Reprise du message précédent :

ou alors faut naviguer entre les deux

hier j'étais en tournoi à cernay, et à coté des terrains y avait 3 FJR de la gendarmerie qui étaient avec 7 motards qui avaient l'air pas si malheureux que ça. Enfin à part les 3 (2 Gex et 1 S2R ou S4R) qui sont repartis à pieds.
 
faites gaffe les gens  

tu sais pour quelle raison ?

Excès de vitesse sans doute avec des motos comme celles la!

 
avec une ducati      

Pollution des sols alors  

 
ouais mise en danger de la vie d'autrui et lachant de l'huile sur la route  

Mon voisin du dessous à une YZF R1 Bleue, elle est magnifique!!! Je veux la même

celle la :

 
 
Une bonne bécane de débutant, certes

Les sportives c'est pour les

m*rde on est pas vendredi, je sors

edit : c'est vrai qu'elle est belle

 
C'est juste pour me faire la main    
 

 
C'est toi qu'est payday    

 
j'ai édité
 
 
 
 
Il est pas parti pour une semaine ou deux ?

m'en fous  

 
j'ai eu peur l'espace d'un instant que t'oublies mustang dans ton dernier spoiler  

 
 
?
 
 
 
 
 

 
Tu repasses la 1ere C'est vraiment un truc qui me semble encore plus dangereux que de passer un rond point au point mort Enfin, j'évite de faire ça avec le SV, c'est un peu trop on/off la 1ere
 
Quoi que en fait, ça m'arrive d'arriver sur un RP, qu'il y ait du monde, de repasser la 1 et de faire tout le RP en 1
 

 
Euh, tu me fais peur là
 

 
Perso, j'ai pas ce probleme, putain que ça doit être chiant Et ça arrive dans quel sens 2 -> 3 ou 3 -> 2
 

 
Je fais ça en passant devant chez un pote qui habite près de chez moi pour lui signaler que j'arrive chez moi et qu'il peut passer

J'ai découvert le principe de l'embrayage/vitesse avec la moto, alors bon ... j'expérimente    Mais ça va, maintenant j'ai pris l'automatisme et je fais presque plus "d'erreurs" .  
 
Mais y'a certaines choses que je maitrise pas encore, heureusment le bandit n'est pas chatouilleux    Et je prends les ronds point au minimum en 2éme (3éme la plupart du tps ^^) .

sur ma SV j'ai pas de pb non plus entre 2 et 3, par contre parfois j'ai le passage neutre -> 1 qui dribble ou bien le passage 1 -> 2 qui me fait un point mort.
m'enfin globalement je trouve ma pedale vachement dure comparée a celle de moquette... ca peut venir de l'huile, non?

 
 
Les RP en 3ème?

sur un bandit mouduslip bridé en 34cv supermouduslip, ca se tente

fond de 3, tu poses tout

 
Qui dribble Je vais te faire voir ce que c'est une moto qui dribble
 
Moi, le seul problème avec la boite de vitesse, c'est la 1 qui ne veut pas s'enclencher quand je suis au PM, je dois lacher le levier d'embrayage et recommencer
 
Jamais de PM en roulant

 
 
Un moteur souple mais bon même quand j'étais en 34ch les RP c'étais en 2ème faut quand même avoir un poil de frein moteur.

 porte maillot ca passe

 
Avec le SV ça passe mais ça ne relance pas assez fort en sortie pour les passer en 3 en mode attaque

 
C'est une façon de voir les choses  

 
Tout à fait

la seule valable

ca me rappelle un episode du JBT ca  

Ah bon t'y croyais toi ?

 
 
salut, je suis dans le même cas que toi, sauf pour le vélo. Un moniteur à qui j'ai parlé pour le renseigner sur le permis m'a demandé si je faisais du vélo quand même, parce que sinon j'avais intérêt à en faire un peu quand même avant Pour la circulation en ville je pense que ça peut être un atout quand même de savoir regarder derrière soi, anticiper les déboitements de voiture, ne pas avoir peur de passer près d'un bus ou d'un camion. Mais bon courage, le code d'abord, le moniteur m'a dit "le tout c'est de répondre aux questions comme on ne conduit pas sa voiture"

J'ai du mal à me faire un avis, la Ducati Monster 600 est bien pour débuter? J'ai lu qu l'inconvénient des Ducati c'est que c'était cher en entretien, qu'en pensez vous? Avez vous une idée du budget que vous dépensez par an pour votre moto en assurance + entretien?
 

un passage au marbre !!!
 
 
sinon bah demande a bulfire quand il passe  
un mostro , c'est relativement fiable , ca braque mal , un embrayage de viking (le 600 , 620 IE aussi il parait mais ya un modele pour fillette qui est sorti apres en 620 IE mais je connais pas les modeles non carbus) , c'est un rail , moteur bas et mi regime , c'est bien pour enrouler cool , ca freine fort , entretien faut trouver un bon garagiste (LD , Vince prepa , PF moto ) , planete ducati est une putain de communaute de ouf  
 
bref pas choper un modele malade ou maudit et ca devrais rouler  
 
apres c'est toi qui voit , ptete aussi un point mort chiant sur certains 600  
 

 
ok, c'est le débutant qu'on va passer au marbre    
 
je vais regarder le modèle pour fillette, mais bon si ça braque mal j'éliminer de suite.

 
695

Trop cher ! meme la 620 elle est cher en occase  
la 600 se trouve a des tarifs abordable et encore , vu les millesime je trouve ca normal

bah le rayon de braquage est grand , ca gene pas pour rouler en ville mais les demi tours c'est pas comme sur une jap de meme gamme  (encore que ca se regle suivant le guidon avec les butes reglable mais faut pas s'attendre a un truc comme un B6) , l'embrayage (hydraulique ) est lui vraiment dur , sur ma sS quand je trouvais pas le point mort c'etait une torture au feu rouge , quand tu roule ca se sent pas  
 
pour la ville c'est pas le mieux en basique/roadster mais ca reste jouable , essaye avant surtout

http://www.planete-ducati.com/site [...] &Itemid=29
 
 va la

Merci, en fait je pense que je ne regardais pas cette moto avec la bonne démarche. La marque me fait rêver, le design de la moto, le bicylindre, mais je ne regardais pas assez les conseils qu'on donne aux débutants disant que c'est peut-être un peu trop nerveux, je l'élimine de ma liste de moto de débutants

Ducati il n'y a pas de problème si on peut assurer financièrement c'est tout