Reprise du message précédent :
arretez de parler de honda

Honda, c'est bieng

Ayé plateau commencé, mon dieu que c'est bon la moto
 
Pour l'instant on a vu : position de conduite, béquillage débéquillage, passage de la première , point de patinage, puis ensuite passage 1 , 2 , 3 et redescendre 3, 2 , 1 .
 
Demain 2 autres heures

Tu avais déja conduit un deux roues à vitesse ?

Oui et non, j'avais fait un tour vite fait dans mon quartier avec la tzr mais sinon rien d'autres, les seuls engins à deux roues à moteur que j'ai approché avant c'était mon pw quand j'en faisait sur circuit

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Bah une 125 4t, u ntruc qui consomme rien, donc l'entretien est minime, mais qui se traine le zob  

je repond pas a un mec qui a un avatar de merde comme le tien

Oui, j'ai fait du pw de 6 à 9 ans, en compèt' , ça s'appellait le trophée poussin, même si on allait qu'a 70 km/h max, je kiffait , on avait aussi des épreuves comme le plateau, par exemple faire un slalom les 2 genoux sur la selle , freinage d'urgence sans renverser une barre en équilibre sur 2 cônes, plein de ptits trucs comme ça .

trop bon

Je me rappelle de quelques fois mémorables où je me suis mis au tas, la plus belle c'est quand j'ai oublié que y'a une grande courbe à droite à la fin de la ligne droite, j'ai tracé tout droit dans les pneus , passant de 70 à 0 à l'heure en 2 m , j'ai été séché pendant facile 5 minutes

 
perso, quand j'en croise une de fâce, je n'y arrive pas

 
ca n'est pas mon opinion
 
ou alors, faut aimer les motos asceptisées pour gonzesse

mais
payes toi des yeux

Ah bah moi si... Le look de la tete de fourche est *beaucoup* plus mince sur la 125  
 
C'est clair que c'est pas franchement evident (c'est un peu fait pour... Avoir une moto qui ressemble a la grande), mais moi je m'y trompe pas  

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Oui c'est déjà plus sympa, moteur yam 2t qui a fait ses preuves, bécane agréable mais qu'il faut savoir entretenir, même si ça n'a rien de très sorcier

t'aimes pas les motos efficaces, c'est tout

m'en fou  
puis surtout je sais pas quoi dire sur la moto que tu as linké

 
   
 
 
 
Faudrais que je les compare vraiment pour voir la différence. M'enfin, c'est du Honda, ça vaut pas le détour

genre suzuki, les motos qui rouillent, ca vaut le detour

 
si ca suffisait a tout exliquer
 
nan, j'aime pas la philosophie avec laquelle honda concoit ses moto
 
les honda m'emmerdent. m'ennuient. me foutent pas la banane.

 
Eux, au moins, ils ont des moteurs expréssifs

et j'aime les motos efficaces. un Dayto 675, c'est le chantre de l'efficacité

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c'est parce que tu sais pas les utiliser

Bah c'est à dire respecter les temps de chauffe du moteur, pas tirer dedans comme un bourrin à froid, faire les vidanges régulièrement , changer piston segments au bout de 15.000 km , c'est ça l'entretien  
C'est pas super contraignant mais ça demande un peu de rigueur, c'est pas comme un moteur 4t qui sera pratiquement increvable, un 2t si tu le maltraite, il te rendra la pareil ( un petit serrage ça fait jamais de mal )

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si tu le dis
moi je vois pas beaucoup de difference entre un hornet et un gsr...

Oui , mais avec un 4t tu reste dans la légalité au moins, tu dépasses pas les 15 chevaux, alors qu'en 2t rester  à 15 chevaux c'est un crime

un bon dtr un peu bidouillé c'est quand meme le pied
bon d'accord, c'est plus du tout fiable, mais c'est le pied

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Parce que ça s'exprime pas pleinement , un 2 t ça pousse fort haut dans les tours, alors que si tu brides , ça monte pas très haut dans les tours
 
Après bien sûr chacun sa vision des choses, ceux qui veulent rester dans la légalité et ceux qui veulent se faire plaisir ^^

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Il faut que la moto soit homologuée débridée également.

Et c'est là que ça devient tout un bordel, pour dire sur la tzr, rien qu'entre carte grise et plaque constructeur c'est pas compatible, sur la carte grise elle est noté en 15 chevaux ,alors que sur la plaque constructeur, selon le modèle, ce serait la version 18 chevaux , bon bien sûr elle est un peu débridé donc elle fait un peu plus

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tu as le permis? parce que si tu l'as pas de toute facon tu seras deja assez dangeureux avec 10cv

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