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pas du tout . Pour débrider une moto, il faut que d'une ton permis te permettent de conduire la bécane une fois débridée ( par rapport au nombre de chevaux ) , et que une fois débridée, elle soit encore reconnu homologuée aux mines ( je crois ) . Si la bécane n'est pas homologuée il y a moyen de l'homologuée mais ça coute des sous et c'est pas sûr que l'homologation soit possible  
Donc au final ceux qui roulent débridé prient pour ne pas avoir d'accident grave où une expertise de la moto soit nécéssaire, surtout vis à vis des assurance.

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Bah le policier met son kiki dans ton pot pour verifier le nombre de chevaux

et ensuite il le met dans ton anus pour te mettre l'amende

Exactement  
 
Y'aurait des rumeurs comme quoi certaines brigades sont dotés de banc mobiles pour les contrôles mais bon les rumeurs , sinon à l'oeil nu c'est difficile de voir une moto bridée ou pas ( à moins que le flic la démonte devant tes yeux sur le bord de la route )

Tain c'est pas le topic 125  

Le pot?  

Oué, mais si tu roules débridée, sans homolguation, ni le permis/carte grise qui va avec, tu conduis sans assurance, au moindre accident grave tu paies toute ta vie ...

oui
c'est la regle

Je vais éviter de débrider le bandit alors  

Pour l'instant, perso, ça me convient.

 
Pense à ceux qui ont un Z ou un B-King

 
Nan mais tu peux tout à fait rouler avec une carte grise et une assurance mais en étant débridé, c'est juste que si y'a contrôle d'expert et qu'ils prouvent que t'es débridé , les assurances c'est dtc, que tu soit en tort ou pas
 

 
Ca s'applique à tous les gros cube aussi, notament ceux qui roulent en full avant la fin de la période 34 chevaux
 

 
A toi Sarko, ils ne peuvent rien dire
 

Oué enfin ça parle 125depuis 2pages    
 
Oui donc tu roules sans assurance > si tu veux pas pourrir ta vie d'évite Puis bon les rares 125 intéressante à débrider ... ça coûte super cher

C'est un choix après ...  
 
Bon sinon , ça y est j'ai commencé mon platal , déjà 4h de posé pour cette semaine , je sens que ça va aller vite

j'ai vu c'est cool, éclate toi, j'ai trouvé ça super fun le plateau

Tain par contre c'est lourd à pousser des er-5

Boarf    
 
Par contre, j'admire la technique de pousser la moto sans etre physiquement dessus... perso j'y arrive pas...

 
Pourtant c'est une moto pas vraiment lourde

Bah 190 kg s'pas que j'appelle léger, enfin ça me change des 115 kg de la tzr en fait

En parlant de ça j'ai failli la foutre pa terre en débéquillant de la centrale devant la Me, y'avait une hornet S de 800 km juste à côté, j'l'ai échappé belle

Un Bandit c'est 220/230

Ah quand même .

À vide    
 
Même moi je me casse le dos à chaque fois que je dois la déplacer de 10cm  

Avec pleins...
 
204/208 a sec

 
T'as un imc de Panzani?  

215kg à vide pour la watercooled

120kg/2M  

Que du gras alors  

À 95%  

Elle est pas rouillée la mienne, un peu cheap au niveau finition mais pas rouillée

A l'epoque, quand j'etais vraiment au format filiforme, ma moto faisait 190kg de plus que moi   (pleins faits)
 
Bah ca m'empechais pas de circuler en ville, me garer sur les trottoirs... Suffit de savoir qu'il ne faut jamais se mettre en position "dangereuse" -> c'est a dire, une position qui pourrait faire que tu ramasses le poids.

 
bien sur tu as essayé toute la gamme honda...

 
Il était né avant la marque je te demenderais donc un peu de respect pour le maitre yoda du forum  

Nonox, c'est Mathusalem alors  

Et Alberich?  

 
Il est chez qui il veut niveau assurance, matmut, macif, mathusalem.... tous des violeurs  

 
ça donne quoi l'age d'alberich au carré?  

-error-