Reprise du message précédent :
Il etait un peu connu des examinateurs du permis pour ca d'ailleurs

Sur ?
Spa la tienne qui a pris une pelle avec son nouveau proprio moant ?

Ben c'est yorfdog qui s'est croûté avec, pas moi

"toutes les SV du forum ont du prendre des pelles"  
ca colle

 
j'avais pris ça comme "tous les proprios de"

c'est pas à cause de la partie cycle en bois ?

a mon avis meme avec ton etron, pour ma pelle et celle de gamer tu serais aller aussi au tas  

Rho l'autre comment il essaye de s'accrocher a la pelle de gamer pour faire style c'est pas de sa faute qu'il est tombé

bah rond point mouille + gasoil + pneu en bois (d220 avec 18k km) je cumulais les facteurs penalisants quand meme
M enfin c est de ma faute j aurais du le prendre en mode logman  

En fait j'ajusterai mon budget en fonction de ce que je veux (comme style de moto) ... et si tu penses qu'il faut mieux augmenter le budget (5000€ ?) pour avoir du potable ... Je veux pas non plus aller au moins cher et avoir une poubelle sur 2 roues !
 
Et la contrainte budget c'est ...
la C4 qui va être acheté dans qq mois et

 
Mais en diminuant le budget C4

ça peut bouger.
 
Pour la fazer c'est ce que je pensais ... trop nerveuse pour un début.
C'est con j'ai un beau-frère qui a une xjn qui ne lui sert plus, pour commencer ça pouvait être pas mal ... mais y'a que les pneus (et peut-être la batterie) qui sont bons.

xjn c est bien pour commencer, a 5000€ tu peux avoir une brele pas mal et tout payer a cote (sauf le permis)

Bah le permis est parti dans le budget mensuel sans que ça se voit vraiment (dans les 300€ sans le code).
5k€ avec equipement ça me va !
Ensuite 1mois au 2 à me faire la main tout seul
Puis je pourrai équiper mon SDS    (elle va me tuer si elle sait que je parle d'elle comme ça ... remarque moi j'ai du chercher pour trouver ce que ça voulait dire!)

+1 pour le xjn, si tu préfere un 4 pattes.
 
Compte 2000€ max pour un xjn propre et peu kilometré, en cherchant bien

dans les 5000€ y a meme l assurance (ca peut tout de meme monter a + de 1000€ suivant la situation )

heu honnêtement    ... faut que je test la différence ... ou qu'on m'explique.
 
En cherchant j'ai trouvé ça http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] t36021.htm (désolé c'est sur un autre forum)

Pas de malus (ni de bonus non plus d'ailleurs)
J'espère avoir un prix raisonnable surtout que je souhaite prendre une moto tranquille ... et j'habite pas sur Paris.
 
Meilleur assurance = ? Mutuelle des motards a de bons échos.

Deja oublie le 2 temps, y'en a plus que quelques rares modeles d'occaz en gros cube. Toi ca sera du 4 temps.
 
En gros le bicylindre est plus nerveux, plus "coupleux", plus de sensations a bas et moyen régime, mais moins rageur dans les tours.
 
Le 4cyl c'est donc un peu l'inverse, c'est plus doux, confortable (vibre moins), ca répond moins a bas régime, mais ca explose dans les tours.

je sais pas si le poid joue , moi avec ou sans passager le lent c'etait pareil , ya rien qui changeait

Tu entendras toutes sortes d'echos tous différents sur la plupart des assurances.
 
Ici les aigris rafolent pas de l'amdm, moi j'aime bien.
Apres pour le prix y'a aucune généralisation possible, c'est presque au cas par cas pour toutes les assurances. Regarde bien les franchises.

 
+1 et au debut ca depend surtout du modèle de moto, à mes debuts euro assurance était les moins chere pour mon b600 et quand j'ai changé de moto j'ia changé d'assurance et la pour le moment assurance moto top est la moins chere avec mes services    

Je suis un poids plume de 50kg ... donc j'espère que le poids ne joue pas trop.
En parlant de ça : pour le permis c'est l'examinateur ou le moniteur que tu promènes ?

Avec une Katoche 990 Adventure

mono

tu fais un effort et t'as un superbe SV 650 comme neuf !

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=340409

avec 5000€ tu trouve sans aucun souci une becane d'occaz tres propre et assez peu bornée, et il te reste encore largement de quoi prendre un bon équipement  

  Effectivement ça donne envie de mettre 1000€ de +
Mais prend pas ça pour un contact ... j'attends le permis et priorité à la voiture (et oui on prévoit d'y mettre un siège auto ... pas pratique sur 2 roues   )

Ptain, c'est achte plus facile de démonter que de remonter quand même

  Pas tout compris

Un moteur ; n'y voyez pas d'allusion fallacieuse

135 cv libre et full carrenée
 
moteur herité par la SV, qui n'a pas plus parce que trop violent
 

Merci tu m'apprends rien la...Un moteur ne fait pas tout et en origne le TL est une moto dangereuse point de vue partie cycle  

c'est une sportive

http://www.lefigaro.fr/france/2007 [...] tiere.html

 
Nan désolé une sportive c'est generalement un rail, la le tl avec son amorto arreire de merde ....
 
Alors le tl est peutre une sportive sur le papier mais alors en realité c'est bon pour la ligne droite    
 
 
Ps: et ps viens pas parler de moto alors que tu as pas le permis... toi aussi tu fais des essais longue durée en statique...

 
C'est classé dans la catégorie sportive
 
 
 
Et spa la peine d'être acide

 
Suis pas acide juste que les gens qui la ramene sans avoir essayer ca me gonfle

Mais dans le cas présent on s'en contrebranle, vu que je parle au point de vue strictement catégorie

sportive carenée quoi  

j'ai pas dit que c'était une sportive (enfin si je l'ai dit), mais qu'elle était dans cette catégorye

pourquoi les cotes s'arrêtent en 2000 sur ce lien? Première fois que je regarde ce genre de tableau http://www.motomag.com/cot/honda.htm

parce qu'avant 2000, c'est plus coté

tain c'est vrai que le temps passe vite, ça fait pas si loins 2000...