Reprise du message précédent :
Ça me fait penser que la mienne dort dans la rue et n'a pas démarré depuis plus de 4 mois  
 
Et je risque d'être en télétravail jusqu'en septembre
 
Au final j'ai roulé que 3 mois depuis que j'ai eu le permis

 
Ca répond à ma question de l'autre jour !
Ils commence à foutre du lithium sur le haut de gamme  

le premier conseil est merdique

Il est merdique pour le possesseur de la moto.
Pour Honda, c’est la garantie de mille ventes de batteries  

Même, tu fais de la condensation vitesse grand V dans le moteur, ton huile perd ses propriétés, t'encrasse, t'oxyde. C'est mieux de faire un cycle complet de chauffe en roulant que faire tourner 5-10min à l'arret. D'autant que t'as des motos qui vont rien délivrer comme voltage dans le bas des tours, donc tu recharges pas grand chose, en tout cas tu ne récupères pas ta perte lié au démarrage.
 
 
Soit tu laisses un chargeur intelligent dessus, soit tu débranches le - de la batterie, et tu roules à la limite une fois tous les 2 mois 15-20 bornes quand t'as une fenêtre météo correcte en mode tranquille.
 
Mais les moteurs ne sont pas en sucre, si tu restes quelques mois sans tourner c'est pas la mort, faut juste pas mettre des coup de gaz en démarrant les premières dizaines secondes, le temps d'avoir ton circuit d'huile correctement en pression et les pièces bien lubrifiées qui ont eu le temps de s'égouter depuis.

Dédicace à la XJ6 Casimoto édition qui redémarre 3 mois après sans rien faire.

D'ailleurs ça fait 6 semaines que j'ai pas démarré la tracer    

En parlant de Tracer
 
Toujours aussi bonne

C'est beau  
En plus la version 2020 est vraiment encore plus belle, bon les coloris c'est toujours pas ça ..

Je sais pas ce que vous avez avec la nouvelle version, je la trouve hideuse, on dirait le nouveau Tmax avec une boîte de vitesse.

 
j'admets, j'aime bien  
Mais la version de mcsime est quand même plus sex

J'aime bien aussi mais on voit trop la fourche fait vraiment dépouillée

Les grises?
https://www.bmw-motorrad-bohling.co [...] 800gt.html
 
Sinon, je confirme, on peut largement faire du duo en 47.5.  

Ce qui me fait peur c'est qq1 qui déboite, me dépasse dans un dépassement, se loupe en virage et me rentre dedans. Alors oui, ça peut arriver tout le temps, mais le premier weekend de beau temps libre, ça va saigner.

Oui c'est ce que j'ai. En solo c'est vivable (encore que ceux de la @Ecosse m'ont entendu pester dessus), en duo il faut absolument optimiser au poil de cul à coups de sacs de compression et tu as la forme du pot d'échappement à l'intérieur d'une des deux qui te retire de la place.
L'avantage c'est que tu peux moduler leur ouverture et limiter la prise au vent.

 
Tu roules 100% sur sec pour avoir les collecteurs comme ça ?    
 
J'ai nettoyé avec un dégraissant puis utilisé un équivalent Belgom, mais je trouve le rendu degueu  
 

 
 
Je suis très partagé pour la nouvelle.
 
À la fois, les feux de jour ont l'air d'avoir une belle finition, et de loin les optiques ainsi que la face avant semblent lui donner une bonne tête futuriste. Elle gagne aussi pas mal d'aspects pratiques/techniques (réglage de la bulle, suspensions améliorées)
 
Mais en même temps, en-dessous, là où se situent les projecteurs, ça a l'air "pas fini". D'après les photos, je pense qu'on voit trop le merdier en-dessous et qu'il y a des caches en plastiques laids.  
 

 
Par ailleurs je trouve que l'embonpoint des carénages qui sont devenus arrondis va pas trop avec le reste. Ensuite ils n'ont pas corrigé les manques d'ergonomie tel que le bouton Warning très mal foutu  Et pour finir le collecteur Euro5 est plus que moche, y compris avec l'option Akra  'suis bien content d'avoir un cru 2016 en Lava Red
 

Putain la nouvelle

Elle est bonne la tienne Mcisme

C'est seulement que t'es pas foutu de bien le faire, trouve pas des excuses aux autres
 

ça va saigner  

Interprète  

COULLIERE  

la tete de fourche c'est dans la famille mais elle est beaucoup trop haute, voir le Té inférieur etc... c'est vraiment bof. Et accessoirement à voir comment ça va se passer sur le long terme car j'ai l'impression que la flotte ou cochonneries soulevées vont arriver bien plus vite dans les parties plus sensibles

 
c'est laid

Oh ça va   ©

sur un scrambler de hipster ca passe

Sur un trail ça peut peut être le faire

Je préfere les anciens, et puis un SM c'est plus beau avec des Michelin Supermoto  ou des Goldspeed ultra SM Street

Les 3 vidéos du père Cochet sur Cap2Cap... cet enfer sur les deux dernières Oo
 
Entre le terrain, les meules de 250 kg, la chaleur...

ca m'a rappeler le pierrier en Croatie perso  

Ouais ça devait être l'enfer  

En même temps, les mecs cherchent
Il le dit lui même d'ailleurs, "seul un sot mesure la hauteur de l'eau en mettant les deux pieds"... "et nous on aime bien faire ça"

 
Supercorsa
 
Font chier a plus faire les V1 d'ailleurs, les V2 sont quand même sensiblement plus cher

 
On dirait presque des pneus pluie d'il y a 10 ans

J'ai pris un v2 très récemment
Je verrai si il dure un peu plus longtemps

J'ai sorti la moto hier, les règles sont plus cool qu'en France ici. 2x25min pour un déplacement. Je pensais pas que ça m'aurait manqué autant en fait.

Déjà ce trafic fluide dans la ville, Vmax tout du long sauf avec les feux rouges. Je sais pas si j'ai un jour vu ça depuis que je roule Ensuite le soleil, le printemps qui est là, la moto qui a démarré au quart de tour, le bonheur quoi.

Bon j'ai pas dépassé les 50km/h et le trajet était pas sexy mais ça m'a quand même mis la banane. Ça prouve à quel point on est tombé bas

Bof

 
Dans les trois parametre, la chaleur est celui qui m’inquiéterait le plus je crois