Reprise du message précédent :

Finalement, le design kawa c'est très consensuel

Ou alors comme cela, avec le rétroviseur façon DS7
 

P'tite question pour les habitués des chinoiseries :
 
J'ai un F800GS de 2012, j'aimerais y coller une bulle genre givi airflow pour être bien protégé (j'fais 1m98) mais elle n'existe que pour les GS Adventure.
Savez vous si l'espèce de support de pare brise, de la GSA se monte sur la GS ? Si oui, savez vous si nos amis chinois vendent ça ?

Qui est intéressé par un street triple RS et un tiger 800 ?
Je vais les remplacer par un tiger 900  

"Faire offre"  

elle est full ?

en trail A2
vous preferez la cb500 ou la ktm390 ?

achèteras-tu une des deux

C'est tellement différent. Faut affiner ton cahier des charges
 
D'un côté le cb500x est orienté route. Hauteur selle 830. Pneus standards, bicylindre, ~200kg. Confort et fiabilité.
 
De l'autre le 390adv est orienté chemin. Hauteur selle 855. Roue 19" à l'avant et pneus typés offroad. Monocylindre, 158kg. Fun et léger, fiabilité aléatoire.

non mais lui c'est pour faire de la moto, c'est pas pareil

Testé ce matin sur l’a86.
Et bien figurez vous que oui!
 

 
Mais ça fait deux moto contre une moto. C’est moitié moins de moto.

J'arrive pas à rouler avec les deux en même temps    

 
10 00 euros les 2  

 
"Plus de photos en MP"  

il doit y avoir moyen d'en coller un ou deux dans le sabot, et en bout de guidon

 
10,00 EUR j'achète
Fdpin ?

On passe en MP

hoo un mt-690

 
Ben non le suis pas a2 frero

 
Sais pas pour moi

 
c'est pas interdit d'acheter moins que ce que ton permis t'autorise la zero SR c'est A2

 
Évidemment mais je suis trop fan de la vstrom frero

ben achète, go

la vieille 1000 était top, si je devais racheter une chaudière la nouvelle serait clairement considérée

Il doit y avoir de ces réduc chez Suzuki en ce moment  

Tiens j'achèterais bien une KATANA
 

F800GS, de rien

 
Newb.    
 
Je croyais que ça se complétait parfaitement    
 

Je la trouve très belle  
 
Pareil pour la Hayabusa

Et c'est le cas, mais au final je roule beaucoup plus avec le tiger.

Je fais beaucoup de balade de 300 kms environ avec un ami.
Le rythme est enroulé et dynamique. Je me rend compte que le tiger permet déjà de rouler de façon dynamique dans un super confort.

Bref cela me fera faire des économies d'assurance et d'entretien ...

 
 
La 650 est parfaite je trouve  
J’ai revendu la mienne et je regrette

Je viens de recevoir le tarif pour l'année qui arrive étant chez la MDM.. Bien heureux de n'avoir pas d'augmentation car ça m'aurait fait bien chié de payer pour une moto qui reste au garage 99% de l'année

Et pour laquelle tu vas devoir faire l'embrayage

Qu’est ce qui t’empêche de rouler

Et du coup, tu ne payes pas ta prime ?

J'ai pris +50€ (~10%) au total pour les deux motos  

J'ai pris 12 centimes par mois cause déménagement

J'ai fait -20% grace a l'achat de ma maison:
avant:
- moto garee en parking
- assuree uniquement au tier, meme pas vol/feu vu les prix de fous
 
Maintenant:
- moto garee dans la rue
- assuree tier, vol, feu
- prime -20%...
 
Et pourtant on a essaye de me tirer ma moto dans les 4 mois ou j'ai emmenage (j'en avais parle ici vu qu'ils m'avaient fracture le pontet et tordu le guidon) alors que rien dans mon parking en 2 ans, qui etaient pourtant une plateforme de trafic de drogue.
 
Les assurances  

 
j'aime bien aussi.
par contre y'a pas une autonomie terrible j'crois non ?

Avec 12L je pense qu'on va pas loin
 
Mais ce qu'il fallait retenir c'était mon spoiler
 
Je ne suis pas fan de cette moto. Si je pouvais posséder 20 bécanes, ce serait la 20ème.  
 
Ça m'a fait marrer ce soudain retour au gros phare carré, désormais repris sur le strom 1000 d'ailleurs. Mais ça s'arrête là

je sais pas ce qu'ils ont branlé pour le résé de 12l, déjà qu'elle a un physique euh clivant c'était pas nécessaire de lui rajouter ça
ça doit être chaud à revendre