Reprise du message précédent :

Ou un fz6n

Y'a quelqu'un qui serait interressé par un cuir bering xxxl (:whistle: ) neuf à 150€ ?  
 
Je ferais une vrai annonce demain, je l'ai jamais porté, et je veux des sioux

revends ton pot moche au prix de la ferraille, ya des thunes a se faire je pense

Au prix de la ferraille oué, ce genre de pot ça coûte une fortune chez suz, et sur ebay tu les retrouves à 50€, on se demande pourquoi
 
 
Je crois que je vais faire une mise en vente sur ebay pour le blouson, seulement l'envoyer par la poste ça doit couter bonbon

a titre indicatif, je vais passer les 1500 bornes avec la bandit, donc fin du rodage et révision des 1500, ça coute combien apeu pres ?

Sta 1000bornes la première révision, attends je resort ma facture (puis faut que je retire quelque truc parce que la mienne fait 1950€, je risque de te faire peur )

   
apres le rodage a 1 500 il y a bien qqchose ?
pour vérifier la moto, jeu éventuel, graisse, vidange huile .... ,?

17€ ttc et 40€ d'huile sans taxe (j'ai l'impression que je me suis fait avoir pour l'huile ).  
 
Main d'oeuvre offerte

C'est la révision des 1000 regarde ton bouquin Y'a juste une vidange, et  control général de la moo

ca va encore , c'est juste le double de la carrefour et le Quadruple de la leclerc

40€ d'huile
Ils mettent quoi dedans

ouais mais c surement de la bonne huile ^^

Moi la vidange c'est 10€ d'huile 6€ de filtre et 1L5 d'huile en rab

Ptéte que y'en à plus, comme ils ont changé le carter (je suis entrain de scanner la facture de ma chute, c'est assez    Style un boulon à 26€ ). Enfin ils ont mis 3.6L

La 10W40 de leclerc a de très bonnes critiques cf motomag sur les huiles

Effectivement moi c'est 3,3L

IGO , c'est de la marque ?

IGOL je dirais

non c'est juste que c'est de l'huile moto , c'est le tarif  
et elle est pas specialement top par rapport a de la moins cher

pareil, enfin sur la zrx j'hesite encore, stun peu pointu comme moulin

comme les lecteurs divx yamada quoi

Ah bah oui y'a des pistons et des carbus ça va chercher loin

lol
igo c'est le navigateur pour les GPS.
hum, mon concess ma dit de venir a 1500 ...
putain vivement le débridage, cette bandit ne demande qu'a ronronner, je le sens...

des gros pistons  

http://geantbleu.net/public/index. [...] ge0001.JPG   (oue je m'embéte, j'ai fais une soirée crépe, trop mal au bide pour aller faire dodo   ).  
 
J'aimerai savoir à quoi ressemble un boulon à 26€  
 
Si quelqu'un veut un garde boue de b6, je revends le mien 50€, même le levier d'embrayage qui est presque neuf

Oué mais des vrais, pas comme ceux du bandit 34cv    
 
Le truc, ce de lui planter les freins quand ils essayent de doubler  

avant ?
arriere?

un boulon d ecadre ou de bras oscillant, enfin un gros truc

   C'est même de l'huile spécial roadster apparament ^^  
 
Mais ils ont été super réglo, pour la révision, montage de l'alarme, et réparation niveau main d'oeuvre seulement 3h30 à 45€ de l'heure c'est sympa

avant Noir

merde, j veu un arriere bleu !
si tu as des plans, ou des bons coins... ?

quoi ils t'ont même changé le reservoir!
Tu t'es fais rentré dedans ou quoi?

Je me souviens pas d'avoir pété ça  

ebay, casse

Non non c'est lors de ma première vautre  
 
Le truc qui a été touché le plus c'était le réservoir (mais on m'a vandalisé par la suite pour me piquer l'essence, alors j'ai tout fait changé )  
 
D'ailleurs le vieux réservoir est une vraie épave, rouillé de partout, cabossé, sans bouchon, avec l'entreé toute pété, il me fait pitié à chaque fois que je le vois  

ca douille quand même^^
 
 
 
edit : ca m'fait penser que j'ai jamais vautré la vor    j'touche du bois de partout

Surtout les 400€ d'alarme Après c'est pris par l'assurance  
 
 

C'est pas une moo ça, c'est un vélo Quand ça fait plus de 200kg ça deviens plus hasardeux pour redresser l'engin

A ce prix ils auraient pu te donner le manuel

Ben c'etait cette semaine je fais un tour.  
A un moment il y'a une bonne pente rocailleuse genre 20%. J'avais bien envoyé et j'etais cho comme la braise! Donc dans la pente je me la joue VTT quand la roue tappe une enorme pierrasse que j'avais pas vraiment calculé au milieu de toute les autres : la roue a fait un bon, a braqué à gauche, je sais pas si c mes reflexes ou le bon equilibre de la moto qui m'ont sauvé d'une chute assurement douloureuse.
ca doit être les 2

J'ai fais le forcing mais ils veulent pas.  
 
Je crois que y'a plein de kéké qui ont due bloquer leurs alarme, après c'est le concess qui prends  (Quand il m'a montré comment se servir de l'alarme, il me fait, en montrant le bouton option : "celui là on y touche jamais" )