Reprise du message précédent :
Achetée d'occas elle a 1 an et 7800 kms.

Bon.. je file me prendre un U.

Ca promet

Ca compte pas la première, la n'importe quelle moto arrache
 
J'ai tiré ds l'er6 rapidement aussi, comme ca je sais à quoi m'attendre au moins. Je sais que en plein virage je suis très loin d'avoir le niveau pour mettre la poignée en coin par exemple.

 
oui ca dépend beaucoup des préfectures  
moi je l'ai recu chez moi au bout de 4-5 jours seulement j'avais envoyé les papiers nécessaires en recommandé avec une enveloppe timbrée (50 centimes) à l'intérieur    

On pourrait pas mettre les sites d'annonces en 1ière page, j'ai du mal à me rappeler de tous à chaque fois

 
emoto, 2roo, lerepairedesmotards, motomag, moto-station, annonces.petites-annonces-motos.com, lacentrale, motocasion, ebay, les forums....
 
Et arrête de dire GSF, c'est bandit, BANDIIIIIIIT§§§§§  

 
   
 
Toi tu sais pas chercher, des bandit 600 on en trouve à la pelle autour de 3000 €
 
Et concernant l'ER6F, je déconseille car le carénage coûte cher à la chute à l'arrêt... On en trouve autour de 4000 et 5000 €.

J'ai eu une réponse pour la FZ6S : Aucun consommable à prévoir ....... juste la roue arrière  
De toute façon je crois que je vais rester entre la GSF et l'ER6... Moins de frais pour assurance et entretien aussi je suppose ....

 
BAAAAAAANDDIIIIIIIIIIIIT      

Bandit et ER6 c'est des comportements moteur assez différents, tout de même

Je dis GSF parce que je veux pas l'ancien modèle bandit avec la TDF moche  
A partir de 2005 c'est une GSF650 bandit S et TDF plus sympa  

SI ca pèse sont poids dans la circu mais c'est surprenant de maniabilité par rapport à l'encombrement (c'est peu dire pour une béhème mais c'est pas une LT non plus !)
 
Un collègue qui bossait chez eux, ils en avaient une de dépannage => 380 000 la bougresse

Des bandit ancien modèle, c'est vrai qu'on en trouve assez facilement à pas cher ....
Mais c'est pas ce que je veux

GSF 600, c'est le nom de l'ancien bandit hein  
 
GSF 650, c'est le nouveau... donc say nul

L'ancien s'appelait aussi GSF ?
Autant pour moi alors  
 
Donc j'veux une Bandit 650 >=2005

 
Y'avait pas de bandit 650 avant 2005
 
Donc on dit : "je veux un B6.5 tout linéaire et qui a une sale gueule"

Ferait mieux de prendre une ER6F, un bon p'tit twin sympa qui n'en veut

moi c'est le passage de roue de la 600 que j'aime pas

cher

 
Faudra que je passe essayer le tien d'ailleurs  

sacrilège!!!  
b6.5 = moto de la boulette atomique!!  (mais moins qu'un drz 400 sm   )

 
Je dois à essai à Shimo aussi, la dernière fois j'étais über réticent, limite il s'est vexé

Faut se méfier des gens en 34 moi jdis

 
Il passe trop vite en courbe, il va casser mon cadre    

Ca fait bizarre de passer devant un accident impliquant une moto , surtout quand elle est en piteux etat et que à 3 m y'a un lampadaire par terre : /

 
En même temps, je passerais pas non plus ma moto à quelqun qui n'a pas un minimum d'expérience
Faut pas se vexer Shimo, tu verras quand t'auras plus gros
 
Moi, par contre, je vais pas te la casser  

 
Je suis sûr que Shimo conduit très bien, mais prêter sa moto, qu'on a achetée neuve, rodé avec amour et tout et tout, raaaaaaaaaaaaahhhh spa facile

et moi tu me la pretes?  

 
Faut s'assurer qu'il n'y ai pas de rond point alors  

 
Si tu promets de me faire essayer ta Street  

j ai plus de probleme avec les ronds points maintenant, je les prends toujours tout droit

A la rigueur tu pourrais faire le rodage

dans tes reves
une moo pas rodee c est comme un slip ca se prete pas  

c est vrais qu avec naxos ca craint pas grand chose

 
Après le rodage alors, c'est pas grave

Je lui ferai même plus confiance qu'à toi pour ce cas

lache la street pour une er6
tu vas plutot comparer le SV

C'est ça ouais
Tu tiendras pas 30km  

je crois pas  
rien que pour te faire mentir je vais faire 2000 km de rodage  

Tu l'avais acheté neuf ton SV moquette ?

 
presque disons l avait 3000 bornes