Cette nuit de merde que je viens de passer
Réveil en sursaut à 3h du mat avec une question qui me taraude : ai je pris l'option remboursement valeur d'achat pendant 36 mois.
 
Je me jette sur mon tel pour Check mon mail de confirmation d assurance et la je trouve rien concernant cette option donc en bon stressé que je suis, j ai passé le reste de la nuit sur le canapé à guetter l'entrée du box    
 
Après appel avec l amdm, j avais oublié de choisir l option donc mail en urgence pour l'option à 100€ par an.
 
C'est pas beau de vieillir  

Madame qui prend enfin la CB pour aller au boulot et qui m'annonce toute fière une fois arrivée :
 
"J'ai fait mon premier évitement ! Le pneu d'une camionnette qui a explosé devant moi sur l'autoroute"
 
Ah ouais quand même, 2ème fois qu'elle prend la moto pour aller au boulot  

sinon tu ne pouvais tout simplement pas le faire directement depuis ton espace client ?  

Cette nuit de merde que je viens de passer
Réveil en sursaut à 3h du mat avec une question qui me taraude : ai je pris l'option remboursement valeur d'achat pendant 36 mois.
 
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Après appel avec l amdm, j avais oublié de choisir l option donc mail en urgence pour l'option à 100€ par an.
 
C'est pas beau de vieillir  

Combien coûte un roadtrip?  
 
Pour cette nana, sans compter l'achat de la bécane et le vol aller/retour: 30$ par jour en Amérique du sud.  
$10/food, $10/shelter, $10/fuel
https://womenadvriders.com/budget-t [...] n-america/

encore une hipster  

 
différences que tu seras incapable de ressentir en tant que débutant venant d'une baignoire en plastoc de merde, stop la pignole sur les fiches techniques et prend une moto adaptée pour débuter (first post), ça te permettra de commencer ton apprentissage dans de bonnes conditions
 
le maillon faible de la chaine avec une moto actuelle ça sera pas la moto, mais toi, commence pas à te mettre des idées préconçues en tête avant d'avoir roulé

xsr900 t'a quand même un couple certain à gérer (9mkg). Vraiment pas ideal pour commencer.
 
Commence là dessus, et tu vas perdre du temps pour l'apprentissage de la moto (et te chier dessus plutôt que prendre du plaisir, à moins de te faire surprendre dès que la confiance va venir)

 
 
 
Tu roules beaucoup donc si tu as le budget go moto quasi neuve te fais pas chier

Pas forcément, il y a tous les profils.
Et ça reste un 4 en ligne Honda, basé sur un moteur déja éprouvé (CBR600 dégonflé ...) , donc il y a pire niveau fiabilité

Les roulements c'est de la merde sur la Hornet, c'est connu.  
 
Le reste, je vois aucun problème connu là

 
J'ai pas suivi ca en est ou ton histoire de moteur ? Garantie ?

Donc un début en MT-7 / CB650F ça fera largement le job, surtout que tu auras à apprendre un paquet de choses avec les jambes : les vitesses, le frein, appuyer sur les cale-pieds, serrer ton réservoir...

 
 
 
Oui, enfin la baignoire en platoc reste quand même un des deux roues les plus intéressants du marché. Il a quand même un chassis en aluminium et une très bonne partie cycle … un comportement très sein et un agrément qui souffre pas trop de la comparaison.
 
Personnellement quand j’ai passé mon permis moto, je voulais plutôt partir sur un roadster 600 (hornet ou er6). Je pensais pas forcément du bien du tmax et c’est en discutant avec mon moniteur de moto-école (motard depuis plus de 20 ans et ne roulant qu’en moto) que l’idée est venue. C’est vraiment un deux roues qui offre un agrément exceptionnel qui souffre peu de la comparaison. Le message était grosso modo « Oublie le blabla de certains pseudo motards experts qui te diront, tous les scooters sont de la merde et les motos c’est la vie. Le tmax est sans doute le meilleur deux roues pour de l’urbain et du péri-urbain… c’est un engin exceptionnel par contre il coute super cher et il est beaucoup volé. Ceux qui te disent le contraire ont soit un discours pas rationnel, soit n’y connaissent rien, soit ne l’ont jamais essayé. ». Donc je suis passé chez yamaha et je l’ai essayé… je l’ai acheté, je l’ai eu pendant un peu plus d’un an et il est maniable, pratique, a un comportement sein … et je me le suis fait volé  
 
Au-delà de ça, il y a clairement une différence entre conduire un tmax et conduire un roadster… qui fait que oui, je manque d’expérience en moto.
 

 
Le compteur merdouille aussi non ?
 

Combien coûte un roadtrip?  
 
Pour cette nana, sans compter l'achat de la bécane et le vol aller/retour: 30$ par jour en Amérique du sud.  
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Oui, enfin la baignoire en platoc reste quand même un des deux roues les plus intéressants du marché. Il a quand même un chassis en aluminium et une très bonne partie cycle … un comportement très sein et un agrément qui souffre pas trop de la comparaison.
 
Personnellement quand j’ai passé mon permis moto, je voulais plutôt partir sur un roadster 600 (hornet ou er6). Je pensais pas forcément du bien du tmax et c’est en discutant avec mon moniteur de moto-école (motard depuis plus de 20 ans et ne roulant qu’en moto) que l’idée est venue. C’est vraiment un deux roues qui offre un agrément exceptionnel qui souffre peu de la comparaison. Le message était grosso modo « Oublie le blabla de certains pseudo motards experts qui te diront, tous les scooters sont de la merde et les motos c’est la vie. Le tmax est sans doute le meilleur deux roues pour de l’urbain et du péri-urbain… c’est un engin exceptionnel par contre il coute super cher et il est beaucoup volé. Ceux qui te disent le contraire ont soit un discours pas rationnel, soit n’y connaissent rien, soit ne l’ont jamais essayé. ». Donc je suis passé chez yamaha et je l’ai essayé… je l’ai acheté, je l’ai eu pendant un peu plus d’un an et il est maniable, pratique, a un comportement sein … et je me le suis fait volé  
 
Au-delà de ça, il y a clairement une différence entre conduire un tmax et conduire un roadster… qui fait que oui, je manque d’expérience en moto.
 

 
Faut que j'y réfléchisse
 
 

 
L'idéal serait de trouver une moto qui a appartenus a une fille
 
 

 
Le compteur merdouille aussi non ?
 

 
Je vous fais un débriefing quand tout est réglé

Achète un cb t max

Idem pour le mien, il bouffe un peu d'huile donc vidange permanente donc pas besoin de vidanger du coup

 
Nan franchement j'en ai conduit (2010 ou 2011 je sais plus), ça tient pas la route, ça se désunie beaucoup, c'est quand même un peu de la merde. Ma cbf600 était 100 fois mieux sur tous les points, surtout le freinage

 
Oui je pense que c'est le plus raisonnable.

 
Perso je prends du plaisir à faire de la moto, meme sur un truc nul.
 
Du coup je suis sur que j'arriverai à trouver une cbf600 trop stylé

Sondage : graisse en spray chaine, Castrol O.R., Motul C2, OSEF?

Sondage : graisse en spray chaine, Castrol O.R., Motul C2, OSEF?

 
Oui je pense que c'est le plus raisonnable.

 
Fourche inversée, freinage radial 4 pistons, ça a pas l'air pourri sur le papier 40 cv et 215 kg par contre    
J'ai jamais essayé, donc je te fais confiance quand même  
 
Mais pour revenir à yeyo, une xsr700, tu vas quasiment doubler ton rapport poids/puissance déjà, t'en fais pas pour le reste. Yaura tellement de différence de comportement lié au passage scooter => moto, je ne pense pas que tu sentiras la perte de fourche inversée

 
Nan franchement j'en ai conduit (2010 ou 2011 je sais plus), ça tient pas la route, ça se désunie beaucoup, c'est quand même un peu de la merde. Ma cbf600 était 100 fois mieux sur tous les points, surtout le freinage
 
Après et là je suis d'accord avec toi, c'est idéal pour de l'urbain ou du periph (j'ai roulé pendant 5 ans sur un xmax donc je suis pas un anti scooter, loin de là).
Si d'ailleurs ton usage c'est de l'urbain pure et dure et que tu veux un truc pratique, tu vas prendre une claque en passant au xsr700.  
Le 900 est une énorme connerie, je rejoins les autres sur ce point, je pense que tu te rends pas compte de la violence du truc. J'avais une hornet (qui n'est pas non plus conseillé en première moto), quand j'ai essayé la mt09 je me suis chié dessus par la puissance et le couple du machin, alors que j'ai pourtant un peu d'expérience à moto. Commencer avec ça c'est un coup à se faire peur et se planter ou faire un blocage psychologique.
 
 
 

 
sain
 
maintenant tu peux me lire la plaquette publicitaire yamaha tant que tu veux, y a des différences fondamentales en terme d'architecture entre scoot et moto qui font qu'il y a même pas de discussion à avoir sur ce point
 
après pour une utilisation urbaine c'est un bon choix un scoot, np, mais du coup si c'est ça ton cahier des charges pour ta nouvelle moto, je vois pas bien ce que la qualité de la partie cycle vient faire là dedans, est ce que la peinture résiste bien à la merde de pigeon et à la pisse d'humain est un point plus pertinent ama
 
 
 
(je te suis un peu tombé dessus parce que ça me saoule le focus de beaucoup de débutants sur des chiffres sur le papier, qui vont leur faire croire que telle moto est merdique parce qu'elle fait 2kg de plus et 1,5 cv en moins que sa concurrente directe, mais t'as l'air d'être raisonnable et pas trop obtus par ailleurs, donc ça passe   )

+1.
 
De toute manière tu vas te faire truander par les assurances si tu choisis la xsr900/MT09. Ou bien ils refuseront de t'assurer, ce qui serait logique.
Et ça devrait te mettre la puce à l'oreille sur la dangerosité d'une telle brêle pour un noob total

+1.
 
De toute manière tu vas te faire truander par les assurances si tu choisis la xsr900/MT09. Ou bien ils refuseront de t'assurer, ce qui serait logique.
Et ça devrait te mettre la puce à l'oreille sur la dangerosité d'une telle brêle pour un noob total

 
fyp

Yo

Je dois commander une batterie pour le SV. Le moins cher c'est silverperf (yuasa), si des gens veulent faure une commande groupée pour éviter les FDP, faites moi signe.

Je passerai commande dans la semaine je pense.

 
Et oui je vais plutôt avoir une utilisation urbaine et péri-urbaine. Les balades, ce sera plutôt une ou deux fois par mois... Après ça n’empêche pas de regarder autre chose que la résistance aux pigeons et à la pisse. Je veux quelque chose qui a un bon comportement et qui me permette de prendre un minimum de plaisir.

Du coup n'importe quelle moto récente te conviendra.

Oui, enfin la baignoire en platoc reste quand même un des deux roues les plus intéressants du marché. Il a quand même un chassis en aluminium et une très bonne partie cycle … un comportement très sein et un agrément qui souffre pas trop de la comparaison.

Non, c'est de la merde
 
Mais vraiment
 
Après ouais tu peux mettre un tablier, pratique, blablablabla
 
Mais ca reste une saucisse qui rame, au prix d'une 600 sportive

Non, c'est de la merde
Mais vraiment
Après ouais tu peux mettre un tablier, pratique, blablablabla
Mais ca reste une saucisse qui rame, au prix d'une 600 sportive

Non, c'est de la merde
 
Mais vraiment