Reprise du message précédent :
en fait c'est ça la HD
mais là c'est la HD du graissage de chaine en fait    
 
maitre quiqui

 moi que dalle   , je dirige le jet vers le bas, si j'en mets trop ça coule sur le béton du parking, c'est tout   mon pneu reste propre    Il suffit de ne pas graisser sa chaine devant son emplacement pour ne pas être reconnu  

c'est pas que ce soit compliqué, c'est juste que je vois pas la différence entre ça et un bon vieux pinceau

Les mecs faut arrêter la drogue    
 
C'est mal      

Quiqui te laisse pas faire

 
mon systéme marche dans tous les sens et te permets de pas te contorsionner surtout

Oui voilà, parfait pour pourrir le sol du parking, voire rouler dedans avec ses propres pneus si on y fait pas gaffe

 
si tu le fait chaine chaude en rentrant le soir ca doit pas te gener normalement    
 

tu te brosses les dents avec un pinceau toi?    

 
la HD c'est chere... pas ca...
 

c'est ce que je fais toujours
 
mais en fait mes kits chienne ne durent jamais bcp plus que 20000-22000 km, et finissent avec des points durs de la mort qui doivent gentiment niquer les roulements du pignon de sortie de boite... donc j'avais simplement envie de tester la graisse solide au teflon pour voir si ça améliore un peu la durée de vie de la chaine

 
tu a la main a plat et dans le bon sens sans te tordre pour passer le pinceau vertical sans foutre les main dasn la graisse du bras oscilant
 

 
gros porc, je vais te denoncer    
 

 
le pire de tout c'est que tu le fais pas exprés en plus!!!  

 
ha mais ouai tu a carrement raison    
 

J'ai compris
 
Mais je suis incapable de l'expliquer pour autant

 
1h seulement
 

Si la chaine est bien chaude (en arrivant à la maison le soir après 30 mn de route), ça coule presque pas    Ca colle à la chaine et ça seche super vite   Puis bon, un carton par terre pour éviter de dégueulasser le sol, ça ne coute rien  

Je viens de faire un test, la brosse à dent tu peux la cintrer avec un peu de chaleur    
 
Pas besoin de cutter ni de super glue  

 
perso ca coule jamais apres, c'est juste le jet qd tu applique qui degeulasse tout si tu met rien en dessous    
 

tu es un bon pédagogue, c'est pour ça  

 

 
encore mieux ca prend 20 sec    
 

 
perso j'ai piger le truc en 10 sec a partir du message de nonox    
 

 
Dommage mais vu comment tu roules tu aurais du investir dans un scottoiler je pense

 
oui mais dans la vie ya ceux ayant l'esprit pratique et puis ya les autres...  

 
ca doit etre ca ouai    
 

parfaitement, il y a ceux qui utilisent une bombe aérosol, et y'a les autres  

 
oui tient pourquoi il y a jamais pense ?
 

c'est vraiment adapté pour ceux qui roulent dans des conditions hyper dégradantes pour la chaîne (type trails dans la boue ou la poussière, etc), mais pour faire du périph ou de la nationale, bof bof    
Ou bien si la chaine chauffe vraiment beaucoup

 
ha mais je suis d'accord avec toi, vu que c'est ce que je fais depuis des années aprés avoir utiliser la méthode michounette, qui donne d'aussi bon résultat mais plus contraignante de mon point de vue

 
je ne sais pas si cela existe pour toutes les motos, mais je trouve que les kits chaîne renforcés, ce n'est vraiment pas mal. Après avoir bouffé deux chaines en 18000 bornes, j'ai acheté ça sur la transalp, il a 15000 bornes et je ne suis pas encore à la moitié de la vis de de tension de chaine    
Ce type de chaine coute un peu pluc cher mais je crois que le ratio prix/distance parcourue est vraiment interessant  

 
heu perso si je devais rouler beaucoup dans la boue ou la poussiére j'éviterais justement de lubrifier la chaine car au lieu de maintenir , a mon sens cela aurait plutot pour effet de la bouffer encore plus rapidement.
la graisse va retenir les merdes et poussiéres et faire une jolie pate abrasive...

le pb c'est que y'a les "renforcées", les "super renforcées", "hyper renforcées" et "ultra renforcées"  
va savoir laquelle faut prendre ensuite

 
ben les denomination change suivant les marques    
 
par defaut je prend le plus renforce qu'il soit (hyper renforce chez france equipement).
 

Bah et puis j'ai l'impression de voir que des renforcés en vente
Donc si ce terme n'est pas "défini" par une norme c'est un peu une possibilité d'arnaque non ?

bin souvent la meme marque a deux ou trois niveaux de renforcement
 

ouais clairement...

Je ne sais pas coment ça marche ce truc, si ça remet de la graisse après x km, ou bien si c'est en continu, ou bien si c'est suivant l'état de la chaîne....etc    
 
Mais oui, tu as raison, il vaut mieux nettoyer une chaîne avant de remettre de la graisse   J'ai vu mon grand père entretenir sa chaine, je n'ai pas cette patience ni ce soin    Il enlève la chaîne, la fait tremper dans un bain d'essence, puis la séche, la nettoie bien avec une brosse, la replonge dans un bain d'huile, la sort, l'égoutte, et la remet    et c'est reparti pour une semaine  

Le bain d'essence c'est les joints qui doivent aimer

Il n'a pas de joints    c'est une bonne vieille chaine qui a je ne sais pas combien de bornes    C'est une 250 (ou 350?) sa moo aussi, et il ne tape pas dedans, il y tient comme à la prunelle de ses yeux  

 
comment on peut la nettoyer sinon ?
 
wd40