Reprise du message précédent :

Merci mon petit motard  

N'empeche c'est une tuerie cette meule
De ce que j'ai essayé c'est la premiere qui me fait vraiment envie, les autres c'etait parfois pas mal mais pas de quoi me faire craquer.

vu que j ai envie de monter en puissance petit a petit je vais d abord passer par la petite soeur

Tu as envie de moi?

Laquelle ? dayto 675 ?  

la dayto
mais je pense plus a la street triple qui doit sortir cet ete

Moi je me demande si les anciens triple genre 955 sont aussi bien (ou presque quoi) que le 1050 que je viens d'essayer :???:
 
Je verrais dans une ou deux semaines, si j'essaie le dayto comme prévu, ca me dira si un "street triple 675" pourrait me convenir, en esperant que ca soit quand meme bien rempli comme moulin, pas comme un Z ^^
 
 
lapointime

2h de karting -> ->

C'est pas pour me la péter à mort, et on peut pas dire que j'étais tout le temps bouchonné non plus, mais c'est vrai que ça m'arrivait pas mal avec le SVS, et y a beaucoup de parties techniques où faut avoir de bonnes cojones pour passer. Après dans les endroits rapides tu te fais vite larguer
 
Mon meilleur temps de 1'48" je pense que j'aurais pu l'améliorer aussi de qq secondes assez facilement.

 ca risque d etre similaire ptet un peu plus coupleux mais surement pas de beaucoup!

J'ai essayé le triple de nonox (955i de 1999 ou 2000 je sais plus)
c'est tout sauf instinctif comme semble l'être le 1050
par contre le moteur est très sympa aussi sur le 955 (tout le couple qui débarque d'un coup à 5000 tr   )

le gars que j'ai vu est le pere du pilote de la gsr il distribuait des papiers pour une date de roulage et puis on a un peu taillé la bavette  
 
bah, avec un peu d'entrainement, de bon pneus et une bonne garde au sol. Rajoutes aussi peut etre des cales de 15mm ou des hyper pro dans la fourche et puis ca roule!  
La prochaine fois que tu y retournes, contacte moi et on y va ensemble, je vais m'occuper de toi et tu vas aller les chercher les 45  
Perso, je pense que je pourrai aller chercher les 1'40 voir peut etre 38, mais là, il y avait trop de monde, surtout lent, et en plus de ca, mon pneu avant a un an donc il a durci, ca dribblait un peu en sortie de virage a l'accel  
Il y a un bon grip et la piste a l'air quand meme abrasive, c'est le pied ca faisait longtemps que j'avais pas mis un pneu avant dans cet état

et on viole des petites vieilles  
enfin des petites vieilles qu'on tue avant de violer  

AAF préventif

      SARAH MICHELLE GELLAR    

 
c'est le chrono que j'ai fait en premiere session "decouverte"

le ciel est bleu ici, pas un nuage a l'horizon

  Enfin le caractere du 3 pat' 675, meme s'il est pas forcement plus coupleux, me plaira peut-etre plus que le Z. Rien qu'au point mort, en mettant des coups de gaz, on sent pas le moteur du Z, il a l'air tout endormi, alors quele triple rugit    
 
 
 
Donc c'est Gilles que t'as vu
 
Sinon j'ai 10mm de cales deja, et pour la route je vais en enlever un peu je pense.  
J'y vais le 11 mai (sécurité routiere toussa) et le 26 mai (roulage normal avec DME 21). Apres j'ai rien prévu pour le moment, et si je trouve pas de bons plans niveau tarifs (comme l'année derniere   ) je vais pas beaucoup y aller... faut que je commence a économiser tout de suite si je veux un triple dans moins de 10 ans  

   
tu paies combien pour le 11 mai? il reste de la place?
avec de l'entrainement, tu pourriras du triple et t'auras la gaule

pourtant facil a retenir
 

Instinctif le 1050, je sais pas trop... enfin ca reste un roadster assez facil a prendre en main et on le ressent assez facilement avec la position bien agréable et le grand guidon. Sans parler d'arsouille biensur, juste de conduite.

 
Hou putain  
 

 
Sauf que schumi, il vire à plat, contrairement à la moto A la rigueur, zigzaguer te permet juste de virer la merde sur une petite partie de ton pneu si t'as roulé sur du bitume cracra

55€ pour le 11 mai. A priori c'est atelier sécurité routiere le matin, et 2-3 sessions de roulage l'aprem. moo full road compliant impérativement, préfecture et gendarmerie présents.
Du coup je monterais pas les platines + pot haut, mais par contre je pourrais tester mon palmfano  

PS: c'est plein depuis un moment

arf ca va pas etre possible pour moi alors
et le 26 mai j'suis a carole
il y a une journée les 13 mai et 14 mai, avec activ' bike, 6 sessions de 20 minutes pour 120 euro la journée. Ca taxe un peu quand meme

C'est pour ca que je vais pas y aller souvent  
120€ je peux/veux pas  

Tiens hier t'as du voir l'asiatique la non ? (Xav)

4° séance de 2h de plateau ce matin
commencé par du lent : je mets quand même vachement de temps à me mettre bien, genre il me faut bien 10 bonnes minutes d'essais ricrac avant de le faire à l'aise sans rien toucher et sans effort, ça m'inquiète un peu pour l'examen vu qu'on a pas de "séance d'entrainement" a priori, si ?
 
24" au rapide pour mon premier chronométrage mais faut que je m'améliore sur la stabilisation de l'allure et sur l'exécution du demi-tour pour être tranquille.
pas encore fait d'évitement par contre
 
j'adore la moto
 
on est rentré par l'autoroute comme des balles, c'était sympa de monter à 130 pour 3km

Ici aussi.
 
Mais y a pas de virage.
 
Monde cruel

 
 
si tu peux aller à Carole  

Très peu pour moi, je suis pas un poisson rouge qui tourne dans son bocal

 
 
T as la même mémoire pourtant  

14h castellet

 
enfin ça dit bouchonner le week end

C'est ton meilleur temps ?

t'as pas voulu y aller saloperie de touriste blanchatre  

Qui me parle ?

Je crois me souvenir qu'on y est allé, mais que ça n'était pas ouvert. Et de toute façon, la piste c'est pas mon truc, le premier tour c'est rigolo, le second tour j'ai l'impression tenace d'être déjà passé par là, et le troisième tour je m'arrête pour pisser un coup le temps que la bande de furieux me passe. Donc bon