Reprise du message précédent :

Bah oui, je penche pas pour pencher    mais si je veux passer à 70 sur un virage j'ai un peu de mal sans prd de l'angle .

euh, c'est pas moi qui ai dit "si tu veux faire de bonne trajectoire faut pencher"
l'angle n'a rien à voir avec la trajectoire

toi je suis sur que tu as des trajectoires de merde    
à l'évidence tu confonds tout

me suis mal exprimé    m'enfin oubliez ...

non mais laisse dès que tu es en montagne tu es obligé de faire frotter les cales pieds voyont

Non j'ai dis que j'ai mal pris un virage, suis débutant, ça arrive    
 
 

mince
chuis mal barré alors, j'ai dû faire frotter les cales pieds 3 ou 4 fois sur route en 3 ans

ha bah oui tient j'ai dis que c'était obligé  

Faut arrêter d'être agressif à tout bout de champ bulfire hein.

Bof qu'il se défoule, ça me touche pas, je sais bien que c'est qu'une bande d'aigris sur moard, ils s'amusent  bien en moto, mais dés qu'un débutant veux en faire de même pour son plaisir ça va plus .

En passant au permis je faisai toucher les protection de la gs au rapide entre chaque cône ...

Moi quand j'etais debutant (ma premiere annee [comptant 35000km, je precise] sur une Diversion 600), j'avais de mauvaises trajos, je penchais quasi pas, bref, quasi la grosse loppette.
 
C'est quand j'ai eu une moto qui m'a permi d'envoyer que j'ai pu me liberer.
 
 
(Je relate )

Bah oué j'ai pas des trajectoires top, mais sur certain virage je me débrouille. Je sais bien que je suis un noob, et dés que je flaire le danger je me met en mode lopette, par exemple hier je me suis amusé uniquement en montant à la montagne, la route était bonne, bien dégagé, les barriére de sécurité n'était pas dangereuse. Au retour j'ai vraiment pas penché, à la moindre erreurs c'était une chute de 1000métres à l'arrivé ...

 
         
suis un peu la conversation, donne des conseils (ce qui était bien le cas de tous mes messages précédents sauf le dernier non ?) et ensuite on en reparlera.
 
pour le reste geant_bleu il fait ce qu'il veut, c'est un grand garcon

Tu ne voulais pas de peter la gueule?
 
 
 
 
 
 

 
J'ai suivis la conversation. C'est bien de donner des conseils, je dis rien la dessus, mais c'est le ton que tu prends qui est souvent agressif.
 
Et c'est facile de mettre des smileys à la con, je peux le faire aussi  

c'est pas un grand garcon geant_bleu alors  

 
Non mais je suis d'accord avec lui  
 
Faut pas croire que pour bien prendre un virage il suffit de prendre de l'angle,  la prise d'angle est plus une conséquence qu'un moyen
 
Quand tu vois qu'il y a deux semaines, j'ai fait un stage "prise d'épingles" dans les pyrénées et que je sortais sur l'autre file en raclant le cale pied, ça m'a prouvé que la prise d'angle ne servait à rien si on n'est pas calé sur la bonne trajectoire
 
Au bout d'un moment, tu te rends compte que faire criiic sur route c'est gentil pour faire le kéké, mais que si une caisse arrive en face ou que t'es pas foutu de trajecter pour éviter les merdes, bin ça sert à rien en soi Du coup, j'ai passé mon temps non pas à chercher à faire racler et me dire "ouuua là t'es passé fort" mais bien à affiner mes traj, me décaler à l'entrée de courbe, jouer sur le freinage, le regard, la position sur la brêle, le déclenchement du virage (pas trop tôt comme tous les noobs qui bouffent la bande blanche   )...

En attendant c'est toujours les anciens qui viennent mettre la mauvaise ambiance. On dirait que vous n'avez jamais était jeune conducteur ... non en fait même jeune . Les conseils vous en donnez pas trop, et à chaque fois qu'il y'en à un qui en donne (style gloubi   ) y'a toujours un autre moard pour  critiquer . Bref on comprends parfaitement qu'il n'y ai plus personne sur moant, et qu'il n'y presque plus de balade sur moard    
 
Tu peux, peut être, comprendre que si je fais des balade en montagne c'est peut être apprendre à mieux conduire, et pour m'amuser un peu ? Sinon j'irai faire un tour à cannes, parait qu'il y'a une fête la bas ...

 
Eh oh oh oh

 
Antibug et StJohnPerse sont des anciens?
 
Et je suis encore plus d'accord avec bulfi l'aigri

Je prd toujours des trajectoires sécurisé, je reste sur ma voie, et je ne pince pas les bande blanche, et si possible j'évite les plaques d'égout, enfin y'en à pas trop là ou je balade . À partir de là elles ne sont pas toujours top, mais j'essai de passer le mieux possible .

Et tu vois tout ce que tu dis je l'ai fait hier (chercher le meilleurs angle de visions, freinage plus ou moins tardif ... ) .

 
T'as oublié de regarder l'état de la route, sale noob

Encore une fois c'est pas ce qu'il dit que je critique c'est le ton.

 
Faut pas généraliser non plus, c'est bien que les "anciens" viennent ici je trouve  

non mais bon c'était amené de telle façon que c'en etait presque de la pignolade à racler à chaque virage.
 
en 3 ans j'ai jamais fait racler quoi que ce soit.
la seule fois c'était le CB qui s'est suicidé sur un trotoir.
 
et de la montagne j'en ai fait aussi, et aucunement eu le besoin d'angler.. ca dépend franchement de comment tu prépare ton virage et tes trajos.

Point de vue trajectoire, j'essaie toujours d'etre "canonique" - exterieur - interieur (quand on vois la sirtie du virage) - exterieur (dependamment du prochain virage).
 
En general, sur route comportant beaucoup de virage, j'utilise toute ma bande - JAMAIS la bande opposee et JAMAIS passer les lignes blanches.
 
Dans le meme accabi, quand je planifie ma trajectoire (je me trace une ligne imaginaire) et que je vois une bande blanche, une plaque d'egout... Je devie cette trajos.
 
 
Je fais cet "exercice" meme a basse vitesse... Ca entraine a plus haute vitesse  

Moi aussi, me rappel toujours de la phrase de jbt : une bonne trajectoire c'est extérieur-interieur-exterieur et pas antérieur-posterieur-anterieur  

C'est évident. Déjà que même en étant sur sa voie il peut il y'avoir un c*n qui double ...

Pareil ... même en ville.

Comme quoi on peut être d'accord .

Ça dépends du virage ...

Si tu me prends une épingle à bonne vitesse sans anglé, chapeau

Comprend pas ta phrase...  
 
Je t'ai contredis recemment?  

Il me semble qu'il ne faut pas trop arriver à l'extérieur, c'est pas trop sûr (traj plus "circuit" ) : http://www.motomag.com/spip/Bien-p [...] irage.html

chut, tu es un vieux moard aigri

Ho excuse, j'ai du te confondre avec un membre de la bande d'aigri    dsl

Bah en fait, faire racler le repose-pied est fondamentalement mauvais quand on y pense... Ca destabilise tout et tu as un risque de le planter et de te foutre par terre...
 
Le genoux a terre, la ca va, mais c'est pas sur ce topic qu'on le fait  
 
Et une derniere remarque: il ne faut pas essayer de mettre le genoux par terre.
 
Vais repeter pour etre sur    
 
Il ne faut pas essayer de mettre le genoux par terre.
 
C'est une chose qui va venir naturellement.

 
quand je dis angler c'est au dessus de 45°.
 

la sortie dépends beaucoup du prochaine virage  

ça dépend bien sûr de la visibilité
il faut éviter d'être trop proche des éventuelles trajectoires hasardeuses de ceux qui peuvent arriver en face (auto... mais aussi moto !)

La par contre, le coup du compas dans l'oeil, je l'ai pas trop Marco    
 
Quand je roule, je suis incapable de te dire si je suis a 50 ou 30 degres  

Oui c'est ce que je disais plus haut, je n'ose plus pencher trop fort de peur de faire toucher le repose pied    J'ai fais toucher la godasse qui était mal rentré, depuis je vois à peu près la limite  

Pieds en canard ?
 

pointure de 48 et 2mètre, au bout d'un moment ça tiraille un peu, alors je prd inconsciement une mauvaise position, mais je me corrige toujours au bout d'un moment