Reprise du message précédent :
Ouep la radio osef c’est un truc je comprends ce que ça fou sur une moto. Par contre le recul vu que je veut faire du grand trajet ça a du sens

Pour moi radio et/ou régul = gadin...

La radio  
J'étais dans ma courette devant la maison, un biker en street glide ou autre harley avec l'énorme tableau de bord qui fait bulle et rétros. La radio a fond avec mauvais rock et par dessus le GPS  

ouep, mais le régul sur autoroute, c'est quand meme bien sympas, hors autoroute, ouep, j'en vois pas l'utilité. Sauf grosse portion de ligne droite sur nationale.

J'ai testé une 1250rt, c'est super facile à conduire et le moteur est très bon. Bon, j'avais une GSA à l'époque, donc forcément ça permet de relativiser.

Clairement, comme pour la voiture, toutes les portions chiantos limitées à 80 + radar, c'est parfait avec un régulateur.    

Régulateur adaptatif c'est trop bien  
Je me cale sur autoroute/ voie rapide derrière les autres, si radar ils ralentissent et ma moto aussi, ça repart la moto reprend son allure  

Par contre faut rester attentif car si un gugus vient se foutre devant, la moto va ralentir plus ou moins vite pour conserver les distances de sécurité.
D'ailleurs, je peux régler de 0,5 à 2s pour ma distance, et je mettrais bien 3s pour être plus serein  

 
J'ai ca sur ma bagnole, c'est juste fantastique !
 
Bon, ca sera hors budget complet pour la moto que je vise, mais déjà un vrai régul, c'est le pied.

 
Oui, en voiture c'est très bien. Le point étant quand même que, couplé au maintient dans la voie, tu as vite fait de perdre de l'attention et te retrouver à 110Km/heure sur autoroute à suivre une bagnole pendants 30 bornes sans t'en rendre compte la tête dans les nuages.  
La perte d'attention dans une bagnole bardée d'assistances et de systèmes de sécurité (dont le freinage d'urgence) c'est pas tellement grave, en moto, ca peut quand même vite le devenir.  
 
J'ai vu diverses vidéos sur les motos ou ca disait que la gestion de l'accélération était assez brutale, mais ca a du évoluer depuis.

Et le plaisir de conduire dans tout ça ?

 
En bagnole ?    
 
Et en moto sur l'autoroute ou la voie rapide, bon, sans commentaire

Pour de la liaison avec des radars et des routes à 80, y a clairement aucun plaisir. Pas le but je pense.

 
J'aime bien, même sur autoroute quand je rentre dans mon sud ouest natal.  
J'avoue, je roule comme un connard pour tromper l'ennui.

J'ai beau me refaire la scène dans ma tête j'arrive pas à reconstituer le déroulement du truc.
Je roulais normalement je vois le virage qui arrive, qui en fait n'en est pas un , c'est plutôt une courbe, je freine du frein avant mais en mode léchage des plaquettes, et là je me retrouve au sol en train de glisser sous la moto, avant de finir ma course en mode
C'était un virage à gauche je suis resté sur la route et la moto aussi, vu où je me suis retrouvé, sur la voie d'en face, j'ai du tombé au milieu voir fin du virage, si j'avais perdu l'arrière je pense que la moto serait parti dans le bas côté

Mon pantalon est un revit tornado 4 , il n'a pas suffit à éviter la pizza sur le genou, il est classé AA.
Ensuite la veste est une vielle revit GTX, trop vieille pour être classée, mais quand même, à l'époque, du gortex ça devait pas se mettre sur du bas de gamme...
Finalement j'ai un bleu sur l'intérieur de la cheville et je me dit qu'avec mes bottes racing peut être que je n'aurais pas eu ce bleu, la j'avais des revit magnetic GTX , plus passe-partout.
Les gants ras tout les doigts sont là et aucune brûlure, je pense néanmoins que ça à pas du trop raper sur les gants.
Bon dans l'ensemble tout a fait le job, mais clairement le prochains équipement sera un cran au dessus
En revanche je ne sais pas si la dorsale est à changer dans l'absolu ?

Et merci à tt le monde pour le soutien malgré que je ne sois rien

Pas arriver à reconstituer le truc, et comprendre la cause, c'est le pire. Après t'as toujours un doute, et faut un moment pour s'en débarrasser
 
A l'occas' essaye de repasser sur le lieu de la chute, voir si y'a pas un souvenir qui pop, une tâche d'huile sur ta trajectoire, etc...

La pizza au genou malgré un pantalon c'est souvent le résultat de la friction du pantalon sur le genou pendant la chute... Pas grand chose à faire sauf peut être en portant un cuir parfaitement ajusté.
Quel modèle de dorsale? En fonction du matériau elle peut être bonne pour le service comme bonne pour la poubelle

 
tu avais des protections  D30 sur les genous?
 

Pour ramener la meule a la concess j'ai 30 bornes de lignes parfaitement droite le long du Rhin, terrain de jeu favoris des radars, le régul c'est nickel la

J'avais une couture de jean à l'intérieur du mollet qui m'avait fait une belle brûlure par friction (jambe sous le 2RM) lors d'une chute en ville en Vaspa LX50. J'ai encore la cicatrice.

C'était en Angleterre ?

Je viens de recevoir mon avis d'assurance sur ma xls 125 de 1983
220€  
 
Y'a 2 ans je payais 185€    
 
Faut changer tout ça

Premier CT hier, super rapide.
RAS et heureusement vu comment je la bichonne.
pas de sonomètre encore (juillet).
j'étais pas rassuré quand je le voyais la manipuler   , mais au vu de sa goldwing garée devant je me suis dit qu'il savait ce qu'il faisait.  

Clavel, non ?
Surtout pour ne pas rouler avec

Quand je vois des mécanos ou apprentis taillés dans un cure-dents entrer et sortir des GT et gros trails sans transpirer, je me dis que j'ai encore beaucoup à apprendre

C’est comme Sarah lezito à l’aise sur n’importe quoi en 10s sans même toucher par terre  

 
Clavel ça donne pas de bonus
 
C'est pour ça que je suis baisé
 
La xls et la cbr sont vieilles toutes les deux et je me fais ouvrir niveau assurance si je mets la cbr en contrat normal.
 
Je viens de faire un devis chez amv, 46€ la xls, 141€ la cbr (avec corpo max et assistance 0km), mais je dois avoir une moto en contrat normal
 
Donc je fais des devis de partout et je vais prendre la meilleur combinaison de devis, mais c'est souvent la 125 assuré en normal qui est moins cher (126€ la xls125 vs 257€ la CBR600F chez AMV).
 
Journée assurance c'est toujours marrant

Moi aussi.
Comment j'en chie pour garer la bécane près du mur chez moi  

Tain les mecs se touchent sur les shiver900, elles étaient vendues 6999€ la moitié de leurs vies et tu galères pour en trouver des propres à moins de 5000€.
 
On parle d'une moto discontinué depuis 2020
 
 
 
Qu'ils ont d'ailleurs ressorti cette année en chine

 
 
C'est compliqué une moto sympa de ~100ch avec des aides modernes vendu pas au prix catalogue

 
k1300

Belle honda mt09

Messieurs les moants jeunes et anciens je me permets d’intervenir dans vos discussions pour faire la pub des JMdays 2025.
 
En l’honneur des deux moants Brains et Grojulius qui sont décédés en balade moant, le topic continue d’organiser un weekend annuel pour se retrouver.  
 
Cette année ce sera le weekend du 21 juin dans un gîte du massif central (4h de Paris/Bordeaux/Toulouse/Annecy. 160€ tout compris.
 
Le plus souvent c’est chouille le vendredi soir et balades moo ou autre activités le samedi après midi. Avec les années nous sommes en comité de plus en plus restreint donc n’hésitez pas à venir cette année !

Possible d'avoir plus d'informations sur le lieu ?  
Je crois qu'il y a un topic dédié non ?

Monster 1100 evo.

L'ambiance y est toujours sympa. Pour rouler le samedi je suis toujours motivé !

Et il ne pleut jamais .

 
C'est pas ultra inconfortable?  
 
J'avais éliminé toutes les ducati à cause de ça

Ah non je ne trouve pas. Mais j'ai jamais eu de moto canapé donc je suis peut-être pas une référence.
 
C'est plus confortable qu'un SV et moins qu'une F800r, mais je sais pas si ça t'avance des masses .

J'ai toujours trouvé mon monster plus confortable en selle que ma street. Peu de différence en rigidité chassis mais la rigueur était différente à l'avantage de la street.
Pour le côté amusement par contre y'a pas photo, la ducat c'était quelque chose    
 
Bon rétablissement à Vador  

Ah oui c'est vrai que j'ai eu une street pendant une semaine. Et effectivement, le chassis est moins rigide sur le Monster .

J'ai souvenir d'une position très en avant sur les poignets surtout

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2945734600

Mais elle prend feu non?

 
Un zeste en avant oui. Pas grand chose comparé à une moto avec les bracelets
 
Quelques unes ont pris feu des 1100 oui mais depuis celles qui devaient partir sont parties en fumées