Reprise du message précédent :

Pour ma tension de chaine, j ai pas de clef dynamometrique, si je force comme un boeuf c est bon?

pour l'écrou de moyeu ?
le top, c'est de mettre une sorte de pate à filet qui permet à la fois de serrer fort plus facilement (pas besoin de dynamométrique, mais faut pas prendre un bras de levier de malade non plus) et qui permet de déserrer plus facilement, j'dois avoir le nom quelque part

 
tu t'en fous de te tapper la honte, l'essentiel est de bien sentir la chose

 
tout foutre par terre, je pense pas, mais sur certaines motos, y a clairement a gagner a sortir un poil la fesse et a mettre du poids sur l'interieur

Bon j irai voir dans l atelier au boulot demain, avec ma pauvre petit clef en sautant dessus a pieds joints pas moyen de faire bouger l ecrou

prend un big bras de levier et finit au pied, ca devrait aller  

fais gaffe de pas tordre la pièce qui permet de vérifier l'alignement en forçant trop, j'ai marqué mon bras oscillant à cause de ça

Perso j'y ai passé 1/2 heure et j'ai fini à coups de marteau sur la clé. Bon courage

Sinon je suis allé chercher une nouvelle monture de lunettes à Grand Optical Haussmann, et on a tchatché moto 1/2 heure avec l'opticien pistard.
Il avait garé son sv carbu jaune full caréné devant la boutique, 70 000 km, et un pneu avant complètement rincé et bouloché depuis sa session samedi à Carole. Un habitué visiblement

 

moi qui pensait etre une buse a mes débuts en mécanique de base

je vois le rapport entre le fait de pas avoir les outils adaptes et d etre une buse

Tente le marteau sur la clé, ça a marché pour moi, alors qu'en montant dessus pas moyen

bon bin pas de morvan pour moi ce w-e
du coup j'vais ptet avoir le temps de faire la revision de mes 2 breles, y serait temps

pourquoi

 
as you wish  

bah je wish ne pas abimer mes outils et l ecrou  

c'est reporté à une date indeterminée, le boss-formateur afdm qui organisait la sortie et qui devait nous heberger a des problèmes d'embrayages (sur une BMW r1200gs de 32 000km )
et puis la météo est quand même pas au beau fixe en plus

 
L'outil c'était la clé pourrie du kit d'outils de la moo, l'écrou est nickel...et il a tourné  

bah elle est plutot bien pour un mois de novembre  

toi tu connais pas encore la finition suzuki

ouais hein.

bon du coup faut absolument que je vidange au moins la CG... mais j'ai pas de clé de 24-25, quelqu'un a ca en stock?
(en fait je sais pas exactement quelle taille c'est, j'avais que 21 et 27 pour tester et c'etait grosso merdo entre les deux)

 
je n'en disconviendrai pas

24 t as dans le kit d outils suzuki  

Si demain j'ai le courage, je ferais le nettoyage de la moo, et je ferai une tof pour montrer l'état du pot d'échappement après 4mois C'est assez    Je me demande si ça sera récupérable avec du belgom (j'espère qu'ils en ont à feu vert ).
 
 
Puis le faisceau J'avais pas remarqué, mais tout est à l'air presque  

heu non, ou alors je dis une connerie sur la taille, mais les deux grosses clé que j'ai c'est justement celles du kit suzuk' et aucune des deux allait

pour le pot c'est marrant par contre, le mien est copieusement rapé suite à ma chute et il a passé quelques journées dehors sous des belles draches et pourtant il a pas un pet' de rouille  

enveloppe alu ?    
 
Mon pot de B6 a une enveloppe alu si je ne m'abuse. En tout cas sur le manchon, la chicane etc, l'aimant colle, mais pas sur l'enveloppe.

J'suis presque sur que tu auras fait plus de borne avec ton Voyou que moi avec le mien

C'est plein de petit pique de rouille un peu partout, ils augmentent petit à petit. Rien fait de spécial Mais on à pas le même pot, non pas du tout    Vu la taille de l'engin, et le prix qu'il doit couter, ils ont bien du faire des économies quelques part
 
Enfin on m'avait prévenu. Mais je le change pas tant que je suis en 34 ^^

Je l'utilise presque jamais ma b6, 80% du km ce sont des sorties moo, et j'en fais pas souvent  
 
J'ai que 3000bornes

Je sais pas si y'a un rapport mais t'es pret de la mer quand même  

wooooo ooooo slt
je commence les lecons samedi matin... trop pressé.

J'ai pas beaucoup plus

Ca peut y faire si sa brêle est souvent dehors oui

euh c'est la pièce qui supporte mal un trop gros serrage (pas par moi d'ailleurs le trop gros serrage...)

Pas con, même si c'est accéléré depuis que je suis à valbonne. Enfin elle rouillera toujours moins que les dernières bm    

Cool Tu as déjà fait du 2roues ?

oui oui j'ai le 125, et "a l'epoque" le mono m'avait fait essaer les 500, pasque je me demerdais et il savait que je conduisais celle de mon pere.
 
Mais la, je suis vraiment pressé j'atd ca depuis bien longtemps...

 
Par contre le compte tour