Reprise du message précédent :

0 parce que la batterie est HS

 
ben la moto est neuve et au prix du neuf donc je vois pas bien ce qu'il y a à négocier en fait

 
Merci de ton soutien  

le seul véhicule que j'ai acheté sous garantie n'a pas eu de soucis

c'est le prix normal, je dirai
la moto est neuve, elle n'a eu que son entretien de fin de rodage vers 1k km, heureusement que tout est à jour niveau consommables.
j'ai pas regardé les photos, mais y'a même des chances pour que tu aie les pneus d'origines avec un kmage comme celui-ci

et la réputation de solidité des véhicules anglais de réconforte face aux italiennes   ?

 

 
9.5K€ vs. prix catalogue de 12K€, ça me paraît être un très bon taro pour une moto peu bornée.

 
lol
et c'est ma 2e

ben tu gagnes la TVA quoi

Niveau pneu, l'ancien proprio les a fait remplacer.
Mais oui le problème c'est que l'huile moteur à 2 ans
..

oué enfin t'achètes une poubelle faut pas s'étonner de la non fiab  
 
je "pas lol" les Street c'est fiable

Mdr sa fum
Nn nn jte jur c pa pask i fe 1° et ki pleu

gros problème effectivement    
Mais je crois qu'il existe une solution, ca s'appel vigange, vibange, ou un truc comme ça  

 
Hein ?    
 
Pourquoi l'huile moteur aurait 2 ans, si le carnet d'entretien est à jour il y a eu la première vidange d'huile de rodage à 1000 bornes, et la première révision en septembre '18...

 
jpp

 
Outre le permis moto y en a qui devraient obligatoirement passer le permis "jean slim"

 
C'est vraiment un univers de beaufs la moto.

Tu dis pas ça parce que tu te sans pas libère

C'est pas vraiment un "problème", il faut juste demander une vidange au concess.
L'annonce dit "entretenue" mais ça m'étonnerait que le proprio ait vidangé chaque année comme le demande Triumph.
 

c'est là que tu rêves je pense
Le motard moyen: "ah elle a à peine roulé, pas la peine de vidanger"    

le gros cul Bigmac mis en évidence par le slim, c'est un choix esthétique particulier comême.

 
incompatible avec le permis gros-cul  

 
Voila sur une moto a ce prix ca fait meme pas partie de la nego, tu demandes direct la vidange. Aucune raison que le mec dise non. Sur ma Versys le gars avait "tout fait" avant la vente sauf qu'il manquait la purge du LdF. Le gars me sort "la moto a 3000miles, elle date de 2015, le liquide est clair donc pas besoin de changer". Pour sa defense il avait pas tort, le liquide etait pas jaune du tout. Je lui ai juste du que le carnet d'entretien Kawasaki c'etait tous les 2 ans donc que je m'attendais a ce qu'il le fasse avant la vente.
Il m'a dit direct, "ok no worries, that's a 15/20min job". Il m'a meme rappele 3 jours avant que je vienne chercher la moto pour me dire qu'il avait remplace le LdF.
 
Bref, c'est pas un soucis.

 
Aie aie aie
 
Une vidange à prévoir sur une moto à l'entretien suivi par un pro
 
Ce surcoût de dingue sur une moto à 10k€
 

bricod-epo j'ai pensé à toi sur fb, un custom monodisque (avant    ) double étrier

on obtient ça comment ? pour changer l'angle de la colonne j'veux dire, ça charcute dans le cadre ?
admirez les doubles commandes au pied

 
Jesite ancore à brulé la gome

 
 
Tu peut aussi garder ta condescendance merci  

bon bah j'ai pris un x adv  
j'espere pouvoir roadtriper un peu avec ca

j'ai pas suivi, tu avais quoi juste avant, déjà ?

là j'avais rien depuis quelques mois

désolé

54ch / 238kg  

Et 11800€ neuf  

Niku le vilain nanti, la suite va vous étonner.

D'ailleurs pour les egarés qui n'ont pas vu le test très drole d'adrian parassol
 
https://www.highside-moto.com/video-honda-x-adv/

C'est quoi ce "truc" ?

ce mec doit dévisser des écrous de PSB plus vite que son ombre

tain 2 ans après vous découvrez le x-adv ?
 
Féloches même si j'aurais pas pris ça pour faire des roadtrip

c'est niku, tu peux pas test  

c'est pas parce que Fred est vieux qu'il faut le vouvoyer, hein ?

J'avoue je connaissais pas  ...
C'est pas que je suis trop vieux, c'est que j'm'en fous un peu en fait