Reprise du message précédent :

 
Un jour peut-être.
 

 
Des assureurs  

 
Je ne suis pas un délinquant, je ne fais pas de wheeling.

 
ouais la ténéré, vu que c'est la moins chère à assurer normalement
 
enfin maintenant j'ai la caisse d'façon

Ok Je me demandais laquelle tu assurais en "principal chez un assureur classique"

Ou j'essayerai un jour sur la tienne, histoire de ne pas mourir idiot

Très bien, je sais à qui ne pas la prêter maintenant

 
 
En même temps, si c'est pas un custom, jamais je pose mes petites fesses dessus

Ok merci bien  !  Du coup bien calé contre le reservoir les burnes bien écrasées les genoux serrés en appuie sur les pieds... et très léger sur le guidon genre je tourne en contre braquant du petit doigt    

Dans un an, il aura un relevé d'assurance avec un bonus moto à 50%.

Normalement toutes les autres compagnies reprendront ce bonus (puisque le relevé d'assurance, c'est ce qui permet de justifier dudit bonus)

Nop, recule toi un peu sur ta selle.  
Etre collé au réservoir ça sert seulement pour la maniabilité à basse vitesse.

Voilà, c'est ce qu'on apprends à la ME.
Et faire la même chose sans les mains à basse vitesse

 
Tu es sûr de ça ? Ça me paraît trop facile de gruger les assurances de cette manière

c'est l'idée mais t'es pas obligé d'être collé au réservoir, perso je préfère me reculer assez nettement (sauf avec un passager en ville, là je suis plus à l'aise en me rapprochant plus).
pour aider à bien serrer les genoux, pense à plaquer tes chevilles sur la platine de repose bien, ca resserre naturellement les cuisses autour du résé

555 555km
 

Tourner légèrement la pointe des pieds vers l'intérieur également. Ca verrouille les genoux sur le résé.

ah ben en fait c'est une habitude chez Honda les compteurs qui vont trop loin

140  

 
 
C'est la vmax sur chaque rapport les 5 chiffres ?

le rapport conseillé par rapport à la vitesse, de mémoire

elle accrochait le 120 compteur dardeauville

t'es comme tom ce cruise dans Collateral szüüür frr  

Je suis déjà allé à 140 compteur une fois

À 90% oui.

Je ne vois pas en quoi c'est de la gruge à partir du moment où le bonus est légitimement acquis.

pareil

 
FYP

 
Ok
 

Nouveau record à la préfecture du 92.
32 jours pour faire une CG (je compte à partir du jour de réception du recommandé jusqu'au jour d'édition ).
 
C'était rentable de passer en courrier uniquement parce que le guichet faisait perdre du temps aux agents de la préfecture

Sinon pour 20-30€ chez Norauto tu l'as en 3 jours

Edit: dixit Norauto.

lol ça se fait par internet now... j'ai reçu la mienne 2 jours après...

https://ants.gouv.fr/
 
gratuit...

Oui enfin ce n'est pas forcément possible dans tous les cas de figure.
 
Si la personne qui t'a vendu la moto/auto n'a pas fait la démarche par internet à la base, tu ne peux pas passer par internet pour faire ta demande de CG

 
Quand j'ai lancé le truc, courant aout, je pouvais pas, pour le 92 c'était indiqué que la prise en charge des CG en dématérialisé n'était pas encore possible

Entre la demande de CG pour la cb et le retour de la pref, il s'est passé 3 mois, tout ça pour me dire qu'il manque un papier, sans préciser lequel évidemment ! Et quand je regarde la liste qu'il me donne, j'ai tout mis. Donc quand j'aurai le courage, j'irai la faire faire chez un pro.

on a fait les papiers de vente normal, ensuite il a déclaré la vente par internet il m'a donné le code de cession et bingo, je ne pense pas que ça prennent très longtemps pour le vendeur, mais encore faut il qu'il veuille le faire... mais dans le cas contraire il faut juste scanner les papiers de vente je crois, de toute façon bientôt plus de cg en préfecture!

Il faut tenir comme il faut avec les doigts pour pas qu'en cas de trou / cailloux le guidon te parte des mains tout en restant décontracté des épaules et des bras, c'est pas si facile que ca, mais le train avant plus tu le laisse libre et mieux c'est généralement

Petite question technique, j'ai remplacé mes plaquettes avant sur mon SV et fait la purge de LDF, par contre maintenant dès que je freine le niveau baisse de moitié dans la bulle de niveau et remonte quasiment au max dès que je lâche les freins ...
C'est normal ou j'ai une bulle d'air dans mon circuit ??
 

 
T'as toujours ta distrib maracas?

 
ouais toujours le même bruit à chaud uniquement, pas d'evolution, j'attends d'avoir une deuxième moto pour au moins checker le tendeur

 
Genou / hibou  

La route des Termes avec une moto qu'elle a l'air bien à la conduire
 
https://www.youtube.com/watch?v=Zz8 [...] e=youtu.be