Reprise du message précédent :

À tout hasard je tente : toi ?

 
J’ai fait 2 bonnes sorties moto, vendredi après midi ( 360km)  ce matin ( 190km )
Tout sur routes de montagne.
 
Les motards du dimanche qui prennent les virages en arrivant du côté opposé en sortie, c’est de plus en plus courant….
On en a évité quelques uns, parce qu’on était en moto, mais si c’était une voiture, carton assuré…
Ce n’est pourtant pas très dur de rester dans sa voie, et si on ne connaît pas le virage, d’adapter sa vitesse en conséquence…
 
Mention spéciale au motard qui m’a doublé en me frôlant, ce matin, en remontant de Grenoble, j’étais déjà à 100 pour 80, et il m’a doublé comme une balle à au moins 150/160…
Bien évidemment j’ai été surpris, je ne l’ai pas vu arriver, et il m’a frôlé.
Tout ceci pour que je me retrouve derrière lui au bout de 10/15 km…
 
Bref, aujourd’hui, j’ai plus vu de motards rouler comme des cons, que de voitures.
 
D’où les motards du dimanche certainement.

Ben au moto GP ils coupent les virages donc c'est comme ca qui faut faire  

Gabriel attaL

Pour largement plus de 10 heures je pense. Quoique, il ne va pas être élu dans sa circonscription?

 
Peut être une sécurité. Il détecte que tu roules, il bloque les fonctions
Comme en voiture... tu ne peux pas écrire en roulant. Même si c'est du vocal.
Mais ça n'a peut être rien à voir.

C'est peut être "juste" le vent qui perturbe la reconnaissance ?
Depuis quelques mois, quand je fais un "Ok google, donnes moi l'heure", soit il ne m'entend pas, soit il me répond direct en haut parleur telephone".  
Ca me gonfle parce que ca marchait.

Ce genre de kit est quand même censé être prévu pour non ? Ca arrive assez régulièrement d'avoir le bruit du vent à moto ...

Je trouve que la reconnaissance google marche toujours bien. C'est la pertinence des résultats et la prise en compte du contexte qui est devenue mauvaise.

Avant, quand je disais "Ok, Google. Appelle Bidule" cela prenait le 1° numéro et passait un appel.
Maintenant, alors même que j'ai configurer le cardo comme étant un appareil BT "auto" pour tout faire en vocal (j'ai suivi la config recommander Google)
J'ai droit à au choix :
- Veuillez dévérouiller le téléphone (rare)
- Veuillez choisir le numéro à contacter sur l'écran (98% du temps) alors que le truc est dans ma poche.
- Ok, j'appelle Bidule (1%)

Même schéma avec une phrase genre : "Ok google. Ecouter 'Bob' de 'TOTO'"
Avant il lançais correctement Spotify (qui est configurer par défaut) et plus ou moins le bon titre.
Maintenant, c'est 50% du temps il tente Google Music/Youtube -_- ou sinon demande une intervention pour lancer spotify.

Dans le même cas que toi au final. Cela fonctionnait bien et maintenant, je m'en passe au maximum et je viens de commander un clone chinois du SP Connect...

Le coup de déverrouiller le téléphone, je l'ai quand je demande qu'il me guide a tel ou tel endroit.
C'est relou, je m'arrête, je sors le téléphone et configure l'adresse et je repars.

 
Chez Cardo ça ne marche pas ou très mal en tout cas. Heureusement, ils ont prévu un bouton pour activer l’assistant du téléphone qui fonctionne bien.

Je parle de celui du téléphone, j'ai rien installé de Sena vu le rating et les commentaires ...

Je n'ai jamais essayer full cardo car il faut lancer l'appli et je ne le fait jamais.
Toujours utiliser le bouton "google" de l'intercom. (Spirit HD)

Idem ça marchait bien y'a quelques années, c'est devenu inutilisable. Pas par détection vocale foireuse, mais par obligation d'utiliser l'écran pour valider des choix inutiles.

 
T'as encore ton ancêtre   Du coup tu roules un peu cet été .
Je vais rester 3 semaines là haut et j'aurai mon bobber  

Ptain, pas de RT cette année. Ca va finir en moto de terrasse  
 

Elle est belle

Question In&Motion :
L'an dernier j'ai pris ma formulle annuelle avec un code promo offert par April-moto.
J'arrive à l'echeance de la 1ere année : y a moyen de beneficier a nouveau de l'offre et gratter 30e ? ou bien je dois raquer plein pot a partir de maintenant ?

   
mis à part parrainer quelqu'un, je ne vois pas d'autres solutions...  

Quelqu'un a ou a testé l'airbag de Tucano Urbano ?
 
https://www.tucanourbano.com/fr/sh/airscud
 
sans manche sous le blouson, sans manche en-dessus du blouson pour l'été, et avec manches quand il fait un peu frais ..
 
Ca paraît pas mal du tout

 
Oui ça parait pas mal sur papier.

C'est pas un peu léger l'airbag en classe A si tu l'utilises en veste ?

C'est clairement pensé pour une utilisation urbaine

Les responsabilités d'adulte ont sonné à la porte pour me rappeler que je devais poser des rdv et faire une prise de sang etc etc, enfin mettre à jour tout ce qui traine depuis trop longtemps  
Heureusement que la sonnette est HS(encore un truc qui traine d'ailleurs)

Étant de vers Toulouse je voulais faire un peu original et du coup je suis monté à Andorre la vielle
 
L'autoroute c'est chiant les virages c'est bien la montagne c'est beau la selle de la shiver c'est un bout de bois demain on remet ça même si j'ai encore mal au coccyx
En revanche je suis un peu déception, soit elle est encore bridée, soit c'est un peu mou du slip, je ne saurais l'expliquer, peut être demander à Aprilia de vérifier s'il ont bien mis la bonne carto ?

la shiver 750 est notoirement connue pour faire 10-15cv de moins que sa fiche technique (tout en ayant un moteur très sympa par ailleurs)

J'en suis conscient, et oui le moteur est super sympa mais je sais pas ça te paraît cohérent la Vmax lô ?
C'est pas ce qui me chagrine mais c'est le seul truc que je peux expliquer avec des mots pour exprimer mon ressenti.
Dans l'absolue comme elle est actuellement c'est déjà très bien, bien débile, et ça permet de pas trop  rouler comme un porc aussi

Quelle vmax?

Je pensais l'avoir écrit , ça plafonne à 170 (au compteur, au gps ça donne 173   )

Pas normal du tout, elle devrait dépasser les 200 GPS au minimum

Dire que j'ai jamais dépasser les 180 en meule. Et encore une fois pour la science (en allemagne évidement ) avec un truc un poils protecteur.
Alors tenter les 200 avec une shiver. j'en tremble !

This
Clairement taper des Vmax en roadster c'est pas ce qui me fait frissonner
Mais là c'est symptomatique de quelque chose.

Ca m'est arrivé que deux fois:

• La première en tant que passager derrière mon père, il ne m'avait évidemment pas prévenu de ses intensions, j'ai trouvé ça très désagréable à cause du vent qui créé des tourbillons qui te balade à droite et à gauche, surtout quand tu es une crevette (Je devais avoir 13 ou 14 ans) et du bruit (Je ne mettais pas encore de bouchons à l'époque)
• Sur circuit à Fontenay le comte, je m'attendais à ce que ça donne des bonnes sensations et tout : J'ai été méga déçu (De la vmax uniquement, le reste c'était trop bien).  

J'en ai déduis que ce que j'aime à moto ce sont les virages  

Ça pourrait bêtement être un bridage A2 vu la vmax

C'est ce que je pense je l'ai acheté bridée 35kw, fait débridé chez Aprilia dans la foulée, y'avait quand même une notable différence de sensation avant/après.
En revanche ils m'ont fourni un certificat de conformité pour refaire la carte grise erronée et qui correspond à un bridage A2(mais en 25kw )
Je me suis dit que c'était juste administratif mais ça pourrait être lié, je vais passer faire un tour on verra ce qu'ils en disent.

Ceci dit, 3 kmh de différence compteur/gps à 170, c'est vraiment pas bcp, gg Aprilia  

Sauf que c'est dans l'autre sens  

Pareil sur le Tuono avec un pneu en 190

Ce qui n'est pas vraiment autorisé

Je sais même pas ce que prends la DSX, je crois pas avoir dépassé le 120 encore  

C'est simplement mathématique, une moto de ~75cv type sv/er6 accroche autour de 200gps donc la shiver doit faire au moins ça (et probablement 10 de plus).