a écrit :

tout juste pour ton résumé ( j ai seulement un doute sur les deux ans de permis B )
ta licence comprend une assurance corporelle et une RC pour pouvoir tourner sur piste

par contre y a pas d assurance dommage pour la moto ( qui casse paye généralement ... )

tu peux aussi assurer la moto contre le vol seulement : si on te vole la moto et que le gars se plante sur route ouverte , sans assurance contre le vol ca peut se retourner contre toi ( c est bizarre mais c est comme ca ... )

reddwarf

gazzz

el_marco a écrit :

c'est pas celui qui décale son genou alors qu'il penche pas ?
je crois qu'on me l'a montré du doigt samedi dernier

je sais pas

possible

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sat 08

Team Haque-Barre

allez , vais dodo moi [:dodo]

---------------
Pur produit AHB

reddwarf

gazzz

canaille a écrit :

tu m'en a déja parlé, un peu dangereux sur les bords

bof plus maintenant a priori ...

el_marco

om mani padme hum

Citation :

pkoi tu voulais le CASM alors que ta le permis B ?

ben il y a un avantage :
si tu as seulement le permis B ou A + licence ... et que tu te fais sucrer les points du permis (ca peut aller très vite) , et bien tu ne peux meme pas tourner sur circuit ..

alors que si tu as aussi le CASM ... ben tu peux quand meme continuer à tourner

hobes

sheMale

moi ce qui me soule c'est d'avoir payer mon permis A en integralité alors que pour le moment je suis aps de taille ....

hobes

sheMale

el_marco a écrit :

Citation :

pkoi tu voulais le CASM alors que ta le permis B ?

ok :jap:

reddwarf

gazzz

el_marco a écrit :

Citation :

pkoi tu voulais le CASM alors que ta le permis B ?

+1

beaucoup de pilotes passent le casm pour cette raison ( mon coequipier pour les 4 h par exemple l a passé dimanche dernier )

el_marco

om mani padme hum

Citation :

tu peux aussi assurer la moto contre le vol seulement : si on te vole la moto et que le gars se plante sur route ouverte , sans assurance contre le vol ca peut se retourner contre toi ( c est bizarre mais c est comme ca ... )

oui ca je savais ..
par contre il faut assurer un véhicule immobilisé ..
surtout une moto. imagine un type passe à coté et la moto lui tombe dessus

Gurumeditation

Dépoussiérant

hobes a écrit :

moi ce qui me soule c'est d'avoir payer mon permis A en integralité alors que pour le moment je suis aps de taille ....

:??:

el_marco

om mani padme hum

heu tu voulais dire quoi Hobes ?

petit lien sur la licence FFM :
http://www.clecymotoclub.com/artic [...] rticle=458

Message édité par el_marco le 18-02-2004 à 00:43:03

hobes

sheMale

Gurumeditation a écrit :

:??:

bin j'ai payer mon permis A d'avance et j'ai pas la capacité de faire un bon plateau je suis une grosse merde
et 60 euros la seance ca me fait un peu chier de claquer dla thune la dedans pour rester au point zero
bref j'auré pas du commencer ce truc (bon ok j'ai appris plien de truc supper utile qui sont elementaire en moto et qui vont me permetre de pratiquer sur circuit mais bon j'ai le sentiment d'un acte inachevé )

hobes

sheMale

la ya marquer sur circuit fermer pas de permis B de 2 ans minimum , 1 jour suffit

el_marco

om mani padme hum

lien pour le prix des différentes licences :
http://www.clecymotoclub.com/artic [...] rticle=769

comment ca t'arrive pas le plateau ? t'en es à combien d'heures ?
peut-etre aussi que tu te décourage trop vite ?
tu prends régulièrement tes cours ou sont trop espacés ?

Gurumeditation

Dépoussiérant

ca veut dire quoi ca "t'as pas la capacité" ? Ca se travaille, tout le monde a galéré, c'est une vraie formation le permis moto, pas une promenade comme le permis auto

hobes

sheMale

el_marco a écrit :

16h je crois je me decourage pas je stagne ...
sinon 16 h en 2-3 semaines j'ai fait .
je suis pas bon en equilibre en faite et ca me les brises de pas pouvoir m'entrainer a part pasque 2h par jour c'est vraiment peu

hobes

sheMale

Gurumeditation a écrit :

ca veut dire quoi ca "t'as pas la capacité" ? Ca se travaille, tout le monde a galéré, c'est une vraie formation le permis moto, pas une promenade comme le permis auto

me faut le double d'entrainement que les autres a moi , masi bon impossible a mettre en oeuvre vu le prix des seances

canaille

beyond the limits

el_marco a écrit :

Citation :

pkoi tu voulais le CASM alors que ta le permis B ?

:jap:

t'as l'air bien tenté par la piste toi

---------------
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el_marco

om mani padme hum

tenté par la piste ? un peu
c'est surtout que j'ose pas imaginer ne pas pouvoir monter sur une moto apres suspension de permis
en général je suis prudent sur route, pas eu de pépin ni de PV en 9ans de caisse (bon m'ont pas attrappé quand je faisais mes conneries )
mais la piste ca me tente, mais uniquement si je fais une formation pilotage ... de façon à pouvoir aborder le circuit avec plus de sécurité pour moi et pour les autres.

Gurumeditation

Dépoussiérant

hobes a écrit :

me faut le double d'entrainement que les autres a moi , masi bon impossible a mettre en oeuvre vu le prix des seances

si tu dis que tu as des problemes d'équilibre, c'est que c'est surtout le lent qui te pose probleme non ? j'ai passé la majorité de mon temps a faire du lent sur le plateau aussi

hobes

sheMale

moi sur route je roule pepere jamais arsouillé une seule fois que ce soit en caisse ou en 2 roues ....
par contre sur piste je me lache severe (genre karting)
moi ce qui me tente c'est d'aprendre le supermotard donc voila , la moto sur route ca serait cool mais c'est pas une priorité ...

hobes

sheMale

Gurumeditation a écrit :

si tu dis que tu as des problemes d'équilibre, c'est que c'est surtout le lent qui te pose probleme non ? j'ai passé la majorité de mon temps a faire du lent sur le plateau aussi

en fait le lent je le reussissait tanquille vers 12 h et de 12 a 14h la cata enchainé 3 lent sur 25 essais , une pure misere et depuis ji arrive plus (le pire c'est que j'aprehendai les virages a gauches et que c'est sur le demi tour droite que je merde , je perd l'equilibre et hop posage de pied et ca me soule , sinon pour le rapide me faut 15 minutes avant de pouvoir enchaine le contrebraquage ...)

canaille

beyond the limits

el_marco a écrit :

tenté par la piste ? un peu
c'est surtout que j'ose pas imaginer ne pas pouvoir monter sur une moto apres suspension de permis
en général je suis prudent sur route, pas eu de pépin ni de PV en 9ans de caisse (bon m'ont pas attrappé quand je faisais mes conneries )
mais la piste ca me tente, mais uniquement si je fais une formation pilotage ... de façon à pouvoir aborder le circuit avec plus de sécurité pour moi et pour les autres.

:jap:

et tu acquiers vite une bonne maitrise de la moto

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el_marco

om mani padme hum

heu bon vais pas dire où j'en suis alors le lent passe à 90% à la 5e heure pas essayé le passager encore
sinon la prochaine fois je me mets au rapide qu'il a dit le mono

le stage pilotage oui je trouve ca essentiel, pour avoir les bases pour bien prendre une courbe, les reperes de freinages et puis ca aide enormément pour faire tomber les inhibitions (heu à cette heure je m'en fout comment ca s'écrit ) en toute sécurité, en étant encadré.

Message édité par el_marco le 18-02-2004 à 01:19:04

hobes

sheMale

el_marco a écrit :

heu bon vais pas dire où j'en suis alors le lent passe à 90% à la 5e heure pas essayé le passager encoresinon la prochaine fois je me mets au rapide qu'il a dit le mono

le stage pilotage oui je trouve ca essentiel, pour avoir les bases pour bien prendre une courbe, les reperes de freinages et puis ca aide enormément pour faire tomber les inhibitions (heu à cette heure je m'en fout comment ca s'écrit ) en toute sécurité, en étant encadré.

:fou: bon sinon passager je vois pas la dif avec tout seule , cerle + 8 jtenchaine 20 a la suite sans temps mort ni posage de pied ...

canaille

beyond the limits

el_marco a écrit :

:love:

je t'aimeuh !

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hobes

sheMale

canaille a écrit :

:love:

je t'aimeuh !

moi aussi j'ai dit pareil et pas un eul quote

el_marco

om mani padme hum

canaille a écrit :

:love:

je t'aimeuh !

heu j'ai dit quoi de spécial ?

canaille

beyond the limits

el_marco a écrit :

heu j'ai dit quoi de spécial ?

rien, on a juste la meme vision de la piste

et je pense qu'on est pas les seul a la partager

---------------
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el_marco

om mani padme hum

hobes pour ma part c'est le rapide qui m'impressionne beaucoup..
quand je regarde faire j'ouvre grand les billes d'etonnement :heink:

pour le lent ben je sais pas comment je m'y prends mais en fait je reflechit pas comment je fais. je penche la moto et elle va là où je regarde ... il y a une question de position sur la moto qui joue ...
quand je suis trop penché en avant = plus de poid sur l'avant de la moto = guidon plus dur à manier = moto moins maniable
du coup ca te crispe, tu donne des à-coups voir meme tu braque trop et perte d'équilibre.
en me redressant j'ai l'impression que le CB il devient tout leger.
peut-etre que je suis à coté de la plaque mais c'est comme ça que je le ressens quand je suis sur la moto

hobes

sheMale

el_marco a écrit :

moi je suis en position sm et le gars me les brisent pour que je me penche sur l'avant , sinon le rapide , mouais ... en fait pour moi le plus dure c'est de me lancer apres stune histoire de timing sur les poussé 1-2-1-2-1-2.

hobes

sheMale

mais je coris je vais finir les heures a ma facon

el_marco

om mani padme hum

ouaip achete ta licence .. et tu feras le 1-2-1-2-1-2 en pourrissant les concurrents sur la piste

mais franchement c'est normal d'avoir des palliers ou t'as pas l'impression de progresser ... mais bon c'est à ton mono de t'encourager et te rassurer .. c'est la pédagogie ça
bon sur ce dodo je bosse tôt demain

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