l'atom ça résiste pas aux piles de pont

 
Je met une pièce sur la Catheram.

 
l'atom ça résiste pas aux piles de pont

 
ça rame violent c'est le genre de truc qui se fait poser par un sv en DA, comme une porsche cayman S à cachan

 
Si t as un courant de fuite c est utile oui, mais ça veut dire que t as un souci quelque part
 
Sinon pas particulièrement

 
ça rame violent c'est le genre de truc qui se fait poser par un sv en DA, comme une porsche cayman S à cachan

Vous l'attendiez tous, ou pas, donc voici ma gsx-s 1000 abs prépa gabin    
 
Je ferai un mini cr juste après les tofs.
 
http://img11.hostingpics.net/pics/669218IMG0271.jpg
 
 
http://img11.hostingpics.net/pics/575874IMG0270.jpg
 
 
http://img11.hostingpics.net/pics/388437IMG0274.jpg

putain j'ai reroulé le sv
 
ce moulin
 
par contre le rodage des plaquettes il est turbo long mais là même avec 3 pistes de quelques mm de large en contact, ça freine déjà turbo bien.
 
et donc le changement de joints de l'étrier a résolu à 100% le pb de course gigantesque avant mordant

C'était Bag qui avait faim, moi je l'ai juste aidé à résoudre le problème en tournant la clé

tu veux un sv en lot avec le trépied ?

Féloches Gadin.
 
Crea, tu gardes le SV jusqu'en Aout et je le prend 500€

 
FLC non plus je pense. Vu qu'on entend les motos sur le circuit du centre ville qui doit être à 6-7 km

Vous l'attendiez tous, ou pas, donc voici ma gsx-s 1000 abs prépa gabin  

Je ferai un mini cr juste après les tofs.

http://img11.hostingpics.net/pics/669218IMG0271.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/575874IMG0270.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/388437IMG0274.jpg

j'ai entendu des mecs qui présentait leur CG et ca passait

après, je pense qu'a LFG tu peux aller te brosser

tu fais exprès d’être limité ou bien ?

Féloches gabin
 

LFG c'est mort c'est en dynamique sur le bord de piste.
En static avant brief c'est toléré jusque 97 pour les pots d'origine, 95 pour les autres
Ecuyers c'est 95, après il ne dit rien au delà si t'es en origine (si c'est le fils du proprio du circuit ou son pote roux)
 
Et après les gros trucs Magny/Mans faut vraiment faire un bruit de ouf pour être recallé. Mais déja vu une fois ! Devinez le modèle full barouf..
 

 
Tous les circuits que j'ai fait, sauf Carole : controle à 95dB.
 
FLC n'y fait pas exception.
P'ti_raisin avait failli avoir des emmerdes avec son aprilia

 
il a toujours la nuda ?

 
il a toujours la nuda ?

ah merde
 
il a bien eu la nuda à un moment ou j'ai rêvé ?

 
Tous les circuits que j'ai fait, sauf Carole : controle à 95dB.
 
FLC n'y fait pas exception.
P'ti_raisin avait failli avoir des emmerdes avec son aprilia

j'me suis fait à la punk

j'ai rêvé une nuit que toutes les motos avaient le même sticker world of tanks que mon sv
 
sticker très cool btw, mais bien poncé

Des fois c'est à se demander en effet

Tin je vois pas comment c'est possible

 
Faudra que j'aille au Brewdog à Göteborg  

 Désolé de pas connaître le monde de la piste moto  

 
quoi donc ?
 
95 db c'est réaliste, le problème c'est qu'une simple valeur en db à un régime précis c'est pas suffisant pour équilibrer le niveau sonore
 
genre le sv qui sort 93db, wala quoi

 
Faudra que j'aille au Brewdog à Göteborg  

Bah que flc il contrôle pour de vrai je car on entend le circuit à des kilomètres, y'a pleins de plaintes etc...
 
Mais je vais arrêter là car on va encore me dire que je suis limité.

 
au début je comprenais pas ce goût chelou, au final ça passe super bien
 

la punk c'est gentil, mais j'ai testé tellement d'IPA trop stylées aux US que finalement c'est juste correct

Vous l'attendiez tous, ou pas, donc voici ma gsx-s 1000 abs prépa gabin

Je ferai un mini cr juste après les tofs.

http://img11.hostingpics.net/pics/669218IMG0271.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/575874IMG0270.jpg

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genre rien que dans un resto-microbrasserie, tu savais déjà plus où donner de la tête
http://www.themoabbrewery.com/brews.html

la punk c'est gentil, mais j'ai testé tellement d'IPA trop stylées aux US que finalement c'est juste correct

 
tkt je suis open pour discuter (et plus si affinité )
 
le pb c'est que plein de monde enlève les chicanes après le sono déjà, et ensuite le contrôle est très souvent laxiste à mort.
 
c'est les mêmes gens qui se plaignent quand les circuits se font menacer de fermeture après...
 
les motos trop bruyantes d'origine c'est un autre problème !

 
Feloche
 
C'est spécial
Mais l'important, c'est que cela te fasse kiffer  

 
je sais pas ce qu'ils boivent les suisses mais je sens que je vais devoir trouver un bon site surtout

y'a goudale qui vient d'en sortir une d'IPA, ça se boit
 

très sincèrement ça s'est calmé, même à Carole. Je me rappelle avant 2010 t'avais des bécanes à t'en faire saigner les oreilles à bord de piste.
En même temps sur les circuits c'est limité à présent, et Carole y'a un bon paquet qui viennent par la route (en IDF ça fait la chasse au xenon/fullbarouf). Et pour les autres les cartouches même délivrées sont raisonnables, comparés aux pots devil/remus des années 90 avec quasiment pas de laine dedans  

tu vas être frontalier ou en suisse suisse chez tous ces cons de nazis refoulés ?

 
frontalier !
 
déjà les loyers en frontalie, montrouge à côté c'est social
 
alors en suisse