Reprise du message précédent :

 
Ballec des brouettes à 4 roues, mais j'ai testé pour la science, et meilleur tarif jamais pour la MT-09, 500 balles de moins que les autres assureurs s'ils reprennent le bonus auto, 300 sinon    
Donc merci du bon plan  

 
Je dirais que mes pistons qui reviennent pas bien ont dû aider
 
 
Mais après c'est pas non plus tu gros glaçage, mais j'ai senti et entendu en fin de journée au mans une différence comparé à mon début de journée, et le démontage m'a confirmé qu'elles étaient bleues au centre.

en même temps y'a pas de freinage à dijon

Pour la Subaru, 19CV, ils ont pas bronché.
110€ par mois en TR, j'ai comparé un peu c'était les moins cher.
(Chez Allianz ou j'ai la C2RS ils m'ont sortis un devis a 298 par mois en TR, kthxbye   )

Faut contacter une compagnie tenue par des Portos pour avoir des bons tarifs sur une Subby

Quelqu'un vend àpascher une boîte à air CB500 en bon état ?

De permis auto ou moto?

 
fais la réparation, c'est pas trop dur et c'est fnu
 
mais sur le forum cb t'en trouves à la pelle normalement

Je pensais aussi, mais vu qu'il ne s'agit que d'un seul permis.
 
Ok une MT09 c'est puissant, mais du coup tout ce qui est au dessus il n'assurent pas non plus?  

 
achète une plus petite cylindrée, c'est pas intéressant la course au gros moteur

 
T'as pas linké une xjr1300 y'a moins d'une semaine?

 
c'est une turbo guez, même le vendeur était pas convaincu puis quand j'avais le strom je me suis juré de plus acheter un truc aussi lourd, alors 250kg la cbr à côté c'est une tzr 50
 
par contre un vieux délire de légèreté est remonté à la surface, et j'ai justement besoin d'une deuxieme moto

T'en as pas déjà 3 ?

 
Bien vu. un petit 600, mais fun. Genre un mono cylindre. Et valorisant. Et un minimum de ch'vaux pour suivre les gens.
 
   
 
   
 
 

 
Pegaso strada

Quel plaisir de remonter sur la CG après le SV, cette légèreté  

 
la mix elle compte pas
 
et la T reste chez mes parents pour que j'aie une moto sur place, même si en ce moment ya une 950sm qui sert pas
 
donc il m'en faut deux chez moi, le minimum vital
 

 
pourtant le sv c'est vraiment pas le poids qu'on peut lui reprocher

bah ouais mais si tu regardes mon historique moto tu comprends vite

PAREIL !  MAIF …  

J'avais permis 125 depuis mes 17 ans, je me suis remis au deux roues sur route à 30 ans. Après cinq ans d'assurance d'une 125, en conduite journalière et sans accident, je passe le Gros Q et je commence avec la TDM.
Je demande à la maif qui me met un gros coup de barre ! (et la tracer ils ne voulaient carrément pas, même si aprés coup je ne peux pas trop leur en vouloir :  c'était mieux pour ma survie).

Je les contacte pour comprendre, bonus au max chez eux depuis 10 ans (en BAR).

Monsieur, pour faire baisser votre prime d'assurance (tdm) et accéder à ce type de moto (tracer) vous devez avoir au moins cinq ans d'assurance sur une petite cylindrée.
... mais ça fait 5 ans que j’en assure une chez vous ?!

Oui mais cinq ans après avoir passé votre permis gros cube, sinon ça compte pas.
... ça change quoi, avant/après, c'est de la conduite sur le même véhicule ?

Rien, mais on considère que vous vous serez fait de l’expérience sur gros cube, en empruntant des motos de vos proches par exemple  

?! ..  vous pouvez me mettre tout cela par écrit ?!

 
T'aurais du leur demande comment ça se passe du coup pour prêter ta moto à des potes jeunes permis

 
pour ça j'ai eu l'info de la maaf, c'est niet
 
du coup mon frere a du assurer la T en plus de moi, c'était chiant

 
   
 
Après ils ont été sympa, mais j'ai pas cherché à négocier. Je viens de leurs faire perdre +4000€, ils vont pas se battre pour me garder

C'est pas que "puissant", c'est aussi pas cher et très bien vendu. Les assureurs se basent aussi sur les stats d'accidents (par exemple).
Et vu ce que ça donne sur des "jeunes permis" (cf edf ), c'est pas un mal que les assureurs limitent le profils des gens qui en achètent

 
vis niquées ?
 

 
Elle sera surement dans le même état.

mention spéciale à celle de la CB de Scapman, qui a 3 vis d'origines différentes, de taille différente, et d'état de rouille différent

Quelqu'un ici a déjà essayé le helite turtle intégré au blouson ? http://veste-airbag-moto.helite.co [...] e::23.html
Vous en pensez quoi ? C'est bien le même airbag ?

Pilef en a un

...Et il a essayé le coup de hache dans le dos?

 
Kawa ferait une variante de la H2 "GT"
http://www.moto-journal.fr/news/ka [...] aute-2018/

A la Macif, avec un bonus 50% depuis belle lurette, 0 sinistres sur les 5 dernières années, 15 ans de permis moto, au moins 4 motos assurées chez eux depuis tout ce temps ) et quand j'ai acheté la hornet: Ah non Mr , on peux pas vous assurer , c'est trop puissant pour votre profil ... Je me dis, ok, je suis tombé sur la stagiaire...je me déplace en agence , meme topo...scandale, je pète un plomb dans l'agence, rien à faire ...  
 
Ils n'ont jamais voulu démordre, j'ai pris tous mes contrats , et je me suis cassé ...  
ils m'ont rappelé le lendemain, Mr, on a trouver une solution, on accepte votre monstre de puissance ...  
ben too late, vaf enculo...
La macif est blacklisté chez moi, dommage, leurs tarifs sont souvent ultra compétitifs...

Vivement la Versys H2

 
Mefiance la Macif est très dispatché entre ""region""

la H2 adventure pour avoir 300ch dans la boue, car visiblement c'est tès important beaucoup de puissance sur des crampons

plus que tu passes vite dans l'obstacle comme la boue, moins que t'y enfonces. A 340 ça doit passer easy: https://www.youtube.com/watch?v=-h7GETKSoRE

tiens, ils recyclent les fonds de stock d'optiques de rsv mille

 
 
Puis de bougie du cylindre avant bouché ?

 
les zzr1400 vont baissés  

 
Au moins jusqu'à ton niveau de grammaire...

J'ai fait de la struite ce matin, c'était bien.

ça vaut quoi en dynamique d'ailleurs la zzr ?