Reprise du message précédent :

Suffit de passer la troisième

 
oui mais dès le premier virage je les enterre quoi    
 
 
pas cours cet aprem, je vais aller pourrir des renault traffic        

meme par les scoot???.... mais meme en rodage, tu les depasse largement.... c'est tres humiliant par un scoot quand meme...

 
Et d'éviter le piéton suicidaire 50 mètres plus loin  

 
t'es ptete genereux la... 70-80 d'acc mais 100... c'est deja plus rare

oai mais ils t'agressent les tympans avec leur merde, ça déconcentre  

En rodage laisse tomber, je faisait 80 grand max, les scoots m'enfumer grave Alors maintenant je les doubles en 2nd pour leurs faire entendre ce que c'est un vrai moulin

4-5mois que j'ai plus fais de ville, j'ai plus l'habitude  
 
 
Mais cette année je devrais presque plus conduire en ville \o/

c'est la mort de la solidarité ce genre de truc
 
franchement, les grosses BM que je croise saluent le plus souvent, même dans les autres catégories j'en trouve + qui saluent que le contraire sauf 125
 
oubliez pas aussi que dans paris, le trafic fait qu'on peut pas saluer tout le monde, mais dès qu'on se retrouve sur la route un peu en dehors des agglos, là, y'en a très très peu qui oublient le salut et ce, quel que soit la marque ou le type de meule

 
Bah, ça m'est arrivé une fois : j'étais à un feu, je venais de démarrer avec ma copine derrière (enfin, quand elle glisse pas sur la partie "paÿlote" et m'écrase pas les glaouis sur le réservoir ) et un scoot que j'avais pas vu venir nous ad dépassé à toute blinde en roue avant... Ben, pendant 3 secondes, j'étais à cran, et j'étais à 2 doigts d'essorer la poignée... Et puis, je me suis dit que j'avais besoin de personne pour me gaufrer, j'peux très bien le faire tout seul alors, autant le laisser pavoiser

Perso y'a que les custom que je ne salue pas (et les 50/125 bien sur ).

Par chez moi tout le monde salue tout le monde

 
Globalement qd meme j'ai tendance a dire que en dehors de Paris ce qui repond le moins ca reste les grosse routiere genre BM et les harley    
 

nan cai eux les pamotards

 
Scary s'en souvient peut-être...

oki
c'est quoi comme meule?

tirage de la gachette pour avancer, frein avant, joke, tout ca quoi

va jouer contre un tmax tu verras j'ai du depasser les 200 pour le lacher ce con

nope désolé

pour l'instant, à chaque fois que je suis sorti de RP, les bikers en harley m'ont tous salué sans exception
et pour les grosses routières genre BM/FJR/GW, c'est 7 fois sur 10 environ (qui saluent)
après, si tout le monde attend en chien de faïence que ce soit l'autre qui salue le premier "parce que d'habitude les mecs en x saluent jamais" c'est sûr que ça diminue vite...
perso, je prends le plus souvent l'initiative

ca te passera

 
En general je salus en premier aussi mais je crois que cet ete syur 5000km j'ai eu 0 harley qui m'ont repondu...
 
D'un autre cote tu en croise pas souvent qui roulent    
 

 
je ne suis pas DANS paris mais dans les yvelines, généralement les gens saluent (les grosse bm pratiquement toujours), mais y a des jours ou tu vas croiser 3 - 4 - 5 motos (style sv, z750, etc...), et hop la crampe quand tu les salues alors qu'on a bien le temps de se voir arriver. donc les suivants, bah je guette juste si ils saluent ou pas pour répondre.
 
par contre un motard arrêté sur le coté je m'arrête aussi pour voir ^^

en fait, +1 quoi...
faut arreter le délire comme quoi les mecs en ceci ou cela répondent pas. Un peteux sur une BM restera un peteux sur une yam'
c'est d'ailleurs tout aussi péteux de pas répondre aux 125...

j'ai fais quelques rassemblements motards (beau pere en harley, belle mere en harley et beau frere en harley ^^), et ce que quelques bikers m'ont dit, c'est qu'ils ne saluaient plus les sportives, par ras le bol de se prendre des crampes à chaque fois. donc pour les sportives ils sont plus "méfiants"

 
 
 
C'est pour ça qu'ils me saluent pas  

ca aussi c'est une grosse LU... quand j'etais plus jeune, et que mon pere avait une harley il allait souvent au HOG (il y va encore assez souvent) et je venais avec. La mecs ils arretaient pas de traverser le pays  
Après c'est sur tu va pas en trouver des masses dans les endroits hyper sinueux.

 
tout le monde est pas forcement blase et aigris comme toi    
 

 
ca les empeche aps de repondre pour autant    
 
quoi que tu me dira a la vitesse ou tu les double en general ils ont peut etre meme pas le temps de se reveiller    
 

aaf preventif

 
je pensais plus aux pannes    
 

en 117000 kms, pas une seule panne
si, un jour on a perdu un silencieux, qu'on avait ramené des USA, faut dire que ca faisait un sacré boucan et que ca faisait vibrer mechamment le bordel

 
Evidement tu remplace toute les pieces au fur et a mesure par du neuf chrome    
 

 
   
 
une hd c'est lourd parce qu'il y a toutes les pièces en double pour qu'elle dure plus longtemps...

 
 
en tant que caisseux j'ai l'impression que les custom saluent seulement de la tête, genre prince sur son trône, mais c'est ptet la position qui veut ça

Je sais pas, me suis jamais fait salué par un custom  
 
Mais franchement qu'on me salue de la main ou de la tête c'est pareil Tu as pas toujours le choix

 
ouai... 'fin bon la c'est plus du 50... normal

bah quand tu dois embrayer ou tourner tu peux pas toujours lacher la main ^^

moi en 125, je prenais pas l'initiative de saluer, mais si ont me saluait, j'était tout content de repondre, ca faisait plaisir, donc si j'en croise, je penserais a saluer

Abuse pas non plus ...

Mon CB de 2001 avec 70k km risque d'etre a vendre entre 1800 et 2000€, dans le mois à venir.
Moto gravée ICA
Amortos bitubo réglables en précharge et détente (amortos d'origine dispos, environ 40 000km)
Roulettes de protection (axe moteur d'origine fourni)
Tapis de réservoir bagster noir état neuf
Huile 15 + cales de fourche pour homogeneiser les suspattes.
Joint spy de fourche (et donc huile) changés en janvier.
Peinture de tous les carénages neuve (sauf réservoir, etat d'origine bon) en noir (couleur d'origine)
Jantes or   (d'origine)
Guidon street (origine dispo)
Pot d'origine (un MIG en etat moyen dispo)
Pneus récents (1500km maxi, de fin juillet) dunlop qualifier
Chaine récente (ptetre 3000km, j'ai pas compté. Etat neuf) démultiplication 14x40. Pignon d'origine 15 dents dispo, bon etat.
Plaquettes AV-AR neuves, liquides de frein récents (début aout). Duriat AVIA avant brembo.
Vidange + filtre avant la vente
Un saute vent abimé offert (sur les 4 points de fixation, un est cassé, il tient quand meme).
Rétros d'origine, petit clignos homologués (qui grillent pas et clignottent à la bonne vitesse ) + clignos d'origine fournis
Manuel du propriétaire
Pipes d'admission 34ch dispos (moto en full)
[...]

Je verrais le prix final suivant les équipements que désire l'acheteur...

la 2nde tire 150  

 
 
heuuu en parlant cligno, les miens, des petits, ils clignotent plus vitent et plutot blanc que jaune, ca veut dire qu'ils sont pas homologués ? risqué si on tombe sur les flics ?