Reprise du message précédent :
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la 390 ça peut le faire. reste le prix ktm MAIS ça ne fait qu'un gros 1000 de plus que la enfield    : https://www.ktm.com/fr-fr/models/tr [...] turer.html
 
J'ai jamais fait attention aux post des problèmes moteurs KTM. Il en a le 390 ?

Étonnant qu'à l'ère des grosses vaches à suspension pneumatique aucun constructeur n'a encore proposé en option (à qques k€) des vérins latéraux pour aider au relevage.

Je vais attendre la sortie de la Suzuki DR-Z 400 S pour voir ce que ça donne

 
Une enduro ça amène d’autres contraintes.
 
Mais y’a aussi des vrai trails genre la CRFL chez Honda et certainement d’autres.

J’ai des connaissances qui font de l’enduro en T7  

J’aime bien ce test des petits trails.
 
https://youtu.be/bJYf1O5Hgqo?si=nXAe6cEz3pukUPWS
 
J’aurais aimé l’avoir avant l’achat de la voge. Même ressenti que le testeur, 100m d’offroad et tu es déjà soûlé  

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la ténéré 600 ça fait tout
 
et pour peu que t'aie 2 jeux de jantes avec des pneus routes + crampons ça fait tout bien

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ouais j'ai acheté la mienne avant que la cote hipster n'arrive, 600 balles avec deux pneus neufs, une batterie neuve et un bidon d'huile

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Oui, la 600 XT est une des plus légères des grosmono des 80’s.
 
Elle fait sans doute tout, mais je partirais pas faire un road trip routier de 3/4000km avec pour autant.

Lol

Non

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c'est quoi du vrai off-road ?

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l'enduro à la base ça se pratique sur des chemins tracés
 
de toute façon hors terrain privé t'es pas censé passer hors chemin tracés, c'est interdit globalement  
 
entre chemin blanc tout plat, tracé varié avec des difficultés et cote ultra complexe full racine que tu passes que avec une moto de 90kg et un niveau de ouf y'a plein de truc différents, c'est pas juste ou chemin roulant easy ou truc extrême super difficile, y'a plein de choses entre deux qui sont tout à fait du tout terrain
 
après comme dirait Barrer si tu manques de technique pour ces terrains là, c'est plus toi le problème que la moto

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Vous avez juste pas la même vision du off road.

Problème réglé, question suivante merci

tu peux très bien prendre du plaisir facilement sur un chemin classique
 
tu fais juste du pseudo élitisme à deux sous en fait

off road ça veut littéralement dire tout ce qui n'est pas la route

donc ça recoupe énormément de pratiques différentes

dire l'off-road c'est avec une enduro ou rien, c'est débile
sans parler de la mongolerie sur la moto à 20k et les pneus adaptés

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oui gimly n'est plus tout jeune et n'a pas l'air de pratiquer vraiment en groupe (ce qui me parait pas être une super idée quand tu fais de l'off road, quelle que soit la difficulté et quel que soit ton niveau), je comprends son souhait de disposer de quelque chose de plus léger
mais j'en reviens à ce que je disais plus haut, le problème c'est plus le niveau du pilote que le poids en tant que tel
évidemment on parle pas de sauter des marches à la Pol Tarres

non je maintiens, opposer enduro (tout en ne connaissant pas la pratique visiblement) et "trail à 20k pour faire le beau avec des crampons" c'est vraiment débile

ça me laisse penser que tu n'as jamais pratiqué ni l'un ni l'autre d'ailleurs

C'est pas juste comme s'il n'y avait pas pléthore de modèles entre l'enduro légère et la 1300gsa qui feraient parfaitement le job, pour être à l'aise partout.
Et du coup les mecs qui font des Africa Eco Race en Ténéré et équivalentes, ils n'ont rien compris à la vie, c'est ça ?

assez d'accord
sans tomber dans l'extreme des Lolo cochet & co qui sont plutôt des aliens qu'autre chose néanmoins

Bande de petits joueurs  

https://youtu.be/hVq2gB7S05M?si=293Vqj1mrYsJyXZ0

BMW le fait, mais à base de cylindres

j'ai détesté cette moto à l'essai personnellement

Oui sous leur modestie, il y a quand même un sacré niveau    

Personne en Touareg ici ? Ça a l’air d’être une moto sympa, mais alors le look  

je crois que c'est le seul trail européen que j'ai pas essayé
 
la tronche aide pas ouais et elle est réputée pour être un peu en dessous de la concurrence européenne donc forcément

Tu as testé les dernières moto guzzi ?

ah non tiens
 
cette marque m'intéresse tellement peu je les ai zappé

C'est une Tenere de geois-bour (avec régulateur, centrale IMU, modes de conduite, etc)

Tu veux dire une équipement moderne

J'espère qu'elle a un peu plus de caractère quand même

Tu permets, on n'a pas encore assez péremptoirisé sur le sujet

Farpaitement  

J'en ai vue une garée, particulier cette avant. Ça rend moins bien que sur les photos.

Ouais c'est pire IRL, belle perf de Aprilia pour le coup