Reprise du message précédent :

bin le bon compris, c'est un compromis entre l'age et le kilometrage justement
ca depend evidement de l'etat de la moto, de l'entretien (factures a l'appui), du feeling avec le vendeur (gros cake ou bien papi balade peinard)...
pour 3000€, tu peux trouver une becane de 5-7 ans avec environ 25-35000km en bon état et bien entretenue, partante pour au moins encore autant de kilometres (avec surement quand meme quelques gros entretiens de type amortisseur a prevoir)

 
Trop cher, beaucoup trop cher
 
Il vaut mieux une moto kilométrée mais qui a roulé régulièrement... faire attention aux frais post-achat (réparations, remplacement de consommables, accessoires). Bien étudier l'état général et la régularité de l'entretien, le soin apporté à la bécane, son lieu de "sommeil", les habitudes du conducteur... je m'égare un peu là

 
+1, ça se sent bien quand ça se déclenche, et ça permet de se rendre compte qu'on a mal freiné, et de corriger en fonction plus tard...

et sinon ils ont amélioré le système abs sur les motos parce qu'il y a encore pas longtemps les distances de freinage étaient bien plus courtes sans l'abs  

 
Mouai pour les pilotes a la limite mais pour Mr tout le monde je pense pas!

 
C'est quoi la sensation exactement, un relâché du freinage?

 
J'ai lu le dernier comparo moto conso... bin ils ont mesuré le contraire

 
bof un freinage d'urgence avec les brêles qui freinent pas trop style bandit et pneus tendres bien chauds ont doit pouvoir tirer le levier à fond  

Salut,
Je souhaite acheter un scooter 125CC et je suis tombé sur un à 879€ neuf O_O
 
La marque c'est JMSTAR
Connaissez vous la marque?
Qu'en pensez vous?
 
Sinon quel scoot me conseillez vous, même d'occaz pour environ 1250€ MAX (1000€ serait génial)

 
c'est bien ça  

à ce prix là c'est de la camelote chinoise sans SAV.... à tes risques et perils
edit : tiens un site specialisé dans les infos sur les scoot chinois : http://swakkanobi.free.fr/xoops/html/modules/soapbox/

 
c'est quoi cette marque    
 
vu la prix espères pas aller très loin, c'est même une source possible de beaucoup d'ennuis  

IWH
 
Et pour le scooard y a un topic exprès

 
 
La pedale ou le levier qui "drible"

 
 
Comme dit plus haut, tant mieux.
 
C'etait quoi la becane de test ? Tu peux nous en dire plus ?

Les festivités commencent    
 

Le cable de retour de gaz moi, oui. Mais tu le sens meme pas qu'il est peté en fait, il sert a rien en fonctionnement normal.
Je l'ai changé quand meme, par sécurité.
 

Il dit qu'il voit pas le rapport avec l'abs qui augmenterait la distance de freinage

tu avais un debattement plus important à l'accelerateur ?

Non, pas que je sache. J'ai senti aucune différence avec le cable neuf.

Donc à part demonter, impossible de savoir si il est pété ?

IWH 3600

Le retour oui, selon moi.

Fut un temps où l'abs se déclenchait trop tôt, il relâchait le freinage alors que la moto pouvait en encaisser un plus fort avant blocage donc ça rallonge les distances.

Maintenant j'ai pas personnellement testé.

IWH

 
 
IWH 1455

bon, les gayzs, Des-tubants, c'est pas moards

iwh too
 
j'ai put essayer une XJN hier soir
ptin, c'est mort comme moteur (meme si ça a plus de watts que la mienne)

 
Le contraire de ce que tu dis
 
Donc en gros, ils ont dit que le freinage de trappeur que tu toppes une fois dans ta vie, l'ABS te le fais à tous les coups

Donc ça va se généraliser sur toutes les prochaines motos ? ou ça restera une option/choix de l'acheteur ?

Dites les parigos, vous arrivez à rouler pour le plaisir par chez vous ou ya vraiment aucun espoir ?
 
Ya des coins où ont peut s'évader sans faire 200 bornes pour y aller ?

 
ouais

 
Ecrasement de la pédale / dribble du levier
Impossible de ne pas le sentir

 
Un peu de description des endroits pourraient me faire plaisir tu sais  

 
sur circuit ça doit faire drôle  

 
Moins drôle à mon avis que bloquer réellement la roue avant

Ben sur circuit t'es censé doser parfaitement, vu que tu maîtrises le point de freinage et l'adhérence de la piste... ce qui n'est pas forcément le cas sur route

edit : fautes d'ortho

 
fait comme tout les    et vas en cheuvreuse écraser les petits nenfants  

 
à quoi comparer le grip sur piste ?
 
à de la très belle route neuve ?

la vallée de chevreuse, le vexin... m'enfin on en a vite fait le tour

il est pas de la RP    

 
J'en sais rien, mais j'ai déjà prouvé que l'avant peut se bloquer sur piste... et un pote a moi a fait de même ce week end après avoir perdu l'arrière

Moi pour me défouler un peu en RP je roule dans le 60, vers ermenonville par exemple.
 
Il y a des coins sympa mais le bitume est pas extra. (et faut etre du nord est sinon ca fait loin )

'tain j'ai envie de partir rouler dans les Alpes...