Reprise du message précédent :
Et moi donc
Ah non j'ai pas la thune

Salux moants

Tout pareil    
 
La Gse au ptit matin, ca reveille son bonhomme !    
 
Et misère, je crois que le joint spi vilebrequin coté allumeur a été un peu trop maltraité, ca fuit un peu ... Flute, va falloir vidanger et redémonter le carter, crotte.  

 
un coup de patte a joint bleu et ca pourras attendre la prochaine vidange surement    
 

Han c'est cet après-midi

merdum

hého, pas envie de changer de sign' moi

Merde.

Y'a le platal après, t'inquiétes  

 
Don't worry, be happy...
 
 
Et merde

Et ni moquette ni nico sont venu m'on répondu pour l'instant alors que j'ai posté 1000 fois

 
Même joueur, joue encore    
 
Actuellement
Puissance 0 ch. ( kW) à 0 tr/min, couple 1 au 1er octobre
 
et dans 2 semaines : Puissance 101 ch. ( kW) à 8 500 tr/min, couple 13,57 daN.m à 7 000 tr/min
Enfin ça spour la version française... Mais elle a encore plus en vrai

 
Euh, mouais, au pire vé tenter çà, merçi du tuyau.
J'ai fait pour le moment une quarantaine de bornes avec, rien de bien méchant, en mode lopette totale, pour voir si tout mon moteur fonctionne normallement avant de taper dedans comme un ours sauvage !    
 

 
Crotte !  

 
Et c'est quoi finalement .?
 
Aller je vais jouer, mais j'ai quand même honte    
 
47,8 Ch (34,1 kW) à 9 200 tr/Min
4,1 mkg (40,2 Nm) à 7 500 tr/Min
 
  Oui, je sais c'est trop puissant, va falloir le brider là !

 
 
 
Allez  

 
D'abord un CB

t'as une GS?

Ouaip   , depuis quelques centaines de pages maintenant !  

Bon par contre il roule que depuis 5 ou 6 pages ...  

(le temps en page Topic Moant, j'aime bien, c'est frais ca change un peu !)
Edit : ne vous inquiètez pas, pas la peine de demander la photo de la moto avec le pull moche, ca va venir !

11 ch à 9 000 tr/mn ;
0,96 mkg à 8 250 tr/mn.

T'as réparé ton CG ? (d'ailleurs j'avais pas suivi qu'il avait un souci avant que t'en parles hier...)

Faudrais tous nous obliger à passer par la 125 alors ! (Pas sur qu'on roulerait tous moins vite et plus prudemment )
Moi j'ai pas envie d'acheter une er-5 en sachant qu'elle va me contenter 6 mois / 1 an et qu'ensuite j'aurais envie de la revendre pour acheter une autre moto plus agréable ...
 
Remarque, n'ayant aucune expérience du 2 roues avant mon permis, l'ER-5 de la ME me semblait bien avant d'essayer la FZ6

11 mkg a 7000 tours
125 cv avec l'akra

 
Good luck jeune padawan  

 
P'ti joueur    
 
ça se de partout depuis hier

Allez good luck.
Après tu pourras te faire plaisir !
 
(ou tu as peut-être pu anticiper et commencer le plateau non ?)

nop, juste la chaine qu'est mourrue et le jeu aux soupapes a faire sans trop trainer

Bonjour tout le monde    
 
Je viens de m'inscrire à la moto-école, premier cours jeudi prochain !
 
On va voir ce que ça va donner.

welcome

Salux

les moants

 
putain je vois pas ce que ca peut etre
un vmax avec vboost ? ca existe pas en version france...
 

Un VTT?

Y'a la fjr1300 qui fait ça en full, mais je pense pas que ce soit celle là

Un diesel

 
a prioris c'est sa moto plaisir    
 

collegue !!  

  C'est quoi cet avatar, c'est toi qui prend des photos en conduisant ?

Bonjour à tous, j'ai une question crutiale pour savoir si je passe le permis ou pas. Suite à une petite complication au niveau d'un nerf du coude, quand je serre très fort ma main gauche les muscles tétanisent, ça me fait une crampe qui dure 1 seconde mais durant laquelle je lâche parfois ce que je serre...
N'ayant jamais essayé la moto je me demande si la main gauche doit essorer la commande d'embrayage, ou si c'est plutôt facile?

je me demande bien ce que c'est