Reprise du message précédent :

Zx6r/street et h2  

 
Tu confonds
 

 
Putain mais je suis pas entrain de comparer fais pas le guignol. Je dis qu'aucune de ces motos n'a sa place ici mais que ça dérange jamais personne.

Non mais ça c'est son problème, juste que le topic est pas adapté et n'a pas les outils pour répondre à ses questions.

Sauf que tu viens pas poster ta moto overkill. Tu viens demander des conseils d'achats, mais on est pas "au niveau" pour te répondre.
C'est comme si tu te pointes chez carrouf, rayon multimédia, et que tu demande au vendeur si un i9 vaut pas mieux qu'un threadripper pour ton besoin.

Ce ton délicieux
 
La notion de nuance t'est-elle étrangère? Est-ce que tu ne vois pas la différence entre un moant qui revient pour sa troisième bécane partager son expérience/son pullmoche et une demande de conseil pour le missile sol-sol ultime par un débutant?
 
Soit on lui dit d'aller demander ailleurs, soit ça part en couille.
 
Mais à priori, t'as l'air de préférer la seconde option, c'est bon à savoir  

Va faire caca et revient poster, t'as l'air tendu.

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H2R pour le circuit et H2SX pour la route sinon ?

 
Non pas tendu pour le coup tout roule    
 
Bref, on se comprend pas.

 
Pas con, kawa a catégorisé la H2 en hypersport et la H2SX en routière

J'ai vraiment beaucoup de mal avec le design des H2, pourtant j'aime assez Kawa

 
Voila, faut s'affranchir du budget
 
Si on peux mettre le prix d'une mt-07 dans des pneus tous les ans tant qu'a faire...

 
Le seul avantage de ces motos à quand même l'air d'être l'originalité et le côté extrême du moteur... Parce que sinon visiblement la sportive n'est pas sportive et la touring est pas touring  

J’ai croisé une H2R l’autre matin j’étais étonné  
 
Je pense que c’était une H2SX enfin j’en sais rien  
 
Elle est sortie ? En tout cas  

 
 
je capte pas trop l'intérêt du post dans la mesure où :
- on sait très bien que ça va partir en sucette, c.f les derniers posts
- de toute façon guillaume fera ce qu'il avait prévu initialement

Faut te détendre, et lui c'est Pressure, pas cguignol.
 

la H2R n'a rien d'une sportive, comme guillaume l'a compris. C'est lourd, et inférieur à une zx-10R sur circuit. C'est un dragster++ quoi
 
Edit : Et si tu parles vraiment de la H2R, c'est pas le même budget ni le même entretien et c'est pas homologué
Et vu comme il fait sa précieuse pour 8000€ de différence entre les 2, j'suis pas sûr qu'il soit prêt à aligner les 53000€ de la R + la remorque

 
Celle la je l'aurais pariée  

Plus qu'une H2, je prendrais une ZX10R avec suspattes actives
Même en duo ça passe il paraît.

 
Oui, ce sont des vitrines pour la marque, ça fait vendre des z650

 
Bon, tu demandes des avis.
Avant tout, je rappelle que je ne cautionne pas du tout ce choix de bécane pour un débutant, voire même pour un expérimenté sur route. Mais de toute façon, ça, tu t'en branles joyeusement.
 
A choisir entre deux conneries, je prendrais la SX. La H2 est à mon sens vraiment trop exclusive, et son côté sauvage, bien qu'apportant toute son image exceptionnelle, en fait une bécane absolument inexploitable, chère à l'emploi, à l'achat... bref juste un objet de collection qui ne peut être utilisé nulle part, un gouffre à pognon et à permis.
La SX m'apparait comme la version roulable de la H2. Vraiment tu retires tout ce qui fait de la H2 un objet inexploitable, et tu as quelque chose qui est pensé pour la route.
La H2 est faite pour des passionnés du concours de bite, tu le dis toi-même, qui veulent pouvoir se montrer au guidon d'une moto qui ressemble à la h2R, mais qui peut rouler sur route. Et je dis bien qui "PEUT".
 
Tu comptes faire des RT avec, et comme tu dis, la H2 sera plus une épine dans le pied qu'autre chose. Si poiur faire chaque RT tu passes plus de temps à regarder les garages / réserver des trains de pneus / flipper d'arriver à la corde avant ton étape, plutôt que profiter du paysage, de la route, des lieux traversés etc... à mon sens ce n'est pas un RT, c'est un calvaire auto infligé.

@guillaume : prends la plus chère

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bon allez salut

ZX10R SE

Comment ça.

 
Comme à chacun de tes changement c'est pareil :  
 
-Tu viens te branler en public  
-Tout le monde va te dire (et là à juste titre, plus que jamais) que c'est débile
-Tu achètes les 2  
 
Bon route, prudence avec des motos aussi inexploitables, à dans 1 mois pour ta prochaine moto  

Prends une h2, comme ça je prendrais un tuono ça passera crème

 
T'as vendu ta MT07 aufait j'ai pas suivi ? Tu prends quoi à la place?

Si guillaume pouvait relancer l'économie comme il relance un topic, on serait première puissance mondiale.
A titre perso, je ne vois pas l'intérêt de posséder ce genre d'engin (même après x années d'expérience)  

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Je suis pas sur que ce soit des masses mieux avec une SX niveau emmerdements en RT...

J’ai préparé l’annonce. Je publions l’annonce dès que je rentre de vacances.

Eh les enfants, on est pas dredy, son poste est certes désagréable est construit et il demande juste des avis.
Evitez de tomber dans le bordel habituel de crachage de bile, que ce soit en attaque ou en défense (RemiFl, meme si je suis d'accord avec toi, tes remarques ne servent à rien qu'à remettre de l'huile sur le feu. Je te dis ça sans aucune animosité).
Vous avez un avis constructif ? Vous le donnez. Vous n'en avez pas ? Vous continuez votre chemin, le topic ne s'en portera que mieux.

 
ben l'aspect utilisation de ces 2 motos ne correspond en rien à ce que tu veux en faire même la SX c'est pas fait pour du RT  
A partir de là y'a plus rien à discuter achète ce que tu veux

 
  Désolé au topic.

On peux mettre une remorque derrière la H2 ?

 
Oui.
 

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Faut que j'aille poster sur moard ?