Reprise du message précédent :

Quel topic ?

je trouve ça mérité.
 
une telle grammaire ça pique les yeux.

netflix

Dazouille

Putain ramice qui a aussi prit 2 jours de tt pour avoir quoter le tt de dazouille  

Solidarité moante

Ouais en ville (enfin ville + les bouchons du sud )

Y'en a deux, derriere 36 morceaux de carenage, je vais laisser le garage faire son travail et vous en serez les premiers informes    
 
Je me rappelle que ca m'etais deja arrive une fois y'a 2 ans, je m'etais fait chier a tout demonter et le ventilo etait reparti tout seul    
Je me demande si j'ai pas un pb electrique quelque part sur cette becane... y'a quelques jours j'ai mis 15mn a la demarrer (batterie tout juste rechargee, le demarreur tournait dans le vide... puis a un moment c'est reparti nickel...)

382 avec le CB 500, j'ai fini à la poussette

Vérifie ton régulateur, t'as une Honda et ca doit etre le meme que sur 3/4 des modèles depuis 1985

Dazouille, mort au feu.

@RD https://www.leboncoin.fr/motos/1419099335.htm/?ca=18_s
 
ah bah non

Dazouille, petit ange parti trop tôt  

Ouais j'y pensais... vu qu'il avait survecu a plusieurs etes dans le sud, je m'etais dit que j'avais un "bon" modele, mais apparemment non

 
Faut dire qu'il l'a cherchée celle-là
Y a des modos tous frais qui sont particulièrement prompts à TT

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Je surveille jamais la conso
Parce que
1/je m'en bats les couilles
2/ la conso moyenne est affiché sur le tdb

Mais si tu veux t'éclater 322km / 16,8l

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Tu t'en bats les couilles, tu t'en bats les couilles, tu t'en bats les couilles

hé ho hé ho

C'était un peu n'importe quoi en bracelets, j'avoue

j'avoue avoir fait des relevées sur quelques années de clio3, mais en DCI j'avais +1100km d'autonomie avec un plein.
mais clairement refaire ça sur la bécane avec des pleins qui dépassent pas les 200km, c'est non

A peu près aucun intérêt, sauf à être au régime des frais réels.

Et tu ne fais rien d'autre qui n'a pas d'intérêt ou d'achats inutiles ?

De la moto ?

Ce n'est pas la question. Je peux dire que qq chose n'a pas d'intérêt, cela ne veut pas dire que tout ce que je fais en a un.

Ça lui allait comme un gant pourtant ! C'est une moto faite pour être emmenée avec le corps et non le guidon. Les bracelets avaient tout leur sens.

Si, ça a pour objectif d'avoir des sensations et comme finalité de se faire mal

bracelets,
 
Comme un gants.
 
 
hahaha

 
De mémoire la position de la tienne était plus soft non ?  
 

 

ca m'avait pas choqué

   
 
Elle est quand même bonne cette meule

À priori je suis à nouveau chomiste dès ce soir  

J'ai cassé mon outil de travail    

Putain j'ai un pote qui roule en ZR7S, il a chuté il y a deux mois. Il a cassé le carter d'allumage qu'il a remplacé par du scotch marron. La il a les disques HS et les plaquettes aussi depuis a peu près 2 mois aussi.
 
"Du coup j'ai peur pour mes étriers de les flinguer mes plaquettes sont mortes de chez mortes. Du coup je freine plus, je connais le chemin par coeur je fais tout au frein moteur et je met de vieilles chaussures pour freiner avec les semelles vers les ronds-points. Je voudrais pas niquer les pistons en freinant direct dessus. J'ai RDV que le 11 mai"
 
Je sais pas ce qui est le plus affligeant la dedans.  

Tkt la pasion r1 naret

 
Les freins non plus, pour le coup  

Le ZR7, S de surcroit

j'imagine qu'il a toute les excuses du monde pour quand même prendre la moto d'ici là? Il peut pas changer ses plaquettes lui même?

Pas de bobo ?
 
Comment ça se passe ? Tu as une assurance perte d'exploitation ?
 

Cnest toujours plus respectable que taxi

 
J'avoue qu'après essai du merdier, je préferais son bandit 600 d'avant    
 
Franchement niveau moto, ce mec est une peine perdue. Il a fait un roadtrip de 2000 bornes en espagne avec une bombe anticrevaison dans un PR2 rincé et un kit chaine qui traine par terre.

 
Le CT c'est du racket, les motards prennent tous soin de leurs motos, on peut pas rouler avec des motos dangereuses