Reprise du message précédent :

 
Tu prends jamais l'autoroute dans le sud car à 130 je suis le plus lent, limite les camions veulent me doubler    
 
Au dessus de Lyon par contre la c'est plus vrai.
 
Mais sur l'a13 y'a personne à 130 voie de gauche tout le monde à 150/160 donc bon ça dépend ou.

Et malgré ton airbag, tu en crèves ! Dingue ..

L'A13 je l'ai prise plusieurs fois toutes les semaines pendant deux ans, et je peux t'assurer qu'à 150, tu doubles tout le monde ..

 
J'ai ma ligne de pensée, tu as la tienne, je vois pas ou est le problemes, tu argumentes, j'argumente....
 
Faut pas se sentir persécuté non plus.
 
Sinon rien ne sert de discuter  

 
A partir des mureaux jusqu'a rouen/caen c'est pas le cas y'a aucun radar  

Sauf que je ne me sens pas obligé d'affirmer que tu trolles pour soutenir ma position ..

 
Je pensais que tu el faisais masi méa culpa si c'est pas le cas.
 
Bon je vous laisse je voudrais pas pourrir le topic par mes erreurs  

ah non mais n'importe quoi, le nombre de fois où j'ai vu un break avec flash, ou encore les jumelles avant le péage de chais plus quoi, ça va te faire bizarre le jour où ça te tombera dessus

 
ça je m'en doute je repere deja les scoot 50cm3
 
MErci de prevenir j'ai fais rouen paris en 1h50 à 200 j'ai rien vu, enfin j'espere  

Homologué sans casque    Et l'engin est très difficilement contrôlable (je crois que bmw offrait un stage de conduite avec ce truc ).

Comme d'hab je joue les arbitres ou le gars qui a le cul entre deux chaises.
Je suis d'accord qu'il y a une grande part psychologique dans ces protections. On se sens plus en sécurité grâce à un gadget. (du coup y'en a qui s'imagine pouvoir jouer les pilotes en toute sécurité)
Mais il faut avouer que ça aide à rester en vie. Ma mère sans sa ceinture y serait passé. Elle à eu le sternum pété mais elle était toujours là. L'aide des autres équipements est peut être moins flagrante mais c'est pas pour cela qu'elle est inexistante.

On s'en fou des airbag, il n'y en a que sur la glodwin et personne n'en a  

Moi ce que je vois c'est que le moteur sera surement (et est) super solide. Le bloc 1100 est connu pour ca et est d'ailleurs bien repris.
 
Ce qui est moins top, ca sera ce qui est autour: une becanne de ~17 ans vieillit, qu'on le veuille ou non. Donc s'il veut s'en sortir a prix modere, soit il a du bol, et il tombe sur une becanne correcte et tout va bien, soit il tombe mal et la, c'est parti pour le gouffre.
Quand a la comparaison GSXR1100 <-> 996, je vois pas pourquoi tu viens avec ca, on parle pas de faire un concours des becannes les plus pourraves cote fiabilite.
 
Pour le montage street> Fondamentalement il en a pas besoin, donc c'est un peu hors-sujet.

Pour ou contre l'airbag en moto ?    

 
Tout dépends ou il est placé ... mais globalement contre (ca alourdi gravement)    
 

 
DTC  

Pratique après un gros vol plané  

Les stéréotypes de la bonne vieille voiture sécurisante parce qu'elle ne bronche pas dans un accident ont la vie dure    
Je préfèrerais être dans une twingo que dans un hummer en cas d'accident: la twingo ne va plus ressembler à rien, le chassis et la carroserie vont se déformer et absorber une partie de l'energie cinétique, alors que  le hummer va encore être en état de rouler, par contre c'est toi seul qui encaisseras le choc....    

Ca me rappelle une petite discussion animée sur moards ça    
 
On pourra ressortir les chiffres qui indiquent une baisse de la mortalité avant la mise en place des radars toussa   , mais force est de constater que les gens roulent beuacoup moins vite depuis leur installation, et ça, c'est important pour réduire la mortalité lors des accidents  

 
Nan mais par solide j'entendais pas indeformable, mais solide dans le sens ou la voiture absorbe l'energie cinétique au maximum et la rend plus sécurisante.
 
Enfin voila quoi mais je m'en vais car je sens que va y avoir de la releve sinon  

Ouais, donc tu voulais pas dire solide      
 
t'as raison, j'arrête le HS aussi  

 
Oui je me suis mal exprimé c'était pas le bon terme    
 
Bon aller hop je vais aller chercher quelques revues de moto en attendant de retrouver ma belle  

bon je reviends de chez le dafy bastille bah les soldes c est pas encore ca, j irai voir avenue de la grande armee

C'est que la 1ière semaine. Si c'est vraiment un gros achat attends un peu.
 
Moi pour mon anniv du 15 juillet je vais me faire un p'tit cax et un gps    
(L'anniv est un prétexte hein   )

c est juste des gants d ete, les miens sont dechires de partout    
Je changerait bien mon blouson mais le mien est encore utilisable et je prefere mettre de cote pour un futur gros achat

C'est ouvert jusqu'a quelle heure cardy à coignieres?  

http://www.cardy.fr/pages/index.ph [...] e%22%3B%7D
 

19h

 
Merci bien mr    
 
C'était juste pour savoir si certain aller s'approvisioner la bas en fait  

moi je vais a cardy porte d aubervilliers c est le plus pres de chez moi
Mais d apres certains temoignages c est pas les plus competents

J'ai jamais vu un magasin aussi pourri. Monter, descendre, monter descendre    et puis cet escalier dont on se demainde comment il tient

Cardy vanves ils sont sympa, par contre jamais testé l'atelier...

 
C'est pas faux    
 
J'ai mis 2 heures avant de trouver mon beering la derniere fois, c'est mal foutu pour essayer  

y a beaucoup de choix? parcequ a aubervilliers ca reste limite

Bah ca peut aller, les gants c'est parfois limite mais j'ai pris les miens là haut à chaque fois.

j irais peut etre avenue de la grande armee demain, si je trouve rien j irai voir a vanves
des gants ete en cuir en solde a 30€ ca doit se trouver quand meme

Sur Orléans on a que 3 mag moto    
Dafy Moto
Honda Image (30% de l'espace seulement pour les accesoires)
et un bigstore qui a l'air pas mal

Ca dépend, j'ai des gants super légers bering d'été, à 30€ ça se trouve,
par contre j'ai des A* cuir coqués pas doublés c'est plutôt 50-60

Tiens, un truc très con sur les magasins de motos.
Un pote est passé me voir avec sa FZ6 flambant neuve ce we. Il l'a acheté chez un concessionnaire bisontin, qui vend également de l'accessoire. Selon le vendeur, ils gagnent 150 € seulement sur la vente d'une moto, et se rattrape donc sur les équipements.
 
Et si ils le pourraient, ils préfèreraient ne pas vendre de moto et ne vendre que des accessoires et équipements. La moto est donc un produit d'appel, pour ce magasin, du moins.
 
Dingue, non ?

j y crois pas une seconde

et l'entretien / réparation, ils gagnent pas dessus ?

"La moto est donc un produit d'appel" ça se fait beaucoup pour plein d'autre produit, pourquoi pas la moto ? Mais 150€ il exagère un peu là .