[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

keijax

Reprise du message précédent :

bn_a_lunettes a écrit :

ha, ok.
attention, c'est pas un permis !

sinon, une cb twin (pas twix), c'est beau et fiable, mais ça cote
si tu veux un truc chinois, tu en auras à pas cher, mais tu en as pour ton argent, pas plus ...

et il faut compter le budget matos, avant même de mettre son cul sur la selle :jap: ²

Si je regarde le prix actuellement on est sur du 2000/2500 pour les chinoiseries donc par rapport à une CB twin c'est quand même assez élevé je trouve.

Message cité 1 fois

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bn_a_lunettes

keijax a écrit :

Si je regarde le prix actuellement on est sur du 2000/2500 pour les chinoiseries donc par rapport à une CB twin c'est quand même assez élevé je trouve.

l'avantage d'une CB, c'est qu'elle vaudra encore le même prix lorsque la chinoise sera rouillée :jap:

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

keijax a écrit :

Bienvenue [:gaga jap]

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

pilef

Microminus a écrit :

Useless, go A2 direct.

+1

Et go sur une Svartpilen ou une Vitpilen

Message cité 2 fois

keijax

Coq a écrit :

Bienvenue [:gaga jap]

Merci

Random Dude

je pige pas le concept d'acheter de la quincaille juste parce qu'on aime le look [:tsomi:4]
j'suis limite l'inverse, accepter du moche si c'est rockfiable

Message cité 4 fois

fred_div91

pilef a écrit :

+1

Et go sur une Svartpilen ou une Vitpilen

Alors qu'il reste plein de Ténéré à découper [:transparency]

hivo

XPaY a écrit :

Y a 2 trucs triste dans cette histoire passionnante qui n'a rien a voir avec la moto :

- Le mec aurait pu passer par dessus la barrière, et pour le coup on était quasi sur d'avoir un débile de livreur en moins sur les routes
- T'as 2/3 bars qui risquent de se trouver en délicatesse de café

[:wkatepebaboune]

slarlz

keijax a écrit :

Bonjour à tous,

Jeune homme de 24 ans, après plusieurs semaines de réflexion, j'ai décidé de passer le permis A1 (que je n'ai pas encore) pour commencer tout doucement et me familiariser avec les motos.

J'ai regardé déjà plusieurs topics, youtube etc. pour me renseigner un maximum et mon choix se porte sur des café racer/Scrambler.

J'ai regardé sur LBC & co, j'ai repéré plusieurs modèles. Soit je pars sur des modèles récents de type bullit hero 125, Brixton 125 X qui sont mes deux préférées après avoir regardé les différentes marques pour les cafe racer/Scrambler. Ou alors je pars sur des modèles des années 70/80, type Yamaha 125 dtmx, Honda 125 CB twink 1/2.

Visuel des motos :

Mon premier choix pour l'instant :

https://img7.leboncoin.fr/ad-large/ [...] 376ff5.jpg

https://img.2ememain.be/f/normal/45 [...] ambler.jpg

Après, le problème c'est qu'il y a apparemment pas mal de problèmes (vibrations, boulonnerie, rouille, etc.) pour les chinoiseries donc à voir, en général on ne dépasse pas les 12ch sur les 15 autorisés.

Pour les anciennes, plus facile de bricoler dessus, les chevaux sont plus élevés, d'ailleurs est-ce que cela va poser problème pour la Honda 125 CB twink qui a 16,5ch ?

C'est une choix cornélien, d'autant plus que je pars de 0 en connaissance, donc si je prends un ancien modèle je préférerai un modèle retapé à la cafe racer étant donné que je n'ai aucune idée du prix que cela pourrait me revenir.

Merci de votre aide.

Avec la formation 125 ou même le permis A1 tu peux conduire qu'une 125 de moins de 15 chevaux, donc exit certains modèle de CB Twin qui faisaient 16,5ch.

Franchement autant passer sur le A2 directement, tu auras au moins une bonne formation. Parce que ces chinoiseries (j'ai eu la première Mash en daily) ça freine pas, ça tient pas la route, y'a pas de chassis, les pneus d'origine ont autant de grip qu'une savonnette dans une douche commune, et niveau qualité t'en as évidemment pour ton argent voir moins. En plus ces 125 sont hyper limitées en terme de perf, ça n'a rien à voir avec une MT-125 par exemple.

keijax

pilef a écrit :

+1

Et go sur une Svartpilen ou une Vitpilen

Je viens de rentrer dans la vie active, pas budget extensible pour dépenser 6000 euros dans une moto. [:moonbloood:2] . C'est pour ça que je voulais faire la formation A1 et découvrir un peu le monde avec une 125 qui est plus dans mon enveloppe.

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biloo

hej franskjävel

c koi ton budjé

Message cité 2 fois

keijax

Random Dude a écrit :

je pige pas le concept d'acheter de la quincaille juste parce qu'on aime le look [:tsomi:4]
j'suis limite l'inverse, accepter du moche si c'est rockfiable

Justement dans mon post je parle de la chinoiserie et de l'ancien, après avoir lu beaucoup d'avis sur la bullit par exemple, beaucoup en sont très contents et n'ont pas de problèmes avec donc ce n'est pas non plus comme si on achetait une moto en plastique. [:clooney16]

Message cité 1 fois
Message édité par keijax le 15-10-2018 à 15:33:28

Microminus

Il disait ces deux modèles, mais le choix est vaste.

Vu que tu as un budget limité, faire la formation A1 puis la formation A2 serait vraiment dommage d'un point de vue financier.

Autant partir sur la formation A2, et prendre une moto A2 pour 2-3K€ en occasion.

Par ailleurs, n'oublie pas que tu as un budget équipement qui prime sur le budget moto.

Et enfin, faut pas oublier que la moto, ça coûte relativement cher, calcule bien ton coup

bn_a_lunettes

keijax a écrit :

biloo a écrit :

c koi ton budjé

voilà comme bilou
et quand tu as défini ton budget, tu fais :

budget - (formation+équipement) = budget moo
et tu roule en ybr

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Microminus

keijax a écrit :

Justement dans mon post je parle de la chinoiserie et de l'ancien, après avoir lu beaucoup d'avis sur la bullit par exemple, beaucoup en sont très contents et n'ont pas de problème avec donc ce n'est pas non plus comme si on achetais une moto en plastique. [:clooney16]

Faut voir qui donne l'avis aussi..

Généralement ces bécanes sont faites en chinoisium, donc de la merde, mais c'est "joli", donc c'est bien.

C'est quand même ouf ce business modèle: on fait une bécane de merde avec la merde à très bas prix, et on le revends à prix d'or juste parce qu'on a réussi à assembler la merde pour que ça ressemble à quelque chose selon un certain point de vue.

Message cité 4 fois

keijax

biloo a écrit :

c koi ton budjé

4500 euros de budget.

Message cité 3 fois

biloo

hej franskjävel

Microminus a écrit :

ils auraient du l'appeller la Bullshit du coup

Message cité 1 fois

Microminus

biloo a écrit :

ils auraient du l'appeller la Bullshit du coup

[:frag_facile]

lekast

passer par la case 125 c'est pas mal...je l'ai fait. on va pas relancer le debat, moi, ca m'a permis de me familiariser avec les deux roues, sans me chier dessus. En revanche, c'est vrai que niveau argent ça ne vaut pas le coup. passes le A2, achete l'equipement, et go XT par exemple.

https://www.leboncoin.fr/motos/1502228346.htm/

Message édité par lekast le 15-10-2018 à 15:37:50

---------------
https://500px.com/lekast#

slarlz

keijax a écrit :

4500 euros de budget.

Bah voila, t'enlèves 1000€ de permis A2, 1000€ d'équipement il te reste 2500 pour acheter une belle vraie bécane rétro style un Zephyr 550 mint

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biloo

hej franskjävel

keijax a écrit :

4500 euros de budget.

pour la moto uniquement ?

Message cité 1 fois

sadicologue

What's in the booox!!!

Random Dude a écrit :

je pige pas le concept d'acheter de la quincaille juste parce qu'on aime le look [:tsomi:4]
j'suis limite l'inverse, accepter du moche si c'est rockfiable

[:fredmoul:1]

bn_a_lunettes

slarlz a écrit :

Bah voila, t'enlèves 1000€ de permis A2, 1000€ d'équipement il te reste 2500 pour acheter une belle vraie bécane rétro style un Zephyr 550 mint

tout pareil que miguel :jap:

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

XPaY

Dehors les belges!

bn_a_lunettes a écrit :

tout pareil que miguel :jap:

T'es sur? T'as 1 mini et 1 street en panne pourtant

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

lba_gege

keijax a écrit :

4500 euros de budget.

Quand j'ai passé le permis moto a 19 ans en 2009 avec 2500€ de budget j'ai passé le permis, je me suis acheté une kawasaki er5, et jme suis meme équipé
Ton budget m'a l'air tout a fait convenable pour passer le truc 47 ch

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Random Dude a écrit :

je pige pas le concept d'acheter de la quincaille juste parce qu'on aime le look [:tsomi:4]
j'suis limite l'inverse, accepter du moche si c'est rockfiable

bah acheter une moto parce qu'elle nous plait, c'est important et c'est légitime.
Après, certes on fait plus fiable que les chinoiseries évoquées mais conseille-lui un truc plutôt que faire le malin

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You're gonna need a bigger ziptie.

keijax

biloo a écrit :

pour la moto uniquement ?

Non tout compris et merci pour vos conseils.

biloo

hej franskjävel

Après faut aussi cibler quel sera ton usage de la moto, uniquement balade ou aussi du daily, ça change la donne sur ce qu'on recherche niveau fiabilité

Message cité 2 fois

slarlz

Random Dude a écrit :

je pige pas le concept d'acheter de la quincaille juste parce qu'on aime le look [:tsomi:4]
j'suis limite l'inverse, accepter du moche si c'est rockfiable

Autant la qualité des matériaux et des finitions est vraiment critiquable, autant les moteurs qui sont dedans tu peux y aller tu peux même rouler sans huile c'est increvable [:fredmoul:5]

XPaY

Dehors les belges!

Microminus a écrit :

C'est quand même ouf ce business modèle: on fait une bécane de merde avec la merde à très bas prix, et on le revends à prix d'or juste parce qu'on a réussi à assembler la merde pour que ça ressemble à quelque chose selon un certain point de vue.

T'es conscients que l’esthétique est ce qui motive la majorité des achats neuf quand même?

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

bn_a_lunettes

XPaY a écrit :

T'es sur? T'as 1 mini et 1 street en panne pourtant

La mini fonctionne très bien, merci det'en inquiéter.
La street, ça sent le truc un peu merdifique, effectivement... Mais je pense pouvoir resoudre le soucis pour moins de 4500€.

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Jokeur

Bouffeur de clowns

biloo a écrit :

Après faut aussi cibler quel sera ton usage de la moto, uniquement balade ou aussi du daily, ça change la donne sur ce qu'on recherche niveau fiabilité

Mouais enfin si ça tombe en panne de temps en temps en balade, c'est relou.
Et si ça tombe en panne de temps en temps en daily, c'est relou.
[:master of obvious]

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

PPPEP

xenom a écrit :

Oula ça summon PPPEP ardemment

Je les laisse dans l’ignorance et le fap sur les er6

Maintenant je suis détendu [:justintrudeau:5]

biloo

hej franskjävel

et si ça tombe c'est relou aussi

keijax

biloo a écrit :

Après faut aussi cibler quel sera ton usage de la moto, uniquement balade ou aussi du daily, ça change la donne sur ce qu'on recherche niveau fiabilité

Ce sera pour de la ballade, j'ai déjà ma petite voiture pour les trajets assez longs.

Message cité 2 fois

keijax

XPaY a écrit :

T'es conscients que l’esthétique est ce qui motive la majorité des achats neuf quand même?

Je suis tout à fait d'accord surtout pour un bien matériel, on regarde quand même beaucoup l'apparence en premier lieu, c'est normal.

Microminus

XPaY a écrit :

T'es conscients que l’esthétique est ce qui motive la majorité des achats neuf quand même?

Oui, je parle de ceux qui ne regarde que le coté esthétique pour se décider.

Message cité 1 fois

Microminus

keijax a écrit :

Ce sera pour de la ballade, j'ai déjà ma petite voiture pour les trajets assez longs.

Tu vas très vite trouver ça ennuyant en 125.
Tu es de quel coin ?

Message cité 1 fois

latoucheF7duclavier

Microminus a écrit :

Faut voir qui donne l'avis aussi..

Généralement ces bécanes sont faites en chinoisium, donc de la merde, mais c'est "joli", donc c'est bien.

C'est quand même ouf ce business modèle: on fait une bécane de merde avec la merde à très bas prix, et on le revends à prix d'or juste parce qu'on a réussi à assembler la merde pour que ça ressemble à quelque chose selon un certain point de vue.

:fou:

keijax

Microminus a écrit :

Tu vas très vite trouver ça ennuyant en 125.
Tu es de quel coin ?

J'habite dans Toulouse centre, c'est vrai que j'ai peur aussi de vite être dans les limites du 125.

XPaY

Dehors les belges!

Microminus a écrit :

Oui, je parle de ceux qui ne regarde que le coté esthétique pour se décider.

Concrètement tu cherches un véhicule, hors besoin pratique extrême type utilitaire ou dacia loggy, tu vas regarder quoi a part la gueule?

Surtout pour les caisses ou c'est globalement le même niveau de prestation / tarif

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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