Reprise du message précédent :

ben ca doit etre a part AMV alors, doivent connaitre leur taf par rapport aux autres  

Lapoite time ... yen a qui stagent tôt !

+1

ben disons que l'attribution du bonus d'un véhicule à un nouveau est obligatoire dans le code des assurances, surtout, donc bon, j'ai envie de dire justement "non"
(même d'une voiture à une moto, ça marche pour le bonus)

Aux code à la moo école ,j'étais autour des 6 à 8 fautes ( bon je descendai tout à < 5 pour passer plus rapidement l'exam ' ) , le vrai j'en ai fait qu'une

Comment tu l'as su ?
Perso (de mon temps   ) on ne connaissais les fautes que si l'on avait raté son code... sinon c'était "ok" et nada sur le nombre d'erreurs.

Idem pour moi quand je l'ai repassé.
Même sur l'étiquette tu n'as pas le nombre de fautes quand tu obtiens ton code. C'est : favorable

"Favorable +" et "favorable ++" maintenant favorable ++ pour ma part ! il y a de ça bientôt 3 ans ( conduite accompagnée ) et je crois que ça correspond respectivement à 1 faute et 0 faute. Je suis persuadé de n'en avoir fait aucune, aucune question vraiment piège.

la personne qui pose le boitier le voit sur son écran, tu peux lui demander ou parfois elle le dit elle-même

Bon qui monte dans ch'nord dans les semaines qui viennent ?

Comme si je pouvais

Oh putain oh putain je vais pouvoir passer mon code

Je me suis tartiné (re) tout le bouquin hier
C'est quand meme 10000000x mieux que les dvd

perso, j'allais au cours du code (avec moniteur) 4heures par semaine.
une fois que t'as vu, on va dire 2 fois chaque chapitre ... t'es largement prêt.
 
la seul fois où j'ai ouvert le bouquin, c'etait la veille pour faire les test qu'ils proposent à la fin du book.
 
bilan, je l'ai eu de premier coup, sans stresser ni rien, et 1 faute ( j'ai demandé au gars).
 
edit. faut pas stresser, si mes souvenir sont bons, c'est 5 questions par chapitre donc bon ca va ... ( 5 (questions) * 8 (chapitres) = 40 questions = le code = la moto )

   
 
C'est pas parce qu'on a le permis qu'il faut oublier les fiches hein
 
A1 : 11kW/15ch : 125 quoi
A restrictif OK
A : 73kW Et le bridage à 100ch faut pas l'oublier hein : terroristes  

A quelle époque ? moi j'ai passé mon code sans difficultés il y a 5 6ans (AAC) ans moi il parrait que maintenant il est plus compliqué.
J'y suis allé avec cette logique : le code c'est pour te faire peur, ou en tout cas pour te faire prendre conscience des risques.
-> taux d'alcool autorisé : le + faible
-> distance de sécurité à respecter : la + grande
etc ...
 
y'a 5 6 ans ça marchait en tout cas  

Moi à la fin on me l'a dit sans que je demande (1 faute) mais il ne le disait pas à tout le monde.
J'me suis fait un pote en fait  

 
 
Ou* mieux
 
 
 
 
* non (:o)

 
J'ai passé le code il y a presque 3 ans.
quant à la complexité, je pense que tout est relatif. c'est toujours les même questions, je vois pas trop ce qu'il pourrait demander de plus compliqué ...
un feu tricolore reste un feu tricolore ... un feu vert avec une vieille sur le passage pieton, ca reste la même situation ... pareil pour le placement sur la route, la régle des feu, des croisements etc etc.
Le seul point que je peux trouver compliqué, c'est peut-être le calcul de distance de sécurité etc ... mais enfin bon, un fois que t'as vu ca avec le moniteur, c'est toujours la même régle.

L'age mini des passagers à l'avant, pdt combien de tps est valable la copie du permis et CG que tu refais qd tu as perdu tes papiers etc.
 
Le code maintenant c'est pas super facile hein, rien que par rapport a il y a 3 ans ca a bien changé, on te pose même des questions sur la périodicité de changement du liquide ds les batteries  

Avant du moment que tu roules bien et que tu sais circuler (ton code) c'est bon ...
Merde on a oublié de me dire qu'il fallait que je change les plaquettes de frein  

Le nombre de points perdus selon l'infraction, la taille maximale des objets qui dépassent de la BAR, etc ouais y'a pas mal de trucs tordus qui servent rarement (jamais ?) mais qu'il faut connaître

 
 
Arrête de chercher des excuses à muscouilles

C'est quoi l'age mini en passager ?

 
 
10 ans nan?

 
t'as une situation tres proche de la mie nne, tente la maaf... je m'en tire a 360€ au tiers simple pour ma SV bridée en 34cv, sur boulogne (avec 0.90 de bonus par contre)

'tain j'ai interêt à avoir mon permis avant mi-septembre moi. J'veux pas le repasser !

 
Je trouve ça raisonnable.

 
Oui 10 ans, sinon siège dos à la route.

 
J'imagie qu'il faut un casque ? C'est chuad un casque pour un tout petit.

73,6kW avec une tolérance de 6% (donc 106ch maxi réellement, en kW flemme de calculer)

très  
c'est de loin les moins chers, ensuite c'etait AMV mais c'etait direct autour de 700€... (avec leurs franchises hallucinantes en plus)

 
Ouai enfin c'est pas le permis qui est limite les cocos, c'est la puissance de la moto    
 
a l'etranger vous pouvez conduire un autre moto de 180cvx sans pb    
par contre les 34cvx la c'est le permis donc meme a l'etranger tu peut pas conduire au dessus    
 

... 10 ans c'est pour la voiture à l'avant.
Si <10ans le gamin est forcément à l'arrière. Et siège auto selon age/poids.
 
Moto (bouquin à l'appuis)
5ans    -> corbeille ou siege munis d'attaches et solidement attaché au véhicule.
(Manquerait plus que le siege se fasse la male avec ton p'tit dedans   )

ça c'est bon à savoir, merci

Je me fais voler moi ... SV 650 S de 2006 en 34ch ... tadam ... 1000€ au tiers 0.95, conduite accompagnée, jamais un accident, jamais un vol, 19 ans. Je change l'année prochaine, mois d'avril.

10ans c'est en voiture . Pas de limite en moto, si moins de 5ans il faut un siége adapté  faut juste trouver un casque homologué à la taille d'un tout petit, et prendre la responsabilité de risquer de blesser/tuer son gosse    
 
Mmais des gosses de 5 6 ans en passager moto j'en vois souvent (même en gsxr 1000 ) .

 
Je ne connaisais pas la reponse =  

 
Je ne tenterais pas ; de toute façon j'en ai pas