Reprise du message précédent :

On doit faire à peu près la même taille   , j' pense que la roue avant de ma dom est plus haute que la grom  

 
N’empêche que quand faudra manœuvrer en pente avec de la mousse par terre et de la pluie on se foutra moins de ma gueule  

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lul
 

Zete ki pour juG d toute façon

 
Pro tip : Ne pas se garer sur une pente recouverte de mousse sous la pluie
 

En ville ça doit quand même être ultime pour se faufiler même si t'as quand même pas trop de visibilité..

J'ai remarqué ça ce week end, si devant j'ai pas un gros 4x4/camionette je vois par dessus la bagnole devant moi et c'est vraiment cool ça

 
Pas d'autocollants sur leur casque.  
CQFD.  

Ca les aurait sauvé, c'est sur.

putain de grosse vache de sa race

je dessoude le capteur de position de vilo, nettoie les contacts, ressoude, toujours pas de continuité, mais en triturant un peu le bousin je finis par en avoir une de temps en temps, et j'arrive à le bloquer dans une position où j'ai la bonne résistance à vide selon la rmt, en plein milieu de la tolérance.

j'essaye de démarrer : zob  

je check l'allumage avec une bougie qui traine, de visu tout est ok contrairement à avant où j'avais zero étincelle

je retente en bourrant comme un connard de nettoyant frein dans les deux cylindres de gauche, des fois que j'ai totalement merdé le remontage des 4 carbus, toujours rien, par contre je me prends deux beaux "paf" dans l’échappement et un peu plus tard un troisième du genre bien velu  

ça ressemble à un allumage complètement à l'ouest, je vérifie l'ordre des bougies quand même, même si 1-2-3-4 gauche-droite est la norme, et c'est pas le soucis

du coup je pense que le capteur de vilo a une énorme résistance interne vu que le contact est foireux et que je vois même pas les pattes bouger quand je triture pour faire contact, et que du coup le signal est pourrave

je vais en chopper un d'occaz, la suite au prochain épisode

Qui te dis qu'ils n'ont pas juste loupé leur marche arrière  

 
Certes mais sécurité =/= zéro risque
 
Peut être que sans le fluo il y en aurait le double d'épaves sur ta photo  

 
Justement, je fais tous les jours ~30km pour aller bosser et c'est surtout de petit village/banlieue de Strasbourg donc je pense que c'est assez adapté pour le truc    
 
Pour le reste j'ai la MX5  

 
   
 
Tu vas te plaire ici!

avatar de JDMYO + MX5, une nouvelle victime facile pour xpay

 
 
Je suis également sceptique sur l'utilité des autocollants vu la surface qu'ils couvrent. Après, je les mets : c'est la loi et dans le doute, ça pourrait quand même permettre d'être vu dans certaines situations.
 
Par contre, je pense qu'on passe quand même souvent à côté de l'essentiel de la sécurité qui n'est pas dans l'équipement. Le comportement (Trajectoire / positionnement sur la route, contrôles systématiques, vitesse, etc.) et la moto (rouler avec une moto adaptée à son expérience et son besoin).

Je vous la fais courte, comme je suis encore en fin d'études, je peux simplement pas me permettre plus que ça...  
On va se calmer sur le JDMYO elle est full stock ma Miata  

 
J'aimerais bien une photo d'Athost dessus ^^

Oui. On peut effectivement espérer que ca sera bon, mais en vrai on n'en sait rien

Pas beaucoup plus en réalité, le polystyrène isole bien

Un avant goût, faudrait que j'aille en concession pour tester en statique.

Tu peux pas tourner le guidon.

 
Le tronc penché en arrière  
 
Tu mesures combien ?
 
Déjà avec 1m90 le truc était ridicule, mais la c'est top  

   
Ça rend bien.
 

Tu peux mettre des stickers Arai réfléchissants ; j'ai mis des Shoei sur le miens, ça ne se voit pas, sauf à le savoir ou regarder de près.
Pour le fonctionnaire zélé, je suis sûr qu'il pourrait te dire que tu n'as pas de casque homologué et que donc tu ne peux pas repartir.

Si c'est réfléchissant blanc, il ne peut rien dire.

Sur un casque tout orange ca va faire super moche ces trucs
 
Je vais pas souvent en France, mais ca me ferai chier d'être embêté avec ca

 
1.97. Mais c'est surtout que je pèse au moins 2 logic

 
85kg?

 
Dit le mec qui roule en bmw 750 de gitan et en honda 250 de hipster

https://www.youtube.com/watch?v=6SVKlG9Iiak
 
maintenant vous voulez tous un honda grom  
 
ps : bigbore kit dispo et swap CBR250R possible

Hello.
 
Je vous explique.  
 
Je suis un motard qui a vendu ses rêves pour avoir des gamins
 
J'ai bien envie de remonter sur une moto, mais Madame m'y interdit
 
Je suis aussi attiré par les side style "année 40".
 
Vous en pensz quoi des sides , Une marque et modèle à priviléfier ? Dniepr ?

 
Un gipster    
 

 
C'est celle que je cherchais    
Bien bien fun.

Bonne chance.  

quitte à prendre un side, autant prendre un cabriolet

Get https://youtu.be/m28XZXu1_7Y

Mamy

La source vient d'In&Motion quand même

Édit: et tu as vu qu'il sera a priori possible de changer de taille ?

J'imagine le vendeur arriver en courant, panique à bord en te voyant monter dessus
 
En même temps j'avais un pote qui fait 1m90 et qui avait un chappy à 18 ans, je peux vous dire que c'était comique

 
Mets en 3 alors

Un peu comme quand Dodol s'est assis sur mon capot de selle sur le gex aux derniers jmd alors que la boucle arrière était un peu en vrac