Reprise du message précédent :

 
c'est pas le topic f1  

 
C'est ce WE ?

osef

Ouai enfin spa pire qu' un sv en 34 chv

J' aime bien la versys aussi mais elle va être impossible à rendre regardable vu la structure du carénage

+1  
moant c'est pas moard!

trop pas.

ha oué ça c'est amélioré sur les derniers modéles  
 
Puis maintenant les pots, si on compare avec la bking, ils paraissent tout petit. Mais bon elle n'a vraiment rien de spécial

Elle est surtout chère, pour pas vraiment de polyvalence quoi  (mono)

ouais elle est surtout chere, m'enfin moi elle me ferait bien rigoler je crois...
toutes les becanes genre cross / SM me font tripper, mais l'idée de la croiser avec unr oadster pour la rendre un peu plus "civilisée au quotidien" me plait bien

 
 
le mono c' est ce qui me plait le plus dessus

C'est un xt600 cher quoi

bah perso je la trouve pas spécialement belle quoi =/
en petit roadster sympa y a mieux

niveau dilatation anale si

Surtout que le sv en 34 il se débride, le MT03 il en fait a peine 50 et c'est tout

lui faudrait 15cv de plus d'origine
n'empeche que j'ai quand meme envie de l'essayer

c'est l'homme qui fait la moto    
 
cf Ktulu qui met une mine à un Faz1000 et à un ZRX avec une chiotte de 55ch.....  

Ah mais j'en doute pas

enfin avec 2 maxis lowpettes au guidon, je vois pas ou elle est la difficulté au final ?
peu importe la moto, c'est le pilote qui fait beaucoup.

t'aimes bien les pléonasmes toi, non?    
 
en fait non, c'est grâce à la transalp powaaa que Ktulu nous a pourri      

vous vous trainez la stouquette c'est tout  
avec les croiseurs intergalactique sur lesquels vous étiez le ktulu sur ta poubelle cosmique il aurait pas du voir le jour c'est tout    

J'attendais un pote @911    
 
Je le voyais plus dans mes rétros même  

 
La meilleure moo du monde  

ben sinon, il peut me rajouter avec ma Raptor 650IE

Bon Gamer t'a fini de retaper ton post sans TAB ?

La deuxième derrière la 650N

bon, dans la série "raaah j'ai la poisse avec mes bécanes" :
ce matin je décide de prendre la CG malgré son pb de chaine.
je kicke : rien. Comme je sais qu'elle aime pas l'humidité et qu'elle est garée juste devait une prise d'air qui donne dehors, j'insiste un peu mais toujours rien.
Poussette : ca part plus ou moins mais cale quasiment dès que j'arrete de pousser.
Je rekicke : ah ca y est, ca part!
je la laisse chauffer tranquille sur la béquille, met mon casque toussa, hop un ptit coup de gaz et merd**, elle recale (alors que le moteur était manifestement chaud, le ralenti était bien regulier...).
Suite à ca j'ai pas reussi a la faire repartir, et j'ai pas non plus trop eu le temps de chercher la source du PB vu que j'etais deja salement a la bourre.
info complémentaire : j'avais pas de "point dur" au kick...
 
des idées? ce qui me vient le plus naturellement c'est un pb d'allumage mais bon, si quelqu'un a mieux a proposer (en particulier en rapport avec l'info complementaire), je prends

ouais  

 
 
 
Depuis qu'ils ont enlevé les chromes des compteurs et remplacé par un truc noir elle a perdu beaucoup de son charme

je préfère quand même la SV  

CB = meilleur moo du monde

 
En catégorie tanks ouais

ces excuses de lowpettes    
 
911 était bien emmerdé pendant notre grande balade, pas de newbie pour servir de faire valoir et d'excuse.
du coup il a sombré dans la grande délinquance routière      

Qu'entends tu pars.. grande délinquance routière

sur circuit je précise  

ça va alors * sifflote *

Ca va vite quand même... périph (allemand ) à 80, la BAR se rabat, tourne un peu la poignée... 130 oups

Au delà de 110 sur le périph je commence à prier    
 
Et comme je suis pas croyant, je dévisse la poignée  

faudra que j'y fasse un petit tour un jour ^^