Reprise du message précédent :

 
Evidemment.  
 
Mais l'airbag reste très désagréable en cas de fortes chaleurs.

 
C'est quoi l'intérêt déjà ?
 
J'ai tendance à penser que contre les petits malandrins, n'importe quel antivol type bloque disque ou alarme fait l'affaire, et que face à des "professionnels", rien ne fonctionne.  
 
Mais il est vrai que je ne vis pas dans une nogo zone.

Ton U de 3kg, il faut moins d'une minute à un voleur équipée d'une disqueuse sur batterie pour le couper. Si quelqu'un veut voler ta moto, antivol ou non, elle partira (le plus probable étant qu'elle soit chargée dans un camion)
 

Je pense que tu es passé à côté de la deuxième partie de l'anecdote
 
Une fois j'avais vu un jeune en scooter 50cc faire un truc similaire : à un feu rouge, il est descendu de son scooter est passé sur le trottoir en poussant son scooter et a pris la ensuite la route perpendiculaire sur la droite en ayant "grillé" le feu.
 

Je pencherais aussi plutôt pour la seconde option.
 

 
Lorsque je vais en ville, Lyon, je mets systématiquement un U (comme tout le monde hein) sur mon scooter, l'avantage du scooter c'est le coffre énorme qui peut accueillir le U sans problème, ce qui n'est pas le cas d'une moto. Ca décourage donc les blaireaux qui sans ce U peuvent te voler une moto/scooter en 30s là où un U les obligera à découper à la disqueuse. Et 2ème effet kiss cool, l'assurance sera plus encline à me rembourser en cas de vol avec un U scié que sans

A Lyon on a des stationnements moto avec des chaînes à dispo, fixées à des poteaux : merci la FCC
https://www.motomag.com/Parking-mot [...] -Lyon.html

Sinon niveau chaleur : hier 33°c à Lyon, mesh avec airbag pour l'interfile sur le périph avec les connards qui te bloquent volontairement alors que tu n'atteints même pas les 50...
Des coups de pieds qui se perdent
Et j'ai l'impression de rouler avec un sac poubelle autour de moi (l'air bag, pas la moto hein )

Ah oui, le "mien" s'est pas emmerdé, tout en douceur au point de patinage avec des p'tits coup de gaz comme sur le lent...

Par contre, comme un cycliste qui redevient piéton quand il est à côté de son vélo, est ce qu'on peut faire ça aussi en 2RM en faisant de la poussette ?

 
moteur éteint oui, je vois pas de raison que ce soit interdit

 
Ben déjà non, et si il faut aller acheter un U et le disquer pour être remboursé, bon....
 
Après, si ca te rassures d'avoir un U, c'est déjà bien  

Non, l'assurance veut une copie de plainte ou tu indique avoir mis ton U à la moto, et une facture du U (certifié).
 

En pleine ville en pleine journée ? Ici à Bruxelles j'ai jamais mis d'antivol (je n'en ai jamais eu) et j'ai même jamais imaginé qu'on puisse me la faucher. J'imagine que c'est parce que je pèse trop lourd dans le moto jeu

 
Oui donc autant l'attacher à la moto quitte à avoir un U  

Bah non puisque c'est lourd et casse couille.

Si je dois commencer à me faire chier avec ça je prends ma bagnole.

 
Ils peuvent aussi demander d'avoir tous les doubles de clé de l'antivol j'ai entendu dire.

ils demandent le double oui, mais le plus important c'est la facture et la copie de la plainte

après t'es censé avoir au moins la clé "principale", le double l'assurance s'en fout un peu

Je n'ai pas de U, c'est plus facile.
De toute façon, si quelqu'un veut me piquer la moto, ce n'est pas un U qui va l'arrêter.

Attention en cas de vol, l’assurance peut te réclamer la facture d’un (voire de deux pour certaines compagnies - lire son contrat) dispositif antivol pour te rembourser.

chez certaines compagnies (Axa par ex) c'est même demandé à la souscription

 
Et/Ou le gravage sous peine d'une franchise astronomique.

Même moteur tournant, si tu n’es pas sur la moto, non ?
 
En tout cas, une fois la surprise passée, je m’étais demandé si la manœuvre du scooter était répréhensible.

 
justement je crois bien que c'est interdit de ne pas être aux commandes moteur tournant, en tout cas j'avais lu ça pour la voiture

J'ai tout cela, déjà transmis à l'assurance d'ailleurs lors de l'achat du U  
C'est juste trop chiant à trimballer.

En Belgique, on ne pourrait pas.  
Quelqu'un qui pousse un vélo est un piéton.
Quelqu'un qui pousse une moto est un motard (donc, en possession du permis idoine, de l'assurance, de l'équipement obligatoire, dans le respect du CdR, etc.). Et on ne roule pas sur les trottoirs à moto...
 
https://www.7sur7.be/faits-divers/i [...] ogle.be%2F
 
edit: en fait ça dépend du scooter: sous les 50 cm³, c'est un "cyclomoteur" (assimilé à un piéton s'il pousse l'engin); au-dessus de 50 cm³ c'est un 2RM donc on reste conducteur quand on le pousse.

Tiens je suis allé prendre rdv pour le CT de mon Sportster. J’ai quand même demandé si je devais remettre les pots d’origine, il m’a répondu non, osef.

Salut les moants!    
 
Un long moment que je ne suis pas venu
 
Mon père arrête la moto suite à des soucis de santé et un âge avancé.
 
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3006560604
 
Je vous mets l'annonce, elle est absolument comme neuve.  
 
Si jamais elle peut vous intéresser ou une de vos connaissances.  
 
Merci à vous et la biz aux anciens jeunes qui me connaissent    
 

Pots aftermarket catalysés ou pas ?

tient, je vais aller passer ma ducat pour rigoler.
Je vais y aller comme elle est. full bordel / clignot intégré au feu arrière.

La seule phrase qui me peine:

Du coup, mes abeilles s'étant levées avant 5h30 j'ai lavé la moto...
3 ans sans lavage y avait du lourd.
Du coup si je la vends je pourrais mettre:

 
J'étais a 2 doigts de l'acheter.  
 
Mais y avait pas le "temps de chauffe toujours respectés".

Y'a ça d'origine sur les BMW neuves. Enfin non c'est pire c'est le feu arrière qui est intégré aux clignotants, et le rouge s'éteint pas entre les clignotements, c'est littéralement invisible en journée au soleil.

ouep.
 
J'ai du passé la dessus, les pots que j'ai mit sont un poil trop haut et aurait cramé les clignots d'origine
 
Faut que je trouve un gars pour me changer l'attache des pots, les descendre un poil et remettre les clignots d'origine.  
 
Faudrait que je retrouve mes chicanes aussi

c'estunemerdejet'endonne100balles
/derigueur
 
Parler de fiabilité sur une moto de 10k km, c'est risible

100e
Bisous

Logman

Pour ma part j'aurais pu être plus sévère, mais vous, vous êtes durs....

  hold up hold up , comment on chope des truc a -70% si tu diffuses la vérité ainsi ?

 
C’est une HD, c’est des pots Screamin Eagle donc pas très bruyants mais non catalysés.  
 
Mais bon, ils ne sont pas entrés dans ces détails, pas de contrôle du bruit avant le 1er juillet.

 
C’est pas un sujet ça normalement, c’est pas un contrôle de conformité. Si ça clignote, aucune raison qu’ils la refusent.

 
Vous n’êtes pas corrects.  
 
J’en donne 6500€ livrée dans le 88. On peut discuter les frais d’acheminement.
 
La proposition est sérieuse.

 
Je dois passer au ct pour la vente de la mt. Mais actuellement j’ai un arrow decata flemme de faire le switch juste pour 30mn.  
 
Je vais voir si un billet de 20 suffit à faire passer la pollution

Se serait bien la 1ère fois qu'un "contrôleur" accepte une compensation pour le dérangement  

Bah j'en veux pas de sa merde

C'était juste pour faire coucou à logman