Moi je trouve que mon Hornet est coupleux, comme quoi tout est relatif

J'imagine bien, t'as le cul sur ta cb 500 bien guez et t'entends le truc qui spool la dinde

 
à coté d'une versys meme toi t'es beau je pense  

Ah quand même

 
à coté d'une versys meme toi t'es beau je pense  

Autre possibilité, t'es sur ta Diavel et tu t'apprêtes à coller une tempête à un jeunot en CB 500, quand soudain tu entends la dite japonaise faire "pschiiiiVRAVRAVRAVRAAAAAAA" et te coller un boulevard monstrueux en traçant une virgule sur la route pire que celle que tu traces dans ton slip quand un sanglier traverse la route devant toi.

Le run se termine sur satellisation d'une bielle de la CB, mais ça passait c'était beau.

Je comprends pas où vous voulez en venir en fait
 
Le bruit est totalement lié à la vitesse et vu comme l'aiguille fait n'importe quoi, je penchais plus pour un truc moins étanche qu'autre chose
Faudrait que je vérifie quoi avant de la reprendre ce soir ?  
 
Au début je pensais que c'était la BAA qui faisait un bruit de ouf vu que le filtre a pas été changé depuis fort longtemps (because la fameuse vis qui tourne dans le vide) mais la moto suffoquerait autant à l'arrêt et aurait prit pas mal de °C dans la tronche je pense, hors là elle était toujours dans la zone cold et elle était tout sauf brûlante en arrivant ...

 
T'as pas oublié un tournevis quelque part à l'intérieur ?
T'as vérifié au niveau de la roue avant si t'as rien qui pendouille genre capteur de vitesse à la roue avant ? Garde boue qui vibre car t'as perdu une roue ? Une écope ?

 
Non c'est faux en fait c'est absolument pas coupleux, mais pour une conduite en daily je ne manque jamais de couple

Ben je l'ai reprise hier après pas mal de temps sans l'avoir roulé et R.A.S, aucun bruit

Ce matin elle commence à me faire son bordel.
Le seul truc entre temps c'est que j'ai graissé la chaîne hier soir et qu'elle a passé la nuit au garage fermé, rien de très perturbant normalement ...

Aucun tournevis normalement mais je vérifiai quand même
Quand j'ai fait la pression, j'ai rien vu de décroché vu que j'y avait aussi pensé ... Rien vu en arrivant mais je recheck après
Le bruit fait vraiment fuite d'air, je pense pas que le garde boue puisse faire ça (et il me l'a jamais fait avant)
L'écope c'est bien possible par contre, je vais regarder

 
à coté d'une versys meme toi t'es beau je pense  

Moi je trouve que mon Hornet est coupleux, comme quoi tout est relatif

 
L'unique question à laquelle il faut répondre c'est :
 
"Est ce que c'est bien ?"

 
transmission d'origine ?  
parce que même en psb -1 , je trouve pas ça "coupleux"  

 
transmission d'origine ?  
parce que même en psb -1 , je trouve pas ça "coupleux"  

Moi je trouve que mon Hornet est coupleux, comme quoi tout est relatif

 
Ou alors on peut en déduire que le moteur du vstrom 1000 est bel et bien une grosse merde

 
Ou alors on peut en déduire que le moteur du vstrom 1000 est bel et bien une grosse merde

 
Ou alors on peut en déduire que le moteur du vstrom 1000 est bel et bien une grosse merde

 
Ou alors on peut en déduire que le moteur du vstrom 1000 est bel et bien une grosse merde

Tu as peut-être l'entraîneur de câble de compteur qui est en train de mourir, simplement ?

Ah quand même

bon g été une ducati scrambler, une nc DCT et une AT DCT  
 
je sais pas quoi prendre j'en ai marre

 
à coté d'une versys meme toi t'es beau je pense  

 
Possible
Mais ça ferait autant de bruit ?  
Après si j'ai un peu de pot, il s'est juste dévissé un peu sans raison et le petit interstice fait que beaucoup d'air veut entrer dans un tout petit trou
Le bruit pourrait correspondre, je vais regarder

Après un peu plus de 4 ans à mes côtés, le gsr ne m'appartient dorevanant plus et son nouveau proprio viendra la récupérer samedi    
 
Le gex-se sera rdy que vendredi ou samedi matin donc je vais passer ma semaine de vacances à faire du sport et tuer la ps4    
 
Le gsr va grave me manquer car j ai vraiment passé 4 superbes années à la chevaucher    
 
Une page se tourne.

Après un peu plus de 4 ans à mes côtés, le gsr ne m'appartient dorevanant plus et son nouveau proprio viendra la récupérer samedi    
 
Le gex-se sera rdy que vendredi ou samedi matin donc je vais passer ma semaine de vacances à faire du sport et tuer la ps4    
 
Le gsr va grave me manquer car j ai vraiment passé 4 superbes années à la chevaucher    
 
Une page se tourne.

C'est okysp qui l'achète, usage piste rallye c'est mieux que son sv a

C'est okysp qui l'achète, usage piste rallye c'est mieux que son sv a

 
Ou alors on peut en déduire que le moteur du vstrom 1000 est bel et bien une grosse merde

C'est okysp qui l'achète, usage piste rallye c'est mieux que son sv a

C'est okysp qui l'achète, usage piste rallye c'est mieux que son sv a

 
C'est pas jean vieilhomme, histoire qu'on teste sa résistance à la corrosion ?

 
Ben je l'ai reprise hier après pas mal de temps sans l'avoir roulé et R.A.S, aucun bruit
 
Ce matin elle commence à me faire son bordel.
Le seul truc entre temps c'est que j'ai graissé la chaîne hier soir et qu'elle a passé la nuit au garage fermé, rien de très perturbant normalement ...
 
Aucun tournevis normalement mais je vérifiai quand même    
Quand j'ai fait la pression, j'ai rien vu de décroché vu que j'y avait aussi pensé ... Rien vu en arrivant mais je recheck après
Le bruit fait vraiment fuite d'air, je pense pas que le garde boue puisse faire ça (et il me l'a jamais fait avant)
L'écope c'est bien possible par contre, je vais regarder

ca me rappelle un truc que j'ai eu une seule fois avec la CG, un jour où il faisait bien froid, pareil, sifflement vraiment audible et aucune cause flagrante.
Dès que les températures sont remontées, ca ne l'a plus fait et j'ai jamais su ce que c'était
 
Je crois que ca l'a refait une fois à Logic aussi?
 
bref, ca n'aide en rien, bisou

 
 
Hier en récupérant la CB, parking moto quasi vide mais le gros con de scooter qui a décidé de se foutre là ...
Cligno arrière gauche un peu tordu et son pot bien rayé par mon cale pied quand j'ai déplacé la moto ...
 
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